Thread: David Smiths otto Battaglia-Ready prospettive

David Smith otto prospettive di battaglia-Ready Motorsports Analytics che rompe a orologio
Il lunedì e il Martedì notti di Speedweeks erano tipicamente monotona. Fresco di Sprint illimitato, una gara che è rapidamente diventato un evento di prova-di-fuoco di mosto-orologio, nostri succhi scorrono per più corse, più azione e più spunti di discussione a che cosa serve come la settimana di apertura di ogni nuova stagione agonistica. Desideriamo ardentemente da corsa e, fino ad ora, c'è stato neanche un corso adatto.
La battaglia di UNOH presso la spiaggia cambia tutto questo. La vetrina della tre-corsa delle tre serie principale regionale – la NASCAR K & N Pro Series (est e ovest), il giro modificato Whelen NASCAR e Whelen Southern Modified Tour e la NASCAR Whelen All-American Series – è un evento che consente di acquisire familiarità con alcune delle migliori prospettive nella scala evolutiva NASCAR. Il colore mi un entusiasta osservatore.
NASCAR è stato abbastanza gentile a chiedermi di contribuire analisi per alcuni di questi piloti emergenti. È sorta di mia cosa. Sulla home del mio sito, MotorsportsAnalytics.com, io scout, crunch numeri, analizzare e classificare di conseguenza. L'edizione inaugurale della battaglia UNOH presso la spiaggia è costituito da diversi nomi sulla mia lista di prospettive Top 25 NASCAR Sprint Cup Series. I rango basata su preparazione Cup Series, a una formula chiamata "Prospettiva punteggio." Anche valutare la produzione singolo driver attraverso una metrica chiamata PEER, la produzione in uguale apparecchiature analoghe. Vi siete mai chiesti come sarebbe il tasso di un driver se tutta l'apparecchiatura era uguale? Non più, chiedo perche ' ho coperto.
Questo particolare elenco comprende quello ritengono "Battle Ready" prospettive. Questi giovani piloti sono tuoi migliori potenziali candidati vittoria per i singoli eventi di battaglia. E se non vincono la gara più seguita e completamente coperta della loro carriera fino ad oggi, va bene. Questi ragazzi hanno un sacco di altri riconoscimenti su cui ripiegare. Tutto può succedere con una dimensione del campione di una gara; questi driver possono contare per avere successo nel corso di un'intera stagione:
Corey LaJoie21, Concord, N.C.
In pista: NASCAR serie K & N Pro (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: 1 ° posto in K & N est (4.607 PEER); 11 ° assoluto... Secondo classificato classifica K & N East point; cinque vittorie
Analisi: Sia vestita al thrash su una macchina da corsa o per stupire con il suo "su misura" sneakers Chuck Taylor, lauritano non evoca quella di un corridore inebriante, ma, oh, che sarebbe un errore. Il miglior pneumatico e conservatore di attrezzature in K & N est ultimi due ultime stagioni, lauritano era discutibilmente magistrale, vincendo cinque gare su una frazione del budget del suo concorso. Suo PEER – 4.607 – è il migliore in K & N est attraverso le ultime due stagioni e meglio di Joey Logano segna dal 2007 (4.462). Egli è sia un lavoratore colletti blu e un savant corse cui sforzo per migliorare come un corridore è del genere Keselowski.
Dove lo vedete Next: LaJoie ha un programma di corsa di tre-quattro - set con Tommy Baldwin Racing nella serie NASCAR Nationwide quest'anno.
Kyle Larson20, Elk Grove, California.
In pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunedì); NASCAR K & N serie Pro e NASCAR Whelen Modified Tour (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: classificato 2 ° in K & N est (4.500 PEER); 12 ° assoluto... Campione del K & N est; due vittorie
Analisi: Fuori tutti in questo elenco, Larson ha maggior rialzo. Ha vinto il 2012 K & N est titolo nel suo primo anno effettivo di Stock Car racing, una prodezza che sarà senza dubbio diventato più sottovalutata come si accumulano i suoi successi in carriera. Per salire da Sprint auto a Midget a tardi modello di Stock Car e hanno un successo immediato in ognuno, come fa lui, non è una caratteristica acquisita. Egli ha come naturalmente dotato come qualsiasi driver dal Tony Stewart. Sue gare NASCAR Camping World Truck Series limitate l'anno scorso ha rivelato alcune rughe che devono essere stirati; suo ritmo deve sobbollire per gare allungate – è abituato a caratteristiche di stile del tratteggio auto Sprint – e suo passaggio di installazione potrebbe utilizzare alcuni lucidatura, ma con il suo talento, quelli sono lendini meri essere scelto. Presto, lui sarà il vostro televisori ogni domenica per anni a venire.
Dove lo vedete Next: il driver di sviluppo Earnhardt Ganassi Racing si sfideranno per il Rookie dell'anno honors in Nationwide Series per Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski17, Las Vegas, Nevada.
In pista: NASCAR serie K & N Pro (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: 1 ° posto in K & N ad ovest (5.233 PEER), sedicesima assoluta... Campione del K & N ovest; tre vittorie
Analisi: West Coast Stock Car fan si chiedeva cosa ci vorrebbe far per deragliare il treno di merci Greg Pursley sei-vittoria del 2011 dal suo dominio previsto nel 2012. Come si scopre, la risposta era Kwasniewski, un adolescente di talento dallo stesso Gene Motorsports prezzo stabile come Pursley, che in media un 3.8 finire in 15 gare la scorsa stagione. Kwasniewski catturato la corona K & N West in una campagna che ha mostrato il miglioramento significativo – da un PEER di 2.885 classificato XV della serie nel 2011 a 5.233 dello scorso anno che ha portato la divisione – e ora, si è diretto a est.
Dove lo vedete avanti: la battaglia è la sua prima gara di guida per Scott Motorsports Turner, la squadra per la quale egli ti guida nel 2013 K & N East division.
Bryan Ortiz24, Bayamon, PR
In pista: NASCAR serie K & N Pro (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: classifica decimo in K & N est (1.964 PEER), 40A generale... K & N est punto quinto classificato classifica
Analisi: Non è questo spesso un neofita NASCAR Questo è buono questo presto. Un corridore ex kart, Ortiz è stato un concorrente del Grand-Am sport auto prima di entrare la truppa di Stock Car, in cui, nella sua stagione da rookie l'anno scorso, ha legato per Crash frequenza più bassa della divisione (0,14, o due volte in 14 gare) e legati per la testa di serie pertinenza (finiture dentro la metà superiore di campi) con un introito 92.86%. Tutto questo, accoppiato con la sua produzione riparabili, rende la sua più grande e meglio sequel un orologio must nel 2013.
Dove lo vedete avanti: con Kyle Larson diplomandosi a Nationwide Series, Ortiz presuppone il mantello come la prospettiva più brillante nel Rev Racing stabile per il 2013 K & stagione N est.
David Mayhew30, Atascadero, Calif.
In pista: NASCAR serie K & N Pro (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: terza allineato in K & N ad ovest (3.786 PEER)... K & N West point classifica quinto classificato, una vittoria
Analisi: Potrebbe prendere una corsa come la battaglia per Mayhew di mostrare correttamente la sua capacità. Sul suoi buoni giorni, lui è un coraggioso; ha classificato quarto nel camion serie PEER nel 2011 con un 4.400 attraverso cinque gare. 2012, però, è stata una delusione; ha segnato solo una vittoria in K & N West e il suo stint di cinque-corsa in camion, pieno di problemi, ha provocato un livello di sostituzione 0.200. Egli è capace di fare grandi cose con una macchina da corsa – Iowa Speedway è invariabilmente un grande palcoscenico per lui – solo non riusciamo a vedere lui nel suo stato più grande su una base costante.
Dove lo vedete Next: camion e K & N West sono operandi di modus di Mayhew. Egli sarà gara ovunque e ogni volta che il proprietario della sua squadra, Steve McGowan, gli permetterà.
Derek Thorn26, Lakeport, Calif.
In pista: NASCAR serie K & N Pro (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: classificato quarto in K & N ad ovest (3.733 PEER)... K & N West point classifica terzo classificato, due vittorie
Analisi: 2012 è stata la prima stagione completa di spina del racing K & N West e, per un ergastolano tardi modello, era un dandy; ha una media di una finitura 6,8 con il suo team di Bruncati Motorsports e registrato il quarto-migliore PEER nella divisione. Ha segnato due vittorie (presso Havasu e Sandia), ma c'è spazio per la lucidatura. Sua natura aggressiva può lasciare vincere gare sul tavolo e contro la concorrenza occidentale dovrebbe essere più spesso vittorioso. All'età di 26 anni, ha una finestra più breve rispetto la maggior parte delle prospettive in cui preparare qualsiasi potenziale concerto di divisione premier NASCAR.
Dove lo vedete avanti: lui continuerò a crociera in Bruncati Motorsports n. 6 come uno dei top K & contendenti al titolo West N questa stagione.
Falk E.V.25, Virginia Beach, Virginia.
In pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: Virginia tardi modello Triple Crown Series champion... 16 vittorie in tutto cinque ippodromi; Finisher terzo posto punti Whelen All-American
Analisi: Se sei un osservatore di gara camion serie regolare, quindi hai visto scorrere nome di Falk attraverso il fondo del vostro schermo TV. Non è un indicatore posteriore, però. In realtà, è il più decorato giovane tardi modello Stock Car driver nel gioco oggi con 52 vittorie di carriera, tre track championships (a Langley) e Virginia Triple Crown l'anno scorso. È probabile che lui sarà davanti lunedì sera, ma nell'istanza avversità scioperi, sua prodezza di passaggio è un sito a vedersi.
Dove lo vedete avanti: se egli è in grado di correre in Nationwide o camion resta da vedere, ma lui è impostato per un altro run a corona nel suo modello familiare tardi Whelen All-American Series.
Ryan Preece22, Kensington, connett.
In pista: NASCAR modificato Whelen (martedì)
2012 Classifiche & riconoscimenti: secondo classificato classifica di punto Whelen Modified Tour; due vittorie... 14 Vittorie Whelen All-American Series attraverso tre ippodromi; punti del quinto posto finisher
Analisi: Per un runner-up di serie di 22 anni, di solito, il mondo è un'ostrica; Tuttavia, per Preece, vincitore di due gare Tour modificato e 14 gare Whelen All-American nel 2012, rimane una battaglia in salita. La pipeline da Modifieds Sprint Cup è stata chiusa poiché Steve Park infiltrato della serie Cup nel 1998, quindi qualsiasi riapertura prenderà un talento straordinario. Preece è un ancora un driver di sviluppo e il fatto che egli vince in grappoli è una piuma nel suo cap. Vincere davanti a un pubblico nazionale sarà sufficiente a convincere una squadra o sponsor nel prendere interesse?
Dove lo vedete Next: Preece continuerà a Modifieds pilota in tutto il nord-est, con il suo giro Tour, essendo la voce n. 16 per Flamingo Motorsports e proprietario Eric Sanderson.

David Smith’s Eight Battle-Ready Prospects Motorsports Analytics Breaks Down Who To Watch
The Monday and Tuesday nights of Speedweeks were typically humdrum. Fresh off the Sprint Unlimited, a race that has quickly become a must-watch trial-by-fire event, our juices are flowing for more racing, more action and more talking points in what serves as the opening week of each new racing season. We crave racing and, until now, there has been nary a suitable course.
The UNOH Battle at the Beach changes all of this. The three-race showcase of three major regional series – the NASCAR K&N Pro Series (East and West), the NASCAR Whelen Modified and Whelen Southern Modified Tours and the NASCAR Whelen All-American Series – is an event that allows you to become familiar with some of the top prospects in the NASCAR developmental ladder. Color me a thrilled observer.
NASCAR has been gracious enough to ask me to contribute analyses for some of these up-and-coming racers. It’s sort of my thing. On my home site, MotorsportsAnalytics.com, I scout, crunch numbers, analyze and rank accordingly. The inaugural edition of the UNOH Battle at the Beach consists of several names on my Top 25 NASCAR Sprint Cup Series prospects list. I rank based on Cup Series preparedness, per a formula called “Prospect Score.” I also evaluate individual driver production through a metric called PEER, the Production in Equal Equipment Rating. Ever wondered how a driver would rate if all equipment was equal? Wonder no longer, because I’ve got you covered.
This particular list is comprised of what I deem “Battle Ready” prospects. These young drivers are your best potential race-win candidates for their individual Battle events. And if they don’t win the most-watched and comprehensively covered race of their careers to date, it’s okay. These guys have plenty of other accolades on which to fall back. Anything can happen with a one-race sample size; these drivers can be counted on to be successful over a full season:
Corey LaJoie, 21, Concord, N.C.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N East (4.607 PEER); 11th overall … K&N East point standings runner-up; five wins
Analysis: Either dressed to thrash on a racecar or to impress with his “customized” Chuck Taylor sneakers, LaJoie doesn’t conjure that of a heady racer, but, oh, that’d be a mistake. Arguably the best tire and equipment conserver in K&N East the last two last seasons, LaJoie was masterful, winning five races on a fraction of his competition’s budgets. His PEER – 4.607 – is the best in K&N East across the last two seasons, and better than Joey Logano’s mark from 2007 (4.462). He’s both a blue-collar worker and a racing savant whose effort to improve as a racer is of the Keselowski ilk.
Where You’ll See Him Next: LaJoie has a three to four-race schedule set with Tommy Baldwin Racing in the NASCAR Nationwide Series this year.
Kyle Larson, 20, Elk Grove, Calif.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday); NASCAR K&N Pro Series and NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 2nd in K&N East (4.500 PEER); 12th overall … K&N East champion; two wins
Analysis: Out of everyone on this list, Larson has the most upside. He won the 2012 K&N East title in his first actual year of Stock Car racing, a feat that will undoubtedly become more underrated as his career achievements accumulate. To hop from Sprint Car to Midget to Late Model to Stock Car and have immediate success in each, like he does, isn’t a learned trait. He’s as naturally gifted as any driver since Tony Stewart. His limited NASCAR Camping World Truck Series races last year revealed some wrinkles that need to be ironed; his pace needs to simmer for elongated races – he’s used to dash-style Sprint Car features – and his pass setup could use some polishing, but with his talent, those are mere nits being picked. Soon, he’ll be on your television sets every Sunday for years to come.
Where You’ll See Him Next: The Earnhardt Ganassi Racing development driver will compete for Rookie of the Year honors in the Nationwide Series for Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski, 17, Las Vegas, Nev.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 1st in K&N West (5.233 PEER), 16th overall … K&N West champion; three wins
Analysis: West Coast Stock Car fans wondered what it would take to derail the Greg Pursley six-win freight train of 2011 from its expected dominance in 2012. As it turns out, the answer was Kwasniewski, a talented teenager from the same Gene Price Motorsports stable as Pursley, who averaged a 3.8 finish in 15 races last season. Kwasniewski captured the K&N West crown in a campaign that showed significant improvement – from a 2.885 PEER that ranked 15th in the series in 2011 to last year’s 5.233 that led the division – and now, he’s headed east.
Where You’ll See Him Next: The Battle is his first race driving for Turner Scott Motorsports, the team for which he’ll be driving in the 2013 K&N East division.
Bryan Ortiz, 24, Bayamon, P.R.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 10th in K&N East (1.964 PEER), 40th overall … K&N East point standings fifth-place finisher
Analysis: It’s not this often a NASCAR neophyte is this good this soon. A former kart racer, Ortiz was a Grand-Am Sports Car competitor prior to joining the Stock Car ranks, in which, in his rookie season last year, he tied for the division’s lowest Crash Frequency (0.14, or twice in 14 races) and tied for the series lead in Relevance (finishes inside the top half of fields) with a 92.86 percent take. All of that, coupled with his serviceable production, makes his bigger and better sequel a must-watch in 2013.
Where You’ll See Him Next: With Kyle Larson graduating to the Nationwide Series, Ortiz assumes the mantle as the brightest prospect in the Rev Racing stable for the 2013 K&N East season.
David Mayhew, 30, Atascadero, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 3rd in K&N West (3.786 PEER) … K&N West point standings fifth-place finisher, one win
Analysis: It might take a race like The Battle for Mayhew to properly showcase his capabilities. On his good days, he’s a stalwart; he ranked fourth in Truck Series PEER in 2011 with a 4.400 through five races. 2012, though, was a disappointment; he only scored one victory in K&N West and his five-race stint in Trucks, riddled with issues, resulted in a replacement-level 0.200. He’s capable of doing great things with a racecar – Iowa Speedway is invariably a grand stage for him – we just don’t get to see him in his greatest state on a consistent basis.
Where You’ll See Him Next: Trucks and K&N West are Mayhew’s modus operandi. He’ll race wherever and whenever his team’s owner, Steve McGowan, will allow him.
Derek Thorn, 26, Lakeport, Calif.
On Track: NASCAR K&N Pro Series (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Ranked 4th in K&N West (3.733 PEER) … K&N West point standings third-place finisher, two wins
Analysis: 2012 was Thorn’s first full season of K&N West racing and, for a Late Model lifer, it was a dandy; he averaged a 6.8 finish with his Bruncati Motorsports team and registered the fourth-best PEER in the division. He scored two wins (at Havasu and Sandia), but there’s room for polishing. His aggressive nature can leave winnable races on the table and against Western competition he should be more often victorious. At age 26, he has a shorter window than most prospects in which to prepare for any potential NASCAR premier division gig.
Where You’ll See Him Next: He’ll continue cruising in the Bruncati Motorsports No. 6 as one of the top K&N West title contenders this season.
C.E. Falk, 25, Virginia Beach, Va.
On Track: NASCAR Whelen All-American Series (Monday)
2012 Rankings & Accolades: Virginia Late Model Triple Crown Series champion … 16 wins across five racetracks; Whelen All-American third-place points finisher
Analysis: If you’re a regular Truck Series race watcher, then you’ve seen Falk’s name scroll across the bottom of your TV screen. He is not a back marker, though. In actuality, he is the most decorated young Late Model Stock Car driver in the game today with 52 career wins, three track championships (at Langley) and last year’s Virginia Triple Crown. It’s likely that he’ll be up front Monday night, but in the instance adversity strikes, his passing prowess is a site to behold.
Where You’ll See Him Next: Whether he is able to race in Nationwide or Trucks remains to be seen, but he’s set for another run at the Whelen All-American Series crown in his family-owned Late Model.
Ryan Preece, 22, Kensington, Conn.
On Track: NASCAR Whelen Modified Tour (Tuesday)
2012 Rankings & Accolades: Whelen Modified Tour point standings runner-up; two wins … 14 Whelen All-American Series wins across three racetracks; fifth-place points finisher
Analysis: For a 22-year-old series runner-up, usually, the world is an oyster; however, for Preece, a winner of two Modified Tour races and 14 Whelen All-American races in 2012, an uphill battle remains. The pipeline from Modifieds to Sprint Cup has been closed since Steve Park infiltrated the Cup Series in 1998, so any reopening will take extraordinary talent. Preece is a still a developing driver and the fact that he wins in bunches is a feather in his cap. Will winning in front of a national audience be enough to persuade a team or sponsor in taking interest?
Where You’ll See Him Next: Preece will continue to pilot Modifieds across the Northeast, with his Tour ride being the No. 16 entry for Flamingo Motorsports and owner Eric Sanderson.