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Secondo questo sito brasiliano, questa è la lista delle 10 auto più vendute nella storia del Brasile. Alcuni di loro sono solo per noi, mentre altri sono stati venduti complessivamente in altri paesi, anche nel primo mondo, anche se sotto un'altra marca, o una società diversa. Pensi che hai un indizio? Non preoccupatevi se non lo fai, ancora sono rimasto sorpreso da alcuni.

10th luogo: Ford Fiesta, 1. 2 milioni di conteggio e di
Un late comer, in Brasile, è arrivata sulle nostre coste alla sua terza generazione e si guadagnò presto la produzione locale. Divertente da guidare, la nuova versione sarà sicuramente spingere la targa fino in classifica.

9th luogo: Ford Corcel, 1. 3 milioni di
Sotto il Corcel nome, è stato prodotto da 1968-1986. Piuttosto mi ha sorpreso che si è classificata perché non è mai stato a buon mercato. Tuttavia, è stato il sogno di classe media per gran parte del suo periodo di produzione. Curiosamente, questo colpo di Ford non è una Ford. In Brasile, Willys Overland prodotto auto Renault. Quando Ford ha acquistato la fabbrica di Willys, la Renault 12, che quest'auto era, era quasi pronto. Ford ha preso, cambiato il design un po' e chiamato buono. Ha anche utilizzato Renaults CHT motore!

8th luogo: Volkswagen Kombi, 1. 5 milioni di euro
Che cosa si può dire? Chiaramente sopravvissuto alla sua accoglienza. Era il 2ND o 3rd vettura prodotta in Brasile, anche prima che lo Scarabeo, ma dopo la Chevy Amazonas e Romi-Isetta. Per fortuna, le nuove norme di sicurezza uccisi. Qui, non è mai stato un hippie auto. Piuttosto è servito come un auto di famiglia e come un cavallo di lavoro. Dalla fine degli anni ' 60 famiglie avevano rinunciato, ma è andato, quasi invariato, e vi è una forte domanda da parte di piccole imprese, commercianti etc. fino alla sua definitiva scomparsa.

7th luogo: Chevrolet Di Corsa, 1. 5 milioni di euro e di conteggio (sorta di)
Ancora in produzione, seppur chiamato Classic e solo come una berlina, la versione berlina è stato surclassato dalle più moderne berline compatte ho ampiamente coperto per TTAC. Tuttavia, vive grazie al suo prezzo affare seminterrato e Chevys buona reputazione. Il portello, che avrebbe reso la maggior parte delle vendite, si inchinò fuori prima e con un buono a nulla, un pallido ricordo di rimestare creato al momento del lancio. La berlina più economica in Brasile!

6th luogo: Chevrolet Chevette, 1. 6 milioni di
Questo mi ha sorpreso. Ho non avuto nessun sentore che aveva venduto a tali numeri. È stato venduto in tutto il mondo, e chiaramente brasiliani vista su di esso era molto più positiva (prodotta dal 1973 al 1994) che gli americani, dove ha goduto una vita molto più breve. Curiosamente e in diretto contrasto con la vista che produciamo sempre pochi avanzi da primo mondo, questa vettura è stata presentata qui in primo luogo, poi in Europa, poi in America. Con il tempo che sono venuto dell'età di guida, era orribilmente obsoleto con RWD tipologia e non suggestiva sala interna.

5th luogo: Chevrolet Celta, 1. 7 milioni di conteggio e di
Una versione semplificata della Corsa, si cavalca (molto approssimativamente) sulla stessa piattaforma vecchia (molto semplificata) con poco spazio e alcune di quello più conveniente finitura immaginare possibile. Il lato positivo, Chevys 1. 0 motori sono abbastanza forti e tirare questo peso piuma con qualcosa che si avvicina gusto.

4th luogo: Fiat Palio di siena 2. 5 milioni di conteggio e di
Fa il suo debutto nel 1996, il portello del Palio ha generato una grande successo di famiglia. Inizialmente una derivazione della vecchia Fiat Uno, la sua ora un ibrido tra alcune parti nuova Uno e Punto. Si è affermata come una macchina affidabile, economica che non è il migliore di qualsiasi cosa nella sua classe, ma è ben lungi dall'essere la peggiore a nulla.

3rd luogo: Volkswagen Fusca (Scarabeo), 3 milioni di euro
Ufficialmente, il primo Brasiliano prodotto auto (non è vero), esso è stato lanciato qui, nel 1959, e rimase in produzione fino al 1986. Incredibilmente, era risorto nel 1993 ed è durata per 3 anni. Alcuni Fusca di vendita fatti sono sorprendenti, per esempio, ha tenuto oltre il 65 per cento del mercato alcuni anni, alla fine degli anni ' 60. Accreditato con la messa Brasiliani dietro di ruote, indossava molte scarpe in questo paese e ben curato esempi possono ancora essere visto trafficare attorno, mentre mal conservati sono quelli di sicurezza giornaliera pugno nell'occhio.

Runner-Up: Fiat Uno/Mille, 3. 2 milioni di conteggio e di
Come il Kombi, è stato ucciso dalla riluttanza di Fiat di elargire e conformità alle norme di sicurezza nuovo mandato airbag e ABS. Io sostengo che fosse il vero responsabile della motorizzazione Brasile, come la sua vita attraversa i decenni in cui la massificazione della vettura è diventato una realtà in Brasile. Lanciato nel 1984, è durato fino all'anno scorso (in forma originale però suo successore è stato lanciato nel 2010 e continua a vendere attivamente) e similmente al suo fratello più prestigioso Palio, generò una grande famiglia. È sempre stato un divertimento auto da guidare, spaziosa ed era in grado di attrarre persone da tutti i ceti sociali. L'edificio isolato su cui Fiat costruita la relativa dominanza del mercato brasiliano.

Campione: Volkswagen Gol, 6. 1 milioni di conteggio e di
Lanciato nel 1980, a prima vacillato con motori sottodimensionati e basso Tech a malincuore, VW ha iniziato a dare l'auto quello volevano brasiliani e l'auto più venduta in Brasile è stato per quasi 30 anni. Considerato da alcuni il più brasiliano di automobili come sempre è stato sviluppato qui, ha attraversato tre generazioni e molti lifting. 1 milione si dice che sono stati esportati e che è riuscito a prendere la corona vendita in alcuni dei nostri vicini, come l'Argentina. Gode di reputazione stellare di Volkswagen in Brasile. Per alcuni qui, è l'unica vera auto. Anche se il nostro reddito pro capite è raddoppiato in un paio di anni, potete essere certi che l'auto piccola, compatta, troverà sempre un caloroso benvenuto nel cuore di brasiliani.