Thread: La G37 Infine Si Unisce Q Branch

Infinitis decisione di nome tutti i loro prodotti Q - qualcosa di confuso l'industria e lanciato mille guerre di fiamma forum online. Loro decisione successiva era ancora più strano — quando la sostituzione di Q50 per la berlina G37 esistente si inchinò, la vettura attuale era tenuta come opzione entry-level per gli acquirenti che non potevano allungare abbastanza per il Q50 più sofisticato e carichi di funzionalità. (Per inciso, questo è il genere di cosa che solo omicidi il valore di rivendita direttamente in faccia... ma se si desidera che il valore di rivendita, è necessario continuare a tirare passato il vostro concessionario Infiniti tutta la strada per la Lexus negozio. )
Per il 2015, divisione di lusso di Nissan ha semplificato il Q-problema o complicato, a seconda della prospettiva.

La G37 non c'è più. Inserisci l' Q40, che è fondamentalmente ultimi anni spogliarellista-modello G37 con un distintivo diverso. Presumibilmente è venuta un'auto compatta-lux entry-level, che sarebbe denominato Q30. Pensare la Q30 come essendo vecchio G20, il Q40 come essendo la G37 vecchia e il Q50 come essendo la nuova G37.
TTACers che sono interessati ad un parere su Q50, in contrasto con la G37, sono incoraggiati a controllare Road & canzoni Recensione recente, sceneggiato da vostro umile autore. Ho trovato il Q50 di essere un modo incredibilmente soddisfacente e piacevole per arrivare in fondo alla strada, proprio fino al punto in cui i computer rinunciato durante un'entrata di curva estremamente ottimista e ho dovuto un veicolo chiuso a chiave, un power-assistita di due tonnellate attraverso il resto della spalla. Per chiunque che sarebbe non essere dato di provare quel tipo di retro-strada stupidità, è consigliato senza riserve. Il vecchio Q40 G37/nuovo non è una macchina brutta, ma la sua roba grezzo rispetto al modello nuovo lucido-up.