Incontrare, forse il più insolito ospite prossimo VAG-raduno vicino austriaco sul lago Wörthersee-addebitato Volkswagen T1 da svizzero appassionato (e ingegnere part-time) di Fred Bernhard. Fred ha vissuto su questo miracolo per sei anni ogni giorno funziona in modo univoco costo.
Quello stesso concepito una volta con l'ingegnere, così fanno il leggendario T1 andare. Per davvero. Per questo aveva bisogno, infatti, il mero sperimentale — Bernhard comprato ucciso van 1962 modello anno — così come ripieno. La scelta è caduta sul motore 6 cilindri da 3,6 litri da Porsche 911 dagli anni ' 90 (993-th; raffreddato ad aria, sì), ma questo era limitata a non Fred. E aggiunto ad esso un paio di turbine, un totale di 530 vyžav forze e 757 Nm.


Da appassionato svizzero 993-go preso anche i freni e sterzo, mentre 6 marce meccanico casella in prestito Porsche 996 GT3. Più da speciali chip rulli di ex hippy-van-18 pollici BBS, alcune parti del corpo da carbonio e la massa totale di soli 1500 kg.
In generale, ora il vecchio T1 davvero cavalca, accelerando fino abbastanza decente di 230 km/h. a Proposito, avete una possibilità molto reale per fare un giro su questo — l'autore ha soprannominato la sua corsa in taxi e volentieri intrattiene il popolo. Rispetto!