Durante l'anno 2015, lo stato continuerà a finanziare il programma di riciclaggio di vecchie auto, ma cambierà il meccanismo per la ripartizione dei fondi tra le parti. Il giornale scrive oggi Vedomosti, che fa riferimento a diverse fonti ben informate nell'industria. Secondo loro, se finora, ognuno dei giocatori principali mercato allocato importi fissi, quindi condividerà la torta di bilancio l'anno successiva da segmenti che aumenterebbero la concorrenza.
Come in precedenza riferito capitolo Минпромторга della federazione RUSSA, Denis Мантуров, il volume complessivo del programma di riciclaggio per il 2015 dovrebbe ammontare a 10 miliardi di rubli. In questo anno è stato inizialmente stanziato dalla crisi di fondo di 10 miliardi di euro, ma quando hanno finito, ha aggiunto a questa somma ancora 2,9 miliardi di rubli. In questo volume Avtovaz, Kamaz, GAS e Sollers hanno ricevuto 2 miliardi di euro, e il resto dei soldi sono stati divisi tra le società più piccole.
L'anno successivo gli importi fissi vengono fissati non seguano i produttori e per i segmenti: loro possono essere due (auto e camion macchina) o quattro (automobili, commerciali leggeri, camion e autobus). In ogni gruppo, più riceverà quell'azienda, auto di cui potranno godere di maggiore richiesta; gli analisti ritengono che tale schema sarà utile prima di tutto ai produttori di massa di modelli di bilancio.
Contemporaneamente, il governo della federazione RUSSA può abbandonare il supporto per l'aggiornamento di una flotta di veicoli di un sistema di trade-in, con cui ora è più profitti sono marchi stranieri. Tuttavia, il documento sul programma di riciclo per il 2015 non ancora approvato, e sono possibili eventuali sorprese.