Nico Hulkenberg: Test invernali non ricordano il weekend di corsa

L'anno 2013 sarà essere la terza stagione per il Niko Hûlkenberga nella formula 1 e la terza volta si trasferisce ad un'altra squadra. Suo salto della Force India nella Sauber molti sorpresi, perché si è creduto che sono quasi uguali nelle loro capacità. Tuttavia, tedesco ha sicuramente fatto la scelta giusta.
D: Nico, cambio di comando, solitamente nella speranza di qualcosa di meglio. Vostre speranze sono giustificate?
Nico Hulkenberg: Sì, sono felice con la mia squadra. Tenendo conto del fatto che la stagione non è ancora iniziata, e abbiamo solo due sessioni di test. Chiedere che la questione dopo un paio di gare, allora sarà molto più facile rispondere. Ma ora ho la sensazione che ho preso la decisione giusta. Ne trarrà vantaggio me.
Domanda: nella Sauber team sono orgogliosi del fatto che la squadra è sempre stata interessante per i piloti, entrano in esso. Così, a quanto pare, l'iniziativa è venuto da voi. Che cosa si aspetta?
Nico Hulkenberg: Forse non è tutta la verità (ride). Naturalmente, corridori sono sempre cercando di trovare un modo per progredire, avanzare sulla scaletta della carriera. Quindi è necessario per la ricerca di opportunità e di pollice più vicino al suo obiettivo. Questo è alla base del successo: lavoro duro e scegliere le migliori opportunità.
Q: siete riusciti C32, un totale di quattro giorni – questa macchina è in grado di avvicinarvi al conseguimento degli obiettivi?
Nico Hulkenberg: L'inverno è l'unica volta dell'anno quando corridori in risposta a questa domanda è realmente dicendo la verità: per essere onesti, non so. Sono soddisfatto con i loro sentimenti e il comportamento delle macchine-con l'emendamento che c'è sempre qualcosa a cui tendere. Tuttavia, nel dire questo, che assolutamente non riesco a immaginare la nostra posizione in classifica e dubbio che qualcuno dei miei colleghi disposti a dare un quadro più chiaro.
Test invernali è qualcosa di molto simile al racing weekend: qui tutti lavorano sui loro programmi e stanno cercando di capire come reagisce la vettura, come è combinata con differenti strutture e si comporta con diverse quantità di carburante nel serbatoio. Tempo sul giro non è così importante – è importante risolvere gli errori. Durante la gara il fine settimana è l'opposto: tutto il lavoro e il venerdì e il sabato mattina a guidare in un giro veloce di qualificazione.
Domanda: sembra che avete avuto qualche difficoltà con i piedi di dimensioni troppo grandi per C32. In particolare qual era il problema, e se ha risolto?
Nico Hulkenberg: Sì, la media ha creato questa storia. In realtà il problema era semplicemente che a Jerez non ho avuto la scarpa giusta dimensione – questo è tutto. Calzature adatte e ora tutto è in ordine. Mi si trasforma in una Formula 1 Cenerentola? Un solo piedi dimensione "corretto", offre un lieto fine? Chi lo sa? Io amo fairy tales – mi chiedo solo chi svolge il ruolo della perfida matrigna. (ride)
Domanda: cosa vuoi vedere miglioramenti? Se lei ha il potenziale per ripetere le finiture sul podio dell'anno 2012?
Nico Hulkenberg: Mi sento decisamente le potenzialità. Ma quale posto avrebbe preso sulla griglia di partenza, non lo so. Melbourne vi dirà.
Domanda: cosa fare il test? Questa è una squadra nuova, una nuova mentalità, una nuova auto...
Nico Hulkenberg: Questi quattro giorni sono stati buoni. British team Sauber-no, questo è certo. Questa è una squadra con un ben sviluppato tradizioni multiculturali ed è interessante. Ma da un punto di vista professionale quasi ovunque tutti tutti fare lo stesso. Così il linguaggio possa essere diversi, ma vedere voi intorno a uno e lo stesso, se svizzero o British Silverstone Hinwil, Svizzera. Questo è utile (ride).
Q: guardando i risultati di altre macchine, si nota qualcuno che sembra migliore degli altri? E come lui guarda C32?
Nico Hulkenberg: Si rivelerà il segreto. Per tutti questi quattro giorni non ho visto altre vetture in pista. Da quello che ho imparato a Jerez e capito dalle conversazioni, l'auto Red Bull sembra ancora competitiva. Come guardiamo al loro background? Non ho idea.
Domanda: molte persone credono che la concorrenza di quest'anno sarà addirittura superiore nel passato, grazie alla stabilità delle regole. Si può presumere che, come risultato dell'abilità del pilota giocherà un ruolo ancora più importante. Pensi che questo vi darà un vantaggio?
Nico Hulkenberg: Non so ancora. Non dimentichiamo il 2012: i risultati erano già molto stretti, perdere un decimo può significare la perdita di cinque posti all'inizio, quindi difficilmente riesco a immaginare che potrebbe essere anche peggio (ride). Naturalmente, i piloti sono sempre in qualche misura dipende dalla squadra vince o perde, ma tutto può essere piegato e un caposquadra. Naturalmente, spero che nel mio caso tutto si evolverà nella giusta direzione!
Domanda: Come si fa uživaetes′ con il vostro team? Hai già spostato in Svizzera?
Nico Hulkenberg: Mi sono trasferito in Svizzera. Buona cosa intorno a Zurigo vive molti piloti, quindi non c'è un sacco di volti familiari. Questo crea un'atmosfera accogliente.
Domanda: Se, come si è tenuto giovedì brevemente? Hai solo due giorni di test prima di Melbourne...
Nico Hulkenberg: La mattina siamo stati elementi aerodinamici e i dati raccolti, non prestando attenzione al tempo del cerchio. Prima di pranzo gustato le gomme morbide, e il pomeriggio incentrato sulle lunghe percorrenze.
Domanda: fino a quando non Prendi le squadre "grandi", ma la tua reputazione professionale è rinforzati. Quando la vera svolta?
Nico Hulkenberg: Così non si sa mai. Un importante passo avanti potrebbe essere raggiunto qui nella Sauber. L'anno scorso, la squadra ha avuto quattro podi, quindi chi lo sa? Voglio essere in formula 1 e avere successo nel lungo periodo, ma non ho nessuna grafica, dove sarebbe previsto che per due anni dovrei fare questo o quello. Ognuno vive la propria vita a volte VSË idyot svoim cheredom, e a volte no, così si deve essere disposti a regolare.
Domanda: che tipo di risultati si troveranno quest'anno?
Nico Hulkenberg: Nome una posizione specifica, perché non ha ancora iniziato la stagione. L'anno scorso mi sono imbattuto un po' per raggiungere il suo obiettivo di entrare nella top ten nel campionato piloti. Ho pensato che questo sarebbe una buona idea, anche se il compito non è il più ambizioso (ride). Voglio rimanere felice, so che la maggior parte utilizzato le sue capacità e la sua auto.