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WSR: Russi piloti più veloci in Valencia

Abbiamo già detto che gli organizzatori sono stati costretti a cancellare privati test di comandi world series Renault a Monza, a causa di condizioni meteorologiche avverse. Alla fine di questi due giorni di test sono stati trasferiti a Valencia, e il primo di questi si è concluso la sera prima.
A soli test hanno partecipato tre squadre, presentati cinque piloti. Per AV Formula sostenuto Arthur Picco e Yang Cunha, per la Comtec Racing - Lucas Форести e spostare Daniel, e la Zeta di Corse provato la sua forza di Nicola Марценко. Alla fine il miglior tempo hanno dimostrato i russi (Марценко - 1:18,8, Мове - 1:18,9). Il terzo era Arthur Picco, fratello minore Charles Picco (1:19,0), e Форести e Cunha ha perso un bel po', mostrando quasi gli stessi risultati in una zona 1:19,5.
Vale la pena notare che, a differenza di Марценко, che parlerà per la Pons Racing, spostare Daniel non aveva ancora firmato il contratto con la squadra per l'anno 2013. Daniele ha riferito che i test sono stati dedicati alla scoperta di nuova squadra, e ha fatto capire che sarà in grado di raccontare sui piani per la stagione già questa settimana.
«I test sono passati ben, - disse Мове. - A Valencia messo di nuovo l'asfalto e l'aderenza con la pista molto buona. Anche se, in generale, la velocità nessuno lo inseguivo, lo, tutti hanno lavorato per i suoi programmi. Siamo un team di присматривались a vicenda, hanno cercato di capire se avviciniamo. Come mi piaceva, e mi hanno anche. Ma ancora nulla è deciso, è sempre pesare. Spero che tra pochi giorni sarà di che parlare».
Attualmente posti in world series Renault rimangono solo nei team Comtec, Zeta Corse e ISR. Nel caso in cui spostare Daniel è in grado di firmare un contratto con una di loro, che diventerà il quarto il russo in WSR nel 2013.



Domani test a Valencia si allungano, ma la Zeta di Corse Nicola Марценко сменят Daniel Дзампьери e Mihai Marinescu. Inoltre, domani iniziano privati test e su un'altra pista spagnola, di Motorland Aragon Альканисе, con la partecipazione di gruppi di Pons, Tech 1, P1 Motorsport e Carlin.