Thread: De la Rosa: il simulatore McLaren è molto meglio di Ferrari

De la Rosa: il simulatore McLaren è molto meglio di Ferrari

Pedro de la Rosa, che ha lavorato per molti anni alla McLaren, ha lasciato oggi per la prima volta in pista al volante di una Ferrari. Parlando alla stampa alla fine della giornata, lo spagnolo rispetto a McLaren simulatore simulatore Scuderia...

Pedro de la Rosa: «non Siamo dove vorremmo essere, ma mi piace lavorare con gli ingegneri che si sono impegnati a fare un passo in avanti nel nostro programma di lavoro al simulatore. E ' necessario rimanere realisti. La McLaren ha iniziato a lavorare sul campo nel 2003, quindi sono più avanti di tutti gli altri comandi per parecchi anni.

Il senso del mio arrivo in Ferrari - accelerazione di questo processo. Non sappiamo quanto tempo ci vuole: sei mesi, un anno, due anni. In Ferrari si rendono conto che devono prestare questa direzione la massima attenzione, perché in assenza di reali casi di test, le squadre che non hanno un moderno simulatore, fortemente inferiori agli avversari. Abbiamo bisogno di modificare, come il software e l'hardware. Ma, prima di tutto, abbiamo bisogno di aggiornare le attrezzature, non consente di utilizzare il software più avanzato».

Venerdì a Jerez è iniziata per Pedro de la Rugiada riuscita: lo spagnolo ha guidato una installazione di un cerchio nel secondo, dalla parte posteriore della macchina apparve una densa nuvola di fumo, e in una zona con il tubo di scarico è scoppiata la fiamma.



Pedro de la Rosa: «Quando ho fermato la macchina sul supporto di installazione di turno a causa di problemi con il cambio, non posso dire che era felice di questo. La possibilità di sedersi al volante di una Ferrari si può aspettare tutta la vita, ma già dopo un paio di giri mi sono fermato in pista e non sapevo se sarei capace di continuare a lavorare, perché alcuni elementi hanno subito nel fuoco.

Ho provato un misto di emozioni: prima era entusiasta, poi sentì un dolore. Tuttavia, la meccanica è perfettamente riusciti, ripristinando la macchina, e, un giorno, mi è tornato in pista. Per me questo è importante, in assenza di prove, anche di un giorno è molto costoso, quindi è importante utilizzare al massimo.

Oggi ho potuto sentire F138 e stato in grado di valutare il livello di forza di una moderna macchina di Formula 1 rispetto a quella che ho pilotato l'anno scorso. Abbiamo raccolto le informazioni necessarie, che useremo nelle prossime settimane di lavoro al simulatore. Nonostante il fatto che non sono riuscito a lavorare su lunga distanza e per percorrere molti giri, abbiamo fatto un lavoro molto importante».