La sua prima moto e passione, che ha portato nel mondiale di motociclismo, i giornalisti Motonews. it raccontato multipla partito il campionato del mondo SUPERBIKE, il pilota e il proprietario della team Rivamoto Eduard Blokhin.

Edward Blokhin è Nato a Omsk 24 ottobre 1973 anno nel 1997 si è laureato dalla Moscow Aviation Institute (MAI), facoltà di velivolo motori dipartimento (CSD). Nel 2006, Edward si interessò motorsports e seriamente e ora 3 anni rappresenta la propria squadra ai Campionati del mondo nella classe Supersport WSBK. Sposato, ha due figlie (Zoe, 21 anno e Vika, 6 anni).

Eduard, racconta prego della sua partecipazione al motorsport, che per te il campionato SUPERBIKE? Hobby, divertimento o affari?
La partecipazione nel mondo del motociclismo per me è molto grande e importante parte della mia vita, perché include in sé e per il business, hobby e sport, e la possibilità di sviluppare fisicamente. Ho molto tempo dedico alla lezione di preparazione fisica e pensare a come sviluppare il proprio team, come un business. E naturalmente un hobby, perché ho continuato a comunicare con la gente, quelli più vicini a me in spirito, con molto persone interessanti. La partecipazione al campionato mondiale Superbike visualizza tutti questi componenti al più alto livello.

C, cosa ancora iniziato la mania di motociclismo? Come ha fatto la squadra?
Per la prima volta la moto che ho comprato nel 2005, è stato litri Honda CBR1000 Sportbike, giro io su di esso, assolutamente, non poteva, di conseguenza nè per lui, nè per qualsiasi moto. Così, quando è piombato in città, sono stati i due sono molto rigidi caduta. Dopo di che ho capito, che per sicuro giro per la città, hanno bisogno di imparare a guidare e ha iniziato a venire ad allenarsi in Patronato. Nel 2006 ho guidato sul preparato una moto in pista, è stato di Brno. Dal 2006 ho iniziato ad allenarmi su una varietà di piste da corsa. Di per sé, per la città in sella a una moto di interesse ho perduto. Ecco quindi sviluppato un interesse per moto gp. Di conseguenza, è apparso interesse, alzare l'eccitazione, è apparso sorta di esperienza. Alla fine del 2006, ho visitato la fase di Superbike, come è stato anche di Brno, e poi accese il sogno, almeno una volta, almeno una gara di guidare esattamente in questo campionato. Il suo sogno ho fatto realizzare nel 2010, quando ho guidato non uno, ma ben cinque tappe di un sistema di wildcard. E nel 2011 ho fatto due anni ha agito come un pilota del campionato del mondo. Nel 2013 voglio continuare questa bella tradizione.

Quali sono i risultati che mette la squadra di fronte a sé, nella stagione in corso?
Nella stagione in corso, speriamo di continuare a svilupparsi come una squadra di professionisti. Di conseguenza, questo non è possibile senza il coinvolgimento di sponsor. Così che ora i nostri punti di forza lavoro con gli sponsor. Per quanto riguarda direttamente la prestazione sportiva, di esprimere in anticipo in qualsiasi sport è un compito ingrato, e il mondo del motociclismo, diciamo così, questo è un compito ingrato doppiamente. Speriamo che riusciremo a salire almeno a più alti posti, di rinuncia a salire nella scorsa stagione.

La gara per gara, e hai sufficiente tempo alla famiglia, amici, parenti e persone care? L'eventuale cari è una mania?
(A domanda risponde moglie di Edoardo, Marina, che cerca sempre di accompagnare il pilota durante le fasi del campionato del mondo)
Sì, certo vorrei, per Эдик prestato abbiamo più tempo per me, per i bambini. Ma mi piace il fatto di qualità - motociclismo stessi e Superbike elemento. Mi piace il nostro team, quindi non posso lamentarmi, la nostra vita è molto interessante. Inoltre, i bambini sono molto appassionato di questo: il più anziano vuole sedersi sulla moto, appassionato di sport, e il più giovane - ancora di più. Quindi siamo! Abbiamo per tutto ciò che ci accade. Noi gioiamo di questa guida.

Dimmi, per favore, circa il tecnico del team, la moto, in cui la squadra si esibirà nella stagione in corso?
Per quanto riguarda la preparazione tecnica del nostro team, sembra che lei come segue: nella stagione 2013 ci hanno cambiato la marca, invece abbiamo scelto Yamaha Honda. La soluzione ci è stato dato non è così semplice, ma di alcuni accordi di assistenza tecnica da parte di Honda подстегнули noi a prendere questa decisione. In modo che la moto ci saranno, in linea di principio un livello molto alto, con una buona elettronica, con ben preparati motori. Quindi si spera che, dal punto di vista tecnico il nostro team per la stagione 2013 adatto competitivo. Per quanto riguarda la base, si basa la nostra squadra in inverno in Spagna, perché, come i test invernali sono possibili solo in Spagna, per ridurre il costo della logistica di tutti i nostri test, si sono basate proprio sulla pista di Jerez. In estate abbiamo il database in Italia, anche per motivi logistici, poiché l'Italia si trova vicino a quasi tutti i circuiti in cui si svolge il nostro campionato. Inoltre abbiamo un rapporto di lunga data con una delle squadre italiane, noi con loro sono molto amici, collaborare, condividere innovazioni tecniche. Ci auguriamo che la nostra attrezzatura tecnica nel 2013 ci consentirà di migliorare i risultati rispetto alla passata stagione.

Come avviene la preparazione alla stagione sportiva?
In bassa stagione io presto molta attenzione общефизической preparazione. Alleno ho qualcosa per te. L'allenamento mi sono ottenuti sette giorni alla settimana. Due giorni alla settimana mi dedico a cavallo per велотреке in Krylatskom su трековом bicicletta. Tre giorni alla settimana, io vado a correre, faccio il турниках, le barre parallele. E due giorni a settimana mi dedico a cavallo per кроссовом moto. Ad andare in кроссовом moto ho iniziato a inserirsi solo qui questo inverno. Ora in gran parte ancora viaggiato attraverso il ghiaccio, ma spero che possa essere possibile allenarsi e кроссовых piste. Quindi, in linea di principio, il mio stato fisico, la mia fisica volontà mi permette di partecipare al campionato del mondo nei miei 39 anni.

Eduard, su ciò che le strade le probabilità di una squadra per un buon risultato sono alti?
Pro probabilità di qualche tipo di pista per dire, naturalmente, molto difficile, perché tutto dipende dalle condizioni della pista, ma in linea di principio, ci auguriamo che in primo luogo un risultato ad alto vi mostriamo il nostro test di strada che si sceglierà di Aragon, e in secondo luogo, naturalmente, gli inglesi pista di Donington park a Silverstone, che sono per Jack la famiglia. Egli si concentra lì al massimo i risultati. Per quanto riguarda le condizioni meteorologiche, in linea di principio, per noi, stranamente, ma la gara più favorevoli che sono secchi, perché i risultati del test, e la stagione passata ha dimostrato che le gare, ogni pilota può raggiungere dei risultati più alti di lui riesco a farlo in condizioni di asciutto.

Ricordiamo che, oltre al team di proseguire con la moto Yamaha Honda molto significativo passo Rivamoto è stata la conclusione di un contratto con un irlandese Jack Kennedy, che nella scorsa stagione ha conquistato il titolo di vice-campione del british Суперспорте.

Se un po ' a sognare, come potrebbe apparire mondiale superbike anni 20?
Per quanto riguarda la mia visione di sviluppo del motociclismo sportivo e in particolare Superbike, penso che cambierà ingegneria, tipo di moto, la potenza dei motori, saranno migliorate elettronica, sarà migliorata pneumatici, alcuni elementi tecnici di moto. Ma il significato di corse, probabilmente, non cambierà mai, perché se parlare di qualcosa che è ancora in Roma Antica erano corse su carri, e, in linea di principio, l'essenza è stata e c'è una - chi arriverà per primo. Naturalmente, ora non è sola potenza, come era una volta, e 200 cv e oltre. Con il tempo le tecniche cambiano, ma l'intensità della lotta e l'essenza delle corse rimangono invariati. . .