Thread: Cyril Abitebul: è importante iniziare a lavorare su un nuovo

Cyril Abitebul: è importante iniziare a lavorare su un nuovo

Nel 2013 Caterham F1 completamente cambiato la composizione: ora per lei si esibirà con Charles pic e l'esordiente in Formula 1 Guido van der Garde. Il capo della squadra Cyril Абитебул, che è entrato in questo post è solo lo scorso autunno, britannico, in un'intervista al canale televisivo di Sky sport ha parlato delle aspettative connesse con la prossima stagione...
Domanda: Che cosa si può dire di СТ03, una macchina nuova Caterham, rispetto allo scorso anno il telaio? Che in lei è cambiato in modo costruttivo?
Cyril Абитебул: Se si parla di progettazione della macchina, è necessario citare due punti. In gran parte si tratta di una evoluzione dello scorso anno il modello che noi non nascondiamo. Prima di tutto, se vedi, in quale posizione iniziale del campo siamo, diventa chiaro che le nostre risorse sono molto limitate. Di conseguenza, il loro bisogno di ordinare in modo efficiente.
Abbiamo valutato la nostra macchina dal punto di vista dell'efficienza. Ad esempio, abbiamo deciso di utilizzare lo scorso anno monoscocca: il processo di produzione è molto costoso e costoso di tempo. Anche la squadra più recentemente si è trasferito in un nuovo database, e stabilimento di produzione non è ancora uscito sul livello richiesto.
Presto tutto sarà organizzato, ma finché il lavoro non portato fino alla fine, quindi abbiamo deciso di utilizzare il vecchio monoscocca, per liberare risorse e a concentrare la loro in altre direzioni.
Parti della carcassa, pontoni laterali e il diffusore completamente nuovi. Stavamo altrimenti organizzare il flusso d'aria intorno alla macchina, perché da questo dipende. Nel corso della stagione abbiamo intenzione di rappresentare aerodinamica novità: abbiamo intenzione di praticare modernizzazione della macchina. СТ03 è frutto di una attenta analisi: abbiamo cercato di massimizzare l'utilizzo di quello che è stato fatto lo scorso anno, e trovare il giusto equilibrio con ciò che sono riusciti a raggiungere in inverno. Piccole squadre non possono permettersi di fare al contempo più programmi.
Domanda: i Comandi in genere rappresentano la prima serie di aggiornamenti già negli ultimi test a Barcellona. Caterham ha il tempo di questo tempo?
Cyril Абитебул: Continuiamo con l'introduzione di nuovi componenti già alla seconda sessione di test e continueremo a fare questo fino alla prima gara di campionato. Poi nel corso della stagione verranno visualizzate le successive novità. Anche se è un anno di transizione e si sta già preparando al 2014-mu, la modernizzazione della macchina continuerà.
Inoltre abbiamo intenzione di seguire con attenzione ciò che farà il resto del team. Sempre voglia di conoscere la tua posizione in background rivali. Test a Jerez, prima di tutto, mirano a rompersi la macchina e identificare i problemi primari. Penso che le successive prove dovremo rappresentare al meglio, che cosa hanno fatto gli altri.
Domanda: Lei ha detto rivali. Chi si ritiene rivali In questa stagione?
Cyril Абитебул: Una buona domanda, perché la risposta è ancora del tutto chiaro. Bisogna vedere quali cambiamenti si sono verificati durante l'inverno, e che effetto faranno le nuove gomme Pirelli. Se andrà così, come lo scorso anno, forse, gli avversari saranno più le stesse. Nell'ultima stagione, Williams e Toro Rosso замыкали gruppo di comandi-contadini medi. Naturalmente, Marussia era dietro di noi. Ci aspettiamo che la situazione rimane circa lo stesso, ma non si può escludere che lei cambierà.
Domanda: Parlare di una prospettiva di guadagnare punti mentre, a quanto pare, non ha senso? In passato, Tony Fernandes, il co-proprietario del team, ha puntato prima di Caterham tale compito, ma lei non è stata eseguita. Ora, su questo discorso non va?
Cyril Абитебул: Noi non lo diciamo e continuiamo a sperare. Credo che, nella prossima stagione, quando a Caterham si esibiranno due giovani piloti, ci si può aspettare che cercano di sfruttare ogni opportunità. Diciamo la verità: fino a quando noi non pretendiamo di occhiali, ma se nel corso della stagione ci riesce perfettamente a lavorare, poi nella seconda metà dell'anno la situazione potrebbe cambiare. Tuttavia, a volte le gare si svolgono per una strana nello scenario di riferimento e sono accompagnati da numerose сходами, quindi nulla si può escludere.
Ci rendiamo conto che, invitando i giovani piloti, in qualche modo, corre il rischio, ma sappiamo e che hanno una certa esperienza, anche se egli non è legato alla Formula 1. Quindi aspettiamo che si cercherà di utilizzare qualsiasi occasione.
Domanda: l'utente riconosce che la squadra deve migliorare l'efficienza del lavoro in diverse aree, ma si invitano i piloti inesperti. Ma due-tre anni fa, quando la squadra è stata creata, si sono esibiti i professionisti con esperienza di vittorie. L'impressione è che il livello di aspettative è diventato il seguito...
Cyril Абитебул: Credo, in qualche misura questo è vero. Quando Tony Fernandes e gli azionisti Caterham invitato a questo lavoro, hanno voluto cambiare un po ' la situazione. Forse, ciò che è stato fatto in passato, non avrebbe l'effetto desiderato, poiché tutti erano in attesa che la Caterham potrà più rapidamente il numero di squadre contadini medi. Ma questo non è accaduto - sappiamo che in Formula 1 non è possibile tagliare colpi di scena.
Corridori di un elemento strutturale composto da più parti. Forse il più importante, ma nel caso della Caterham non credo che hanno bisogno prioritario. Nel nostro caso, non devono essere considerati come priorità: penso, la situazione si è equilibrata a scapito di altri elementi. Forse, in passato, questo equilibrio non è stato. Cercheremo di raggiungere.
Un comando non può essere considerato un ideale, perché i nostri piloti di tutto un po ' di esperienza. Ma dobbiamo essere onesti, dobbiamo cercare di squadra è stato il giusto atteggiamento, per poter sviluppare e migliorare le loro abilità.
Dite che i nostri piloti di sufficiente esperienza. Nel caso di Guido è davvero così, perché di lui solo per il debutto in Formula 1. Ma lui ha grande esperienza apparizioni in altre serie, che sono di poco inferiori alla F1. Non so, fortuna o no, ma a suo tempo i suoi compagni sono stati e Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Nico Rosberg.
Charles nella scorsa stagione si è esibito in Formula 1 nella composizione della Marussia. Di questa squadra non si può dire nulla di male, ma, credo, è giusto sottolineare che si concentra sulla realizzazione di Timo Глоку, e Charles pic è stato un pilota numero due. Nel nostro team di entrambi i piloti hanno lo stesso status.
Piloti molto da imparare, e da loro in attesa di questo.
Domanda: Marussia onestamente detto che, abbandonato il servizio Глока di considerazioni finanziarie. A Caterham hanno variato la composizione per questo stesso motivo?
Cyril Абитебул: Penso, giusto sarebbe dire che i nostri piloti hanno valore commerciale. Il supporto di loro hanno della società, e non credo che questo è il meno. Nel caso di Guido van der Garde è una ditta McGregor, che lo supporta 2007. McGregor è stato anche sponsor della Williams e ha collaborato con le altre squadre di Formula 1. Essi si rendono conto di questo business, e sanno bene come funziona la F1.
Lo stesso si può dire di Charlet Apice, il quale supporta Renault. Quando la tua squadra è giovane, e lei non è facile attrarre sponsor, tutto questo è molto importante. Il valore commerciale di ogni pilota ha bisogno adeguatamente paragoni con valore commerciale del team. E non abbiamo paura di riconoscere che questo dovrebbe godere. Ma non credo che questo aspetto domina gli altri vantaggi dei nostri piloti.
Domanda: Quindi, la ragione per cui la squadra ha rotto con Heikki Ковалайненом, di diversa? Non è lo stesso per cui il Timo Glock è andato dalla Marussia?
Cyril Абитебул: Stiamo continuando le trattative con Heikki, per capire se è possibile portarlo a un altro progetto. Dico la verità, vogliamo conservare un professionista esperto nella squadra, e se le circostanze erano tali favorevole, si sarebbe interessato a continuare la collaborazione. Non ho intenzione di sminuire il valore di esperienza in Formula 1. Questo vale ugualmente e a механикам, e a tecnici e dirigenti di squadre... anche se ho esperienza fino a un po'!



Domanda: Lei ritiene di Heikki è in fase di completamento di una carriera?
Cyril Абитебул: Non credo che la carriera di Heikki o Vitaly Petrov completati, anche se non me l'giudicare. Ma credo che Heikki e Caterham è bisogno di cambiare il formato di un rapporto. E ora analizziamo la situazione, cerchiamo di capire se questo sia possibile. Il formato utilizzato lo scorso anno, non ha funzionato.
Domanda: Che cosa vuoi dire con questo?
Cyril Абитебул: Onestamente, a mio parere, la colpa è di entrambe le parti. Non illudiamoci: penso che abbiamo deluso i nostri piloti, deluso da loro, nel senso che non sono riusciti a mantenere le promesse fatte, che loro è stato dato. Questo può essere fatto una volta, al massimo due... il Nostro rapporto con Heikki durato tre anni, e tutto questo su di loro ha colpito.
Credo che, a un certo punto alla fine della scorsa stagione, forse il lato più dipendevano l'uno dall'altro. E ora dobbiamo capire se siamo in grado di andare su qualche altro livello di relazione, ma cominciamo a costruire da zero il rapporto con i due nuovi piloti.
D: quindi, Heikki era contento del ritmo del progresso della squadra?
Cyril Абитебул: Certo. Il ritmo di progresso di nessuno, non organizzato, compresi gli azionisti e Caterham. Si tratta, allora, di lavorare meglio. Ma siamo molto cambiato sulla base di comandi, cambiare la cultura di produzione. È importante iniziare a lavorare in modo nuovo.