Oli motor memainkan peran penting dalam memastikan operasi yang lama dan dapat diandalkan mesin mobil, sehingga pilihan adalah pendekatan serius dan bertanggung jawab. Hari ini pasar adalah jumlah besar minyak dari berbagai produsen, namun, tidak hanya mengandalkan pada iklan dan publisitas merek tertentu. Mahal, kualitas tinggi, tapi oli mesin salah lebih cepat akan kegagalan mesin mobil Anda, daripada murah avtomaslo cocok.
Untuk membuat hak pilihan mencoba memahami jenis dan klasifikasi Oli motor:

1. kimia komposisi Oli motor dipisahkan menjadi mineral, sintetis, sintetis semi.
Minyak mineral diperoleh dengan penyulingan dan pemurnian minyak. Ini berisi sejumlah besar aditif, tetapi dengan cepat kehilangan propertinya. Minyak mineral yang berbeda pada parafin, aromatik dan struktur naphthenic hidrokarbon, mereka berbeda dalam komposisi mereka. Karakteristik terbaik dianggap sebagai naphthenic.
Mineral minyak cukup murah, tapi memerlukan penggantian sering. Penggunaannya tepat ketika mesin mobil tidak dapat beban berat.
Sintetis diproduksi oleh sintesis senyawa kimia tertentu, yang mencapai karakteristik kinerja yang diinginkan. "Sintetis" memiliki sejumlah keuntungan: volatilisasi suhu tinggi, omset mengurangi gesekan, kimia stabilitas, kurang parafiniziruetsâ dan teroksidasi, Umur pakai panjang. Mereka sedang mineral jauh lebih mahal, tetapi di bawah berat beban pada mobil itu membenarkan itu sendiri.
Semi sintetis minyak adalah semacam kompromi antara "Amerika" dan "sintetis", mereka adalah hasil dari pencampuran konstituen sintetis dan minyak bumi. Akibatnya, ini dapat diterima untuk harga dan memiliki karakteristik terbaik mineral.

2. SAE viskositas klasifikasi. Viskositas oli motor adalah salah satu ciri utamanya, secara langsung terkait untuk memudahkan mulai dingin di dingin. SAE klasifikasi memungkinkan untuk tiga jenis minyak dari viskositas: musim dingin, musim panas, sepanjang tahun.
Musim dingin dilambangkan dengan huruf "W" setelah nomor: SAE 5W, 10W, 20W, 25W. Nomor mewakili suhu minimum yang Anda dapat dengan aman menggunakannya.
Musim panas mentega akan ditandai tanpa buku: SAE 20, 40, 50.
Kelas rangkap ditandai oleh kombinasi panas dan musim dingin tanda-tanda: SAE 10W-40.

3. karakteristik kinerja Oli motor diklasifikasikan oleh sistem Amerika dan Eropa. Eropa lebih ketat dan mengevaluasi sifat lebih.
API (American Petroleum Institute) membedakan antara 2 kategori minyak adalah "S" dan "c". Kategori "S" adalah mesin bensin, dan kategori "c" untuk diesel. Kedua huruf dalam legenda kualitas minyak, dan semakin dekat itu ke ujung abjad, semakin baik kualitas. Angka dalam kurung menunjukkan tahun produksi mesin kelas ini diinginkan. Pada akhirnya mark terlihat seperti ini: SL (2001), CF (1994). Jika label daftar tanda-tanda kedua (SJ/CH), minyak sangat cocok dan bensin dan mesin diesel.
ACEA (Asosiasi produsen mobil Eropa) memberikan gambaran yang lebih lengkap dan memberikan perhatian besar terhadap sifat anti-penuaan minyak. Untuk bensin mesin ditandai "A" untuk diesel-"b" dan "e". Angka menunjukkan kualitas (yang lebih baik). Tanda hubung adalah tahun tertentu atau disetujui spesifikasi.