Thread: Fokus Ford baru RS yang diharapkan pada tahun 2015

Generasi ketiga Ford panas menetas telah dikonfirmasi untuk produksi. Generasi ketiga Ford Focus RS akan pergi pada penjualan pada tahun 2015, milik pejabat-pejabat Ford telah dikonfirmasi untuk pertama kalinya.
Berita tanda besar pergeseran untuk Ford, yang dalam beberapa tahun terakhir telah memfokuskan pada massa-pasar model untuk meningkatkan volume penjualan dan memotong biaya di bawah bos Alan Mulallys satu Ford strategi yang mengembangkan mobil dijual global yang menggunakan bagian umum sebanyak mungkin.
Namun, dengan model baru roll out hampir lengkap, pasar Amerika penting keuntungan, bisnis Asia tumbuh dan penyelamatan strategi di tempat untuk lengan Eropa yang sakit, bos sekarang kata sepakat investasi dalam ceruk model dengan potensi untuk menambah kilau merek dan meningkatkan profil yang melampaui pasar massal sedang berjuang.
Barb Samardzich, vice president dari pengembangan produk untuk Ford Eropa, mengatakan Autocar: emang berkonsentrasi pada pengembangan mobil untuk pasar dunia, dan Anda dapat melihat hasil yang dengan tepi dan Mustang dijadwalkan untuk datang ke Eropa, dan Fiesta dan fokus di Amerika Serikat. Kebijakan satu Ford telah berhasil mendorong produk-produk utama kami lebih jauh daripada sebelumnya, dan langkah berikutnya adalah untuk menyediakan pelanggan dengan produk-produk sorot teladan, volume yang lebih kecil yang lain. Perencanaan tidak hanya harus tentang arus utama sekarang; kita dapat pergi ke tepi lagi.
Samardzich berhenti tidak mengkonfirmasikan sepenuhnya RS fokus baru, mengatakan hanya menonton ruang ini ketika diselidiki, tetapi orang lain di Ford telah dikonfirmasi pekerjaan pembangunan telah dimulai. Autocar memahami sign-off untuk proyek dekat, bergantung pada analisis akhir menampilkan kasus bisnis untuk itu duduk di samping Mustang baru, Eropa-terikat, yang dikonfirmasi untuk 2014.
Namun, Samardzich juga menyatakan kepada Autocar bahwa penelitian menyimpulkan pelanggan untuk Ford kinerja tinggi kendaraan dibagi menjadi kelompok yang sangat berbeda. Hal ini diyakini telah secara signifikan memperkuat kasus RS fokus oleh berkurang ketakutan bahwa itu akan cannibalise ST fokus atau Mustang penjualan.
Theres lebih banyak ruang untuk lebih banyak kinerja produk di kisaran di segmen mobil kecil, menengah dan besar, kata Samardzich. Suite seluruh mobil tersebut adalah apa yang saya miliki dalam pikiran. Im mencatat ada dua jenis pelanggan-satu untuk produk ST, yang menyenangkan tapi memiliki kegunaan sehari-hari, dan lain, lebih balap-fokus Pelanggan yang menginginkan sebuah RS-jenis mobil. Berkembang baik bersama Mustang pelengkap; Pelanggan untuk satu tidak selalu ingin yang lain.
Kasus fokus RSs baru juga diperkuat jauh karena diharapkan menggunakan 2 baru, Ford-dikembangkan. 3-liter turbocharged empat silinder disetel untuk sekitar 330bhp. Mesin, yang juga akan menampilkan di Mustang, nyaman akan melebihi output dari terakhir diturunkan fokus RSs Volvo 2. 5-liter lima-pot yang dihasilkan 301bhp, atau 345bhp di RS500. Itu akan membuat penggunaan teknologi turbo dan direct injection untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Itu harus menjadi signifikan kembali direkayasa untuk fokus dimana, tidak seperti di Mustang, itu akan melintang di-Mount. Kekuatan dan torsi juga diharapkan akan cukup tinggi daripada di Mustang untuk memastikan produk kinerja halo di Fords range, terutama di Eropa, di mana sebagian besar penjualan diharapkan. Awal diskusi untuk menggunakan motor listrik pada roda belakang untuk meningkatkan kinerja dan memotong emisi dilaporkan dianggap terlalu mahal untuk mengembangkan dan gangguan yang negatif bagi pembeli.
Seperti ST fokus saat ini, catatan mesin akan diperkuat ke dalam kabin menggunakan Fords suara Symposer, yang membuka katup antara mesin bay dan kabin.
Upgrade lain akan mencakup kembali untuk Revoknuckle suspensi depan yang dikembangkan untuk RS terakhir, tapi menolak untuk ST saat ini karena insinyur pikir Fords torsi-vektor sistem elektronik cukup untuk menangani dengan 247bhp dan 265lb ft. RSs Keluaran tinggi diyakini telah meyakinkan insinyur Revoknuckle diperlukan untuk mengekang torsi mengarahkan dan membantu traksi.
Diferensial terbatas-slip tertentu, ditambah ditingkatkan-up rem dan ban dan kabin sportier. Insinyur dikatakan telah dinilai menggunakan sistem penggerak Kugas, yang menggunakan platform yang sama, namun dilaporkan terlalu berat dan sulit untuk paket di tersandang rendah, berorientasi olahraga mobil. Seperti ST, RS akan datang dalam bentuk lima pintu saja, sementara estate tidak mungkin tapi mungkin.
Laporan menyarankan bahwa Mondeo coupe RS dan Fiesta RS model telah dievaluasi, tapi rencana telah terhenti sementara Ford menangani krisis Eropa. Dikatakan ada kekhawatiran atas permintaan potensial terhadap mobil supermini panas 20k-plus, sementara coupe Mondeo Passat CC-rivalling potensi belum ditandatangani.
Samardzich telah mengkonfirmasi bekerja di Mustang Euro-spec maju juga. Dia menolak untuk mengkonfirmasi bahwa mobil akan menampilkan suspensi belakang independen (itu telah telah memata-matai pengujian dengan pengaturan semacam), tetapi dikonfirmasi mobil akan fitur teknologi baru.
Keindahan satu Ford adalah bahwa setiap langkah maju bersama oleh setiap pasar, katanya. Semua saya bisa mengkonfirmasikan adalah bahwa Mustang akan menampilkan beberapa teknologi baru, menarik yang akan menguntungkan pelanggan di setiap pasar. Kita tahu ada antusiasme untuk mobil di Eropa, dan kita tahu nama Mustang beresonansi secara global. Kita harus memastikan itu memberikan janji itu di setiap pasar terjual di.