Thread: Atas 12 mobil 2012: Chevrolet Volt

Chevrolet Volt adalah mobil listrik paling dapat dipercaya yang kita lihat di zaman ini. Ada tanpa persiapan yang lebih baik selama setahun mengemudi Chevrolet Volt daripada menghabiskan setahun di Nissan daun. Kekurangan terbesar dari daun adalah jangkauan yang terbatas dan berkepanjangan pengisian waktu. Tidak seperti daun, yang bergantung sepenuhnya pada baterai yang, Volt elektrik didorong memiliki keuntungan dari cadangan, bertenaga bensin generator. Pada stroke, Volt mengatasi masalah berbagai kecemasan dan memiliki potensi generator macam 270 mil per (kecil) tangki bahan bakar.
Walaupun paket baterai lebih kecil dan lebih sedikit kuat daripada Leafs, Volt harus (kecuali jika itu adalah pertengahan musim dingin) memberikan berbagai 35-mil dari UPS, cukup untuk perjalanan pulang-pergi sehari-hari. Dan itu yang Anda ingin mengambil Volt lebih jauh, itu akan berjalan bahagia hanya pada bensin Mesin/generator, itulah sebabnya itu benar-benar layak mobil pertama didorong terutama oleh listrik.
Berdasarkan versi berat diubah dan melebar dari platform GM Delta (yang juga digunakan di bawah Astra), Volt memiliki lima-dan-a-setengah-kaki, 198kg, berbentuk T baterai yang berjalan menyusuri lorong pusat dan di bawah kursi belakang. Depan, memiliki melintang terpasang, 1. 4-liter mesin bensin, baik untuk 85bhp, mengemudi generator 72bhp yang dapat menyediakan muatan listrik langsung ke motor listrik yang menggerakkan roda depan.
Dalam hal kinerja down-the-jalan, apa yang sebenarnya penting adalah output dari motor listrik. Ini memberikan 149bhp dan sangat sehat 273lb ft torsi dari saat itu mulai menjalankan. Kombinasi motor listrik keheningan, kelancaran dan lemak torsi kurva ditingkatkan oleh single-rasio transmisi. Anda tidak bisa mendapatkan gearchanges yang lebih halus daripada tidak ada perubahan.
Seperti daun sebelum, volt usaha kecepatan dan drivetrain perbaikan dalam modus baterai akan malu mobil mewah serius, walaupun Volt tidak cukup memiliki perjalanan perkotaan yang istimewa dan perbaikan yang menandakan daun. Dan ketika Volt dalam modus generator, perdamaian kabin kadang-kadang mengganggu pada oleh mesin. Dibandingkan dengan khas diesel, namun, Volt adalah diam hampir eksekutif-mobil.
Dan ini adalah salah satu hal yang tak terduga mobil yang terutama direkayasa untuk kinerja lingkungan: mewah yang mengejutkan. Volt adalah tempat yang sangat nyaman untuk menghabiskan berjam-jam. Posisi mengemudi adalah kelas pertama. Perjalanan ini baik di kota dan sangat baik di tempat lain. Boot besar dan membuat kursi belakang lipatan datar untuk sebuah teluk besar beban.
Ini bukanlah sebuah mobil untuk melemparkan di sekitar, tapi sasis tuning membuat itu merasa mengesankan kencang dan terkontrol, dengan sangat akurat kemudi dan stabilitas berkecepatan tinggi besar. Secara keseluruhan, Volt memiliki keseimbangan yang bagus, terpotong, dikontrol dan sangat bahagia pada jalan tol kecepatan yang lebih tinggi-tidak seperti daun.
Ini dikembangkan sementara GM bangkrut, jadi itu adalah keajaiban kecil yang Volt bahkan ada. Tetapi dengan mencampur komuter listrik sehari-hari dengan sebaliknya bahan bakar fosil terbatas jangkauan, Volt adalah mainstream EV paling layak di 110 tahun yang konsep telah ada. Tentu saja, kita masih memiliki jawaban tidak nyata biaya dan kompleksitas dari mobil listrik dan mereka kemasan baterai. Volt ekonomi bahan bakar fosil masih miskin dibandingkan dengan demikian pula harga produksi hibrida dan mesin diesel dan sangat mahal ketika dilihat semata-mata sebagai komuter nol-emisi mobil.
Tapi Chevrolet Volt adalah salah satu yang paling asli, bijaksana dan inovatif mobil utama itu emang dilihat selama beberapa dekade, tidak hanya selama 12 bulan.