Thread: Menyerbu Skoda tak terbendung dalam bahasa apapun

Skoda ambisi sederhana ketika Volkswagen mengambil alih adalah untuk menyaingi Rover dan Volvo. Hari ini merek Ceko keberhasilan global storyA beberapa minggu yang lalu saya berada di Republik Ceko Milo (dan -8 c) untuk melihat penyingkapan Octavia Skoda semua-baru dan, pada hari berikutnya, sampel dua versi mobil baru.
Skoda telah berkembang menjadi sukses besar untuk grup VW. Ketika VW pertama mengambil saham keuangan, perusahaan bergantung pada Favorit, hatchback boxy, Bertone-gaya yang cukup kasar dan terbelakang, contoh bagaimana negara-negara di belakang tirai besi telah gagal untuk bersaing dengan Eropa Barat. Yang murahnya dan kekasaran dasar, namun, berarti bahwa Favorit menjual di beberapa nomor di Barat.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, VW menyapu dalam dan membeli saham di Skoda pada Desember 1990. Pekerjaan dimulai segera setelah Felicia, versi terbaru dari Favorit. Tahun 1993 kerja telah dimulai pada Octavia Skoda pertama, yang didasarkan pada Golf 4, tetapi sedikit akan diadakan berharap banyak merek Skoda untuk jumlah banyak di Eropa Barat.
Di tahun 1995 penyingkapan Octavia di Praha, perusahaan menyatakan Octavia akan ' bersaing dengan Rover dan Volvo. Hebatnya, Skoda meremehkan keadaannya. Rover menghilang sepuluh tahun kemudian dan, hari ini, Skoda adalah mengalahkan Volvo dengan faktor setidaknya 2:1.
Menurut angka-angka terbaru, Skoda dijual 873,000 mobil antara Januari dan akhir bulan November, naik 7 persen pada 817,000 unit terjual lebih dari periode yang sama tahun lalu. 2012 penjualan adalah 4. 3 persen di 11 bulan pertama di Eropa Barat (termasuk 15 persen di Jerman dan luar biasa 30 persen di Inggris. Cina mengambil mobil 226,000 pada 11 bulan pertama, tujuh persen melompat. Octavia tetap companys terbesar Penjual, pergeseran sekitar 400.000 unit secara global, hanya kurang dari dua kali jumlah Fabia superminis dibuat.
Dengan total penjualan sekitar 930.000 pencilled di 2012, Skoda adalah di jalan untuk memukul 1. 5m unit oleh 2018. Memang, itu bisa baik memukul yang menargetkan awal, terutama dengan produksi baru Skoda cepat ramping dan Citigo Europe-hanya mendapatkan ke berjalan.
Octavia baru, yang sekarang bergulir dalam jalur produksi di Mlada Boleslav, akan menambah besar dorongan Skoda pada tahun 2013. Hanya eksentrik Roomster secara dramatis di bawah performa di showroom. Penggantinya akan menambah dorongan signifikan lain Skoda penjualan.
Satu Skoda staf mengatakan kepada saya bahwa Octavia adalah hanya di luar global atas sepuluh Terbaik Jual Mobil di dunia dan bahwa model baru harus akhirnya masuk ke liga besar. Jika Anda telah mengatakan kepada saya bahwa 17 tahun yang lalu pada malam itu di Praha, Id akan telah yakin menyatakan Anda menggonggong gila.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.