Thread: Semua-baru Qashqai untuk memperbaiki perbaikan

Nissan jurusan pada perbaikan, tidak revolusi, untuk para generasi kedua crossover tes bagal untuk Nissan Qashqai, Britains terbesar volume produksi model, patah Tutup untuk pertama kalinya di depan peluncuran di tengah tahun depan.
Qashqai baru telah ditata oleh Nissans studio desain Eropa di London dan direkayasa di pusat teknis di Cranfield. Itu akan meningkatkan yang sudah ada singkat untuk campuran lembut-antek keinginan dengan harga kelas Golf.
Tema telah begitu sukses bahwa lebih dari 350.000 Qashqais sekarang dibangun setiap tahun di Sunderland, lebih dari empat kali nomor asli yang direncanakan.
Qashqai baru didasarkan pada footprint serupa todays model dan memahami fitur platform baru dengan carry-over terbatas.
Bagal tertangkap pengujian di sini dikatakan untuk memasukkan platform baru dan powertrains yang dibangun di dalam tubuh yang palsu yang terbuat dari panel yang dipinjam dari todays Qashqai.
Mengingat kesuksesan Qashqais, Nissan tidak mengutak-atik formula sukses. Sebaliknya, fokus telah menyempurnakan Style, menambahkan lebih berkualitas untuk interior dan meningkatkan perekonomian dan emisi.
Struktur ini difahami menjadi lebih ringan, dibantu oleh kenyataan bahwa desainer tidak perlu berlebihan insinyur platform untuk mendukung berat + 2 model.
2 tujuh-kursi difahami telah dijatuhkan. Itu akan diganti oleh tujuh-kursi versi berikutnya X-Trail, yang ditampilkan di Geneva sebagai konsep Hi-salib. Qashqais baru yang styling tidak mungkin dipengaruhi oleh Hi-salib.
Di dalam, Qashqai baru akan menampilkan ruang kabin dan Bagasi yang lebih sedikit, tetapi perbaikan utama akan fokus pada kualitas yang lebih tinggi trim, plastik dan switchgear.
Insinyur di Cranfield juga dipahami untuk berkemas teknologi konektivitas ke arsitektur listrik sesuai dengan tingginya persentase pembeli memilih untuk top-spec N-tec + trim, yang memiliki duduk-nav, Bluetooth, dan sistem kamera membalikkan 360deg lihat di sekitar.
Powertrains akan ditingkatkan dengan mesin bensin dirampingkan diambil dari berbagai Renault-Nissan dan mesin diesel Euro6-compliant baru.
Todays terlaris 115bhp 1. 6 bensin mungkin untuk digantikan oleh 113bhp 1. turbo 2, sementara 1. 6 turbo adalah Tip untuk mengambil tempat 140bhp 2. 0-liter bensin.
1 Relatif baru. 6 dCi diesel akan membawa atas tidak berubah tetapi harus ditingkatkan untuk Euro6 spec, mungkin dengan injeksi urea NOx setelah perawatan, beberapa tahun setelah peluncuran.
Penuaan 1. 5 dCi akan akhirnya digantikan oleh diesel kapasitas kecil baru yang sedang dikembangkan dengan Mercedes-Benz.