Thread: Toyota GT86 cabriolet dalam karya-karya

Mobil Sport Toyota drop-top Tip untuk debut Jenewa 2013 versi cabriolet Toyota GT86 akan diungkapkan pada Geneva motor show Maret berikutnya, orang dalam telah mengisyaratkan.
Meskipun tidak ada namun telah dikonfirmasi, yang dipahami GT86 cabriolet akan menggunakan atap kain lipat elektronik dioperasikan daripada lebih berat ditarik keras atas untuk mengandung berat meningkat.
Masih harus dilihat adalah bagaimana Toyota akan paket GT86 coupes dua kecil kursi belakang, jika itu semua, dan mana atap akan disimpan tanpa mengorbankan kapasitas Bagasi terlalu banyak.
Cabriolet, sangat penting untuk pasar AS, adalah mungkin untuk mempertahankan coupes 197bhp biasanya disedot 2. 0-liter mesin.
Berat keuntungan difahamkan kecil, membatasi dampak pada kinerja. Suspensi ini cenderung sedikit melunak untuk berurusan dengan kekakuan tubuh lebih rendah.
Sementara cabriolet masih belum secara resmi dinyatakan, chief engineer dari Toyota mobil sport, Tetsuya Tada, melakukan konfirmasi bahwa kinerja versi GT86 adalah dalam karya.
Tapi bukan menggunakan induksi paksa, GT86 diasah cenderung menggunakan drive hibrida untuk memberikan dorongan ekstra tanpa mempengaruhi ekonomi. TADA berkata hybrid kinerja GT86 dengan sekitar 250bhp dalam pembangunan di Jepang, dengan tanggal pada penjualan 2015 diperdebatkan.
TADA menyarankan tes keledai menggunakan kapasitor Super daripada baterai-prinsip yang sama yang menyebabkan Toyota untuk menang tahun ini dalam kejuaraan dunia daya tahan dengan prototipe mobil balap.
Ketika sebuah versi kinerja GT86 mengumumkan, Anda akan terkejut, kata Tada. Hari ini, masyarakat tidak menerima mobil sport yang menggunakan bensin terlalu banyak dan memiliki tinggi emisi CO2.
TADA mengatakan teknologi Super kapasitor terlalu mahal untuk jalan mobil hanya sekarang, tetapi bahwa Toyota bekerja dengan spesialis elektronik untuk memecahkan masalah, dan bahwa kinerja GT86 tidak bisa pergi ke pasar dengan harga yang tinggi jika itu menjadi kompetitif.

Drop-top Toyota sports car tipped for Geneva 2013 debut A cabriolet version of the Toyota GT86 will be revealed at the Geneva motor show next March, insiders have hinted.
Although nothing has yet been confirmed, its understood the GT86 cabriolet will use an electronically operated folding fabric roof rather than a heavier retractable hard-top in order to contain weight increases.
Still to be seen is how Toyota will package the GT86 coupes two small rear seats, if it all, and where the roof will be stored without sacrificing too much luggage capacity.
The cabriolet, particularly important for the US market, is likely to retain the coupes 197bhp normally aspirated 2. 0-litre engine.
Weight gains are understood to be small, limiting the impact on performance. Suspension is likely to be slightly softened to deal with lower body stiffness.
While the cabriolet is yet to be officially declared, the chief engineer of Toyotas sports cars, Tetsuya Tada, did confirm that a performance version of the GT86 was in the works.
But rather than using forced induction, the honed GT86 is likely to use hybrid drive to provide extra boost without impacting economy. Tada said a GT86 performance hybrid with around 250bhp was in development in Japan, with an on-sale date of 2015 mooted.
Tada suggested the test mule uses a super-capacitor rather than batteries — the same principle that led Toyota to win this year in the World Endurance Championship with a prototype race car.
When a performance version of GT86 is announced, you will be surprised, said Tada. These days, the public does not accept a sports car that uses too much petrol and has high CO2 emissions.
Tada said super-capacitor technology was too expensive for road cars just now, but that Toyota was working with electronics specialists to solve the issue, and that the performance GT86 could not go to market with a high price if it was to be competitive.