Domestik produsen menyarankan nešipovannuû bis Cordiant Cordiant SL kutub dalam dimensi baru yang ditujukan untuk instalasi pada crossover
Wartawan menguji properti konsumen dari kebaruan musim semi lalu di jalan umum dan situs uji Test World khusus di dekat kota Finlandia Ivalo. Musim dingin yang ringan dan panjang di tanah air Santa Claus sangat mengingatkan pada kondisi Moskow, dengan satu-satunya pengecualian bahwa jalan-jalan dalam perjalanan kami tidak dibanjiri dengan reagen. Overboard +7 derajat Celcius, suhu di bawah nol di malam hari - singkatnya, kondisi untuk memeriksa "non-paku" musim dingin hampir ideal. Dan mobil-mobil dipilih dengan kompeten: Nissan X-Train yang besar, all-wheel drive Skoda Yeti, dan kemampuan off-road yang menakjubkan dari Subaru Forester. Santa tahu seperti apa musim dingin yang akan datang di Rusia, tetapi dia tidak mengungkapkan rahasianya kepada kami Di aspal kering jalan raya menuju TPA, Cordiant Polar SL membuat kesan kontroversial: di satu sisi, ban senang dengan kenyamanan akustik, tanpa mengganggu pengendara Yeti, yang isolasi kebisingannya adalah yang terlemah dari trinitas yang terdaftar, di sisi lain, mereka tidak memanjakan pengemudi X-Rail yang berat dengan sifat pengereman. Namun, tidak ada rekan kerja yang melihat kekurangan yang jelas. Polar SL berkinerja baik di jalan tanah dan bersalju. Saya bahkan harus mengambil bagian dalam tes "legging" yang tidak direncanakan. Atau lebih tepatnya, mitranya dari Finlandia dengan partisipasi rusa. Hewan itu tidak terluka, dan bannya menunjukkan penanganan yang baik. Faktanya adalah bahwa pola tapak berisi tiga trek longitudinal yang sangat mengesankan, yang terutama bertanggung jawab untuk penanganan dan stabilitas arah mobil. Rusa kutub di Finlandia ditemukan di jalan-jalan pedesaan hampir lebih sering daripada mobil Segera tiba saatnya untuk balapan berkecepatan tinggi di trek cincin dengan permukaan salju yang digulung. Wartawan segera mengantre untuk satu Subaru Forester. Alasan meningkatnya minat tidak hanya di lautan drive yang dilakukan mobil ini, tetapi juga pada kenyataan bahwa Forester memaafkan pengemudi sebagian besar kesalahan piloting. Meraba-raba batas sifat cengkeraman ban, rekan-rekan secara teratur terbang keluar lintasan ke tumpukan salju yang dalam. Kemudian pengemudi traktor yang bertugas ikut bermain. Namun, Forester tidak harus berpegang teguh padanya. Mobil itu keluar dengan kekuatannya sendiri. Tetapi Skoda Yeti dan Nissan X-Trail secara teratur menemukan diri mereka di penangkaran salju. Jalan berkecepatan tinggi mengungkapkan gambar berikut: selip dimulai relatif tiba-tiba, tetapi kemudian berkembang perlahan, kontrol atas mobil cukup dipertahankan. Pada saat yang sama, crossover menunjukkan akselerasi cepat percaya diri dan pengereman yang sangat baik di salju. Berpegang pada Nissan X-Trail yang besar tidaklah mudah. . . . . . . Yeti di trek jauh lebih lunak Keuntungan utama dari Cordiant Polar SL dapat dianggap sebagai rasio harga / kualitas. Dengan properti yang dekat dengan analog dari segmen premium, ban Rusia secara signifikan menang dalam biaya. Model ban yang sudah dikenal pemilik mobil telah diisi ulang dengan analog 15 dan 16 inci (dari 205/55 hingga 215/65). Harga eceran yang disarankan untuk ukuran SL Polar 215/65 R16 adalah 3985, 70 rubel.