Porsche 911 Carrera S membaik pada waktunya pendahulu 13 detik. Merek mobil Porsche hampir selalu jauh snappier pesaing utama di lingkar Utara Nürburgring. Jadi, liftbek Turbo Panamera S-pintu tubuh pada trek naibystrejšaâ (-7:54), dan anggota keluarga 911 meninggalkan dengan margin yang layak dari lawan dengan dorong serupa-. Akhir-akhir ini, meskipun, Jepang yang sedikit manja saraf štutgartcam: Nissan GT-R 911 Turbo alami di 997, Lexus LFA manusia dan duduk secara harfiah malu lebih mampu di atas kertas "roket" GT2 RS. Namun, Jerman tidak mundur ke lain 911 Carrera S; promčal pada cincin untuk 40 detik! tidak hanya ini adalah hasil dari tanah sebelumnya di bawah mobil sport GT3 naik jalur membran, ini adalah waktu yang paling kuat "hiu", juga sebagai McLaren SLR Mercedes-Benz, SLS AMG dan Lamborghini Murcielago LP640. Bantuan konstruksi, mengusir "Selain 100 mm, maju anti roll hidrolik PDCC (Porsche dinamis Chassis Control) dan dukungan aktif oppozitnoj 3 enam. 8 dengan cairan magnitoreologičeskoj. Mobil, yang telah menetapkan rekor untuk "Carrer", selesai dengan olahraga, suspensi 20 mm diturunkan dan semistupenčatym "robot" PDK. Hal ini juga menarik bahwa berat kendaraan kendaraan adalah 1415 kg, dan kapasitas maksimum 400 HP. Bandingkan dengan GT3: 1376 kg dan 435. By the way, di belakang kemudi terakhir adalah Jerman Walter Rërl′. Jadi tidak perlu disangsikan bahwa pilot meremas keluar dvuhdverki semua jus. Porsche 911 GT3 997Dlâ seri penggemar sebagai "Nissan GT-R" (lap-7:24.220) ini adalah jelas sedih berita. Jika "Eska" ditingkatkan dia panas putaran pada 13 c, Turbo 911 dari indeks pabrik 991 persis di depan saat ini "turbanutyj" mobil mewah untuk setidaknya 10 detik dan itu adalah lebih cepat daripada 7:20.