120 tahun yang lalu, pada 13 Agustus 1891, salah satu pendiri perusahaan mobil Volvo, Assar Gabrielsson, lahir. Assar Thornvald Nathaniel Gabrielsson (13. 08. 1891 – 28. 05. 1962 ) Ayah Assar pernah menukar pekerjaannya yang berdebu sebagai manajer pabrik batu bata dengan memiliki pertanian kecil bernama Spönnefalla di distrik Tibro di Swedia selatan. Dia mengambil perdagangan telur, dan bisnisnya tiba-tiba memanjak. Keluarganya mampu tinggal di Stockholm, di mana Assar lulus dari perguruan tinggi dengan pujian dan masuk Stockholm Graduate School of Economics. Assar diajar oleh tokoh-tokoh pada masanya seperti Walter Ernst Harlock dan Eli Heckscher. Pada bulan Oktober 1911, Assar Gabrielsson menerima nilai tertinggi dalam lima disiplin ilmu dan bahkan dianugerahi penghargaan untuk tesisnya tentang "Bagaimana produksi dan penjualan minuman beralkohol diatur di Swedia." Antara lain, Assar menerima skor tertinggi dalam bahasa Rusia, yang sangat disukai oleh ayahnya, yang mengimpor telur dari Rusia. Assar juga menguasai singkatan, dan dari tahun 1911 hingga 1916 ia menjabat di kantor majelis rendah parlemen Swedia. Kaum Bolshevik terkejut dengan pengetahuan mereka tentang bahasa Rusia ketika, pada pertengahan 1920-an, Assar Gabrielsson tiba di Moskow untuk memeriksa pabrik bantalan yang disita Svenska Kullagerfabriken (SKF). Pada tahun 1916, ekonom muda yang ambisius memulai pertumbuhan karir yang pesat di perusahaan ini. Jadi "Direktur Penjualan SKF Mr. Gabrielsson" telah tiba di RSFSR. Model pertama perusahaan dengan bodi monokok, PV444, di halaman pabrik, 1950. Mungkin komunikasi dalam bahasa yang sama telah berkontribusi pada fakta bahwa di negara kita singkatan SKF telah menjadi identik dengan bantalan nyata. Salah satu model bodi tertutup PV4 Volvo pertama, 1928 Titik balik dalam biografi Assar Gabrielsson adalah pertemuannya dengan insinyur Gustav Larsson. Dia bergabung dengan SKF pada tahun 1915, setahun sebelum Gabrielsson. Namun, kerja sama mereka yang sebenarnya dimulai jauh kemudian, dan pada kesempatan yang agak tidak biasa. Itu pada tahun 1924, pada Hari Pertengahan Musim Panas. Saat berada di Stockholm untuk bisnis (SKF berlokasi di Gothenburg), Gabrielsson mampir ke restoran Sturehof untuk makan udang karang. Larsson, luar biasa, memiliki niat yang sama hari itu. Dan dua rekan dari pekerjaan mereka sebelumnya bertemu. Awalnya mereka diam-diam memakan udang karang, yang sangat diketahui oleh insinyur Larsson, karena kakak laki-lakinya memiliki toko udang karang di Wetland. Dan ketika dia sudah kenyang, Larsson mulai berbagi dengan Gabrielsson rencananya untuk membangun mobil Swedia asli - tahan lama, andal, lapang. Pendiri AB Volvo Gustav Larsson dan Assar Gabrielsson (kanan) Raki tentu saja membantu Gabrielsson bersemangat dengan ide tersebut dan mencoba membuat eksekutif SKF tertarik padanya. Pada saat ini, Larsson sedang menggambar proyek dengan kekuatan dan kekuatan, mengusir putranya sendiri dari pembibitan. Manajemen SKF mungkin tidak begitu bersemangat dalam berbagi kecenderungan rekan baru untuk udang karang, jadi pada tahun 1925 mereka menarik dukungan mereka untuk proyek tersebut. Namun, berkat SKF, mobil itu diberi nama Volvo, yang berarti "Saya berguling!" dalam bahasa Latin. Nama ini disediakan untuk bantalan bola alur dalam baris tunggal dengan alur untuk penyisipan bola, dibuat pada tahun 1915. Bantalan semacam itu diproduksi untuk waktu yang singkat, tetapi merek yang sukses dipatenkan untuk segala sesuatu yang secara teoritis dapat berguling: sepeda, troli, mobil, untuk berjaga-jaga. Dan prangko itu sangat berguna. Pabrik di pulau Hisingen dekat Gothenburg, tempat mobil Volvo pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada 14 April 1927 Prototipe mobil Volvo pertama dibangun dengan biaya pribadi Assar Gabrielsson, yang berpisah dengan SKF pada tahun 1926 untuk mengambil posisi direktur pelaksana perusahaan baru, AB Volvo. Dia memegang posisi ini sampai pensiun pada tahun 1956. Empat tahun sebelum acara ini, Gustav Larsson mengundurkan diri dari posisi direktur teknis. Kedua mitra tersebut terus menjadi anggota dewan pengawas perseroan untuk waktu yang lama. Assar Gabrielsson meninggal pada 28 Mei 1962.