Lawrence van den Acker, Vice President dari Renault perusahaan desain, pergi ke Moskow dengan kuliah umum untuk semua pendatang. Pada konsep, nilai-nilai perusahaan, dan rencana dengan munculnya pencipta mobil DeZir kami memutuskan untuk berbicara selama wawancara.
ZR. RU: Sudah setahun sejak Anda bekerja di Renault. Bagaimana rasanya? Apa yang Anda suka atau mungkin tidak suka selama periode ini? Van den Acker: Itu adalah tahun yang sangat menarik, pertama-tama karena Renault ternyata adalah perusahaan yang ingin mengubah arah desain. Dalam kehidupan desainer, tidak sering seluruh perusahaan ingin melakukan sesuatu yang baru. Itu cukup menarik, meskipun saya harus mengakui bahwa kadang-kadang saya sangat khawatir, karena kami tidak punya banyak waktu untuk mencari arah baru. Tapi, terima kasih Tuhan, kami memiliki tim spesialis yang cukup erat dan oleh karena itu cukup cepat kami berhasil mengembangkan garis desain umum berdasarkan nilai-nilai merek - sangat manusiawi, jika boleh saya katakan demikian, penuh kehidupan. Dan mobil pertama kami harus menjadi konfirmasi dari ide ini - itu akan menjadi Letizia Casta di atas roda, model sport yang indah dan cerdas yang akan berjalan dengan listrik pada saat yang sama. Secara umum, kami akan melakukan segalanya untuk membuat orang jatuh cinta pada Renault lagi, karena saya merasa akhir-akhir ini penampilan merek tersebut sedikit tidak disukai pelanggan kami. Ngomong-ngomong, itu sebabnya saya senang konsep DeZir diterima dengan hangat oleh publik. Renault DeZir adalah salah satu karya terkenal Van den Aker ZR. RU: Dalam hal ini, bisakah Anda memberi tahu kami lebih banyak tentang konsep ini? Mungkin itu diterapkan di mobil produksi apa pun? Van den Acker: Saya akan memberitahu Anda ini: sebagian besar dari semua Renault DeZir akan dikaitkan dengan generasi baru Clio, yang akan muncul pada tahun 2012. Kami ingin memastikan bahwa dalam waktu dekat semua orang dapat menjadi pemilik sepotong Renault DeZir. Itulah sebabnya tim yang sama mengerjakan desain Clio baru seperti pada konsep yang disebutkan, bekerja secara bertahap, selangkah demi selangkah. Tentu saja, Clio bukan supercar, tetapi di dalamnya Anda akan melihat bentuk yang sama, kurva yang sama, kecepatan dan seksualitas yang sama dengan DeZir, serta gaya perusahaan baru Renault. ZR. EN: Akankah Clio memiliki versi "panas"? Van den Acker: Ya, tentu saja. Ini pasti akan menarik bagi Rusia, karena akan sangat cocok untuk mengemudi dan menyalip yang dinamis. ZR. EN: Desain mobil Logan, Sandero dan Duster, dibuat pada platform B0, dibedakan oleh sudut dan garis cincang. Apa yang akan terjadi di masa depan? Kami telah melihat satu facelift Logan, dan kami menyukainya. Mungkin dalam dua tahun generasi berikutnya dari model ini akan muncul. Jika demikian, apakah itu? Renault Captur Van den Acker: Logan ternyata adalah mobil yang sukses, sangat andal, berkat itu ia mendapatkan popularitas di Rusia. Dan ketika model ini muncul, kami berhasil menarik banyak pelanggan ke pihak kami. Namun, Logan generasi berikutnya akan menampilkan bentuk yang lebih kompleks dan menarik. Mobil akan menjadi lebih megah, sehingga untuk berbicara, dan lebih kuat, itu akan menjadi penerus yang layak. Dan, mudah-mudahan, dengan Sandero, semuanya akan terjadi persis sama. Saya pikir kami memiliki fondasi yang sangat baik yang diletakkan oleh generasi saat ini dari model-model ini, tetapi sekarang kami perlu mengerjakan desain mereka dan meningkatkan kualitas lebih banyak lagi. ZR. RU: Dalam hal ini, muncul pertanyaan: apakah inovasi seperti itu akan mempengaruhi harga akhir mobil? Van den Acker: Yah, masih terlalu dini untuk membicarakan harganya, tetapi kami menyadari kekhawatiran seperti itu dan akan mencoba memastikan bahwa biaya akhir mobil tidak terlalu tinggi. ZR. RU: Sejauh yang saya tahu, ada dua pendekatan untuk desain. Pertama, perancang pertama-tama membuat sketsa dan mock-up mobil masa depan, dan kemudian memberikannya kepada para insinyur yang membuat penyesuaian sendiri. Pendekatan lain pada dasarnya sama, tetapi sebaliknya. Dan apa pendapat Anda tentang masalah ini di Renault? Mungkin ada beberapa perselisihan? Van den Acker: Anda tahu, itu semua tergantung pada proyek, itu terjadi dengan cara yang berbeda. Namun, kami mencoba untuk mengambil yang terbaik dari satu sama lain. Setiap proyek berhasil diselesaikan hanya ketika ada kerja sama yang erat antara departemen desain, perencanaan, pemasaran dan teknik. Namun, Anda masih membutuhkan visi produk akhir, semacam ide. Itu sebabnya kami membuat konsep - kami ingin orang bermimpi, karena bahkan insinyur dan ekonom pun melakukannya. Oleh karena itu, kami mencoba untuk "menginfeksi" orang-orang di dalam perusahaan kami dengan mereka. Tentu saja, kita selalu harus mencari kompromi, kita tidak bisa hanya mulai melakukan apa yang kita inginkan. Namun, kami selalu berusaha untuk menjaga ide kunci dari sebuah konsep ketika mengubahnya menjadi model produksi. ZR. RU: Apakah Anda sudah memiliki ide seperti itu untuk konsep masa depan? Dan jika demikian, bisakah Anda menjelaskan jenis mobil apa itu? Van den Acker: Saat ini kami memiliki enam konsep yang akan membentuk siklus kehidupan. Salah satunya yang sudah Anda lihat adalah DeZir, yang akan memperingati cinta dan dimaksudkan untuk dua orang. Konsep selanjutnya - Captur - akan ditujukan untuk pasangan muda, yang juga harus melakukan perjalanan kecil. Mobil ketiga (R-Space) akan mewakili nilai-nilai keluarga dan keluarga, dan yang keempat, yang disebut Renault Frendzy, akan mewakili pekerjaan. Dan akhirnya, kami juga akan menunjukkan konsep kelima dan keenam, yang akan menjadi simbol permainan dan kebijaksanaan. Renault R-Ruang ZR. RU: Anda telah menggambar sejak Anda berusia lima tahun. Apakah Anda sudah berhasil menciptakan mobil impian Anda dan jika demikian, apakah itu di Renault atau tidak? Van den Acker: Anda tahu, mobil impian saya telah ditemukan. Ini adalah Lancia Stratos, Zero yang diciptakan oleh Marcello Gandini, bagi saya dia adalah pahlawan. Meskipun, Anda tahu, tidak ada yang namanya mimpi. Saya suka konsep yang kami buat di Mazda, saya suka Renault DeZir, tetapi hal utama yang saya perjuangkan adalah bahwa mimpi-mimpi ini tidak tetap mimpi, tetapi menjadi mobil bagi orang-orang nyata sehingga mereka dapat dibeli. Oleh karena itu, Renault Clio yang baru bisa disebut mobil impian saya. ZR. RU: Apa hubungan Anda dengan Nissan dan Samsung di satu sisi dan AvtoVAZ di sisi lain? Apakah ada pengaruh kuat satu sama lain? Van den Acker: Tanggung jawab langsung saya termasuk Renault dan Dacia di Eropa dan Samsung di Korea Selatan. Namun, kami memiliki hubungan baik dengan semua orang yang merupakan bagian dari aliansi kami - baik dengan Nissan maupun dengan AvtoVAZ. Sebagai contoh, hari ini saya kembali dari Togliatti dan saya dapat mengatakan bahwa prospek pabrik sangat mengesankan. Oleh karena itu, saya berharap dapat memperdalam kerja sama dan berjanji untuk melakukan segala daya saya untuk membantu mereka. Renault Frendzy Sketsa Renault DeZir ini digambar oleh Lawrence van den Acker khusus untuk ZR. RU ZR. RU: Anda mengatakan bahwa desain mobil sangat tergantung pada nilai-nilai perusahaan. Bisakah Anda memberi tahu kami tentang nilai-nilai Renault dalam hal ini? Van den Acker: Saya akan mengatakan bahwa Renault berfokus pada orang, pada kebutuhannya. Karena itu, mobil kami sensual, tetapi pada saat yang sama sederhana. Selain itu, kami menciptakan mesin untuk setiap periode kehidupan, itulah sebabnya kami memutuskan untuk mengambil inspirasi dalam siklus kehidupan. Saya harap Anda akan menyukai model-model baru kami dan Anda akan memiliki kesempatan untuk menikmatinya di Rusia. ZR. Tuan Van den Acker, terima kasih atas wawancara ini. Van den Acker: Terima kasih! Renault R-SpaceRenault FrendzyRenault CapturSketsa Renault DeZir ini digambar oleh Lawrence van den Acker khusus untuk ZR. RU