Ingin relatif kompak dan murah, tetapi pada saat yang sama tidak membosankan dalam pengelolaan Roadster? Mengambil Mazda MX-5. Rendah trotoar weight, rear-wheel drive dan harga yang wajar membuat kendaraan ini hampir sempurna anggaran sportkarom terbuka. Tidak seperti itu? Kemudian menunggu atau "em-x-a generasi kelima", atau... BMW Z2 dengan dilepas atas yang, menurut wartawan dari edisi Inggris mobil sudah dalam pikiran para insinyur dan pengelolaan atas kelompok Bavaria. Inggris mengatakan bahwa ide pendirian kecil "kartu pos" (rupanya, model akan sesuai nama Z2) kepala Munich perusahaan, Norbert Rajthoferu, tidak sesuai dengan keinginan mereka. Namun, seorang Jerman yang berpangkat tinggi tidak seperti itu di segmen ini perusahaan apa-apa, dan didominasi oleh Jepang. Karovcy percaya ada dua skenario. Yang pertama melibatkan penampilan laba-laba dan coupe di musim semi dan musim gugur tahun 2014, masing-masing. "Truck"? Baru penggerak roda depan, yang harus diserahkan kepada masa depan "remah" BMW dan Mini. Tapi jangan khawatir-the terkemuka dalam hal ini akan menjadi dan poros belakang. Keuntungan utama dari solusi ini adalah efek ekonomi skala produksi dan kontra-tambahan "gemuk" Ya mahal drivetrain all-wheel. Skenario lain adalah bahwa mesin di pipa di tahun 2015 atau 2016, didasarkan pada "keranjang" Coupe dan konversi BMW Seri kedua, dan dorongan dari mesin ke roda belakang. Meskipun, berdiri cepat! Penny berikutnya adalah front-wheel-drive, soplatformennye "kopeck sepotong, oleh karena itu, terlalu. Mana monoprivod klasik? Tentang masalah ini, rekan-rekan kami dari Albion, sayangnya, tidak memiliki jawaban. Secara umum, sebelum Premier dalam hal apapun untuk waktu yang lama, dan karenanya desas-desus akan dilengkapi dengan lebih dekat dengan kebenaran informasi hanya dengan waktu.