Menurut Hideaki Watanabe, wakil presiden kendaraan nol emisi Nissan, pemulihan produksi Jepang setelah gempa bumi di Jepang dapat menggeser dimulainya produksi Nissan Leaf di Smyrna (Tennessee, AS). Diasumsikan bahwa produksi akan dimulai di sini pada akhir 2012. Sementara itu, baik di Amerika Serikat maupun di Eropa, antrian mereka yang ingin membeli Nissan "green leaf" secara bertahap terbentuk. Mereka yang menunggu ditawari untuk membayar $ 99 simbolis untuk hak mengambil tempat dalam antrian ini. Namun, alih-alih kendaraan listrik yang didambakan, mereka sejauh ini hanya menerima pemberitahuan tentang penundaan pengiriman, karena "daun" sejauh ini hanya diproduksi di Jepang yang dilanda gempa. Itu bukan tanpa kebingungan: beberapa pembeli ditawari untuk mendaftar kembali untuk antrian, sementara yang lain mempertahankan kursi mereka, tetapi waktu tunggu untuk mobil listrik berlarut-larut selama berminggu-minggu. Harus dikatakan bahwa pabrikan sendiri tidak mengharapkan perhatian besar terhadap produknya di Amerika Serikat: sebanyak 22.500 pre-order diterima di sini. Kapasitas produksi Nissan Leaf masih hanya 50 ribu unit per tahun. Awalnya, direncanakan untuk mengirimkan 20 ribu kendaraan listrik ke Amerika pada akhir musim panas ini, tetapi sekarang kita berbicara tentang 6000 atau 7000 unit paling baik. Sebagai referensi: hingga saat ini, hanya sekitar 7.500 Nissan Leaf yang terjual, di mana sekitar 2.000 unit berhasil sampai ke Amerika Serikat dan 5.000 tetap di Jepang. Ngomong-ngomong, gempa bumi di yang terakhir, secara paradoks, memacu minat pada kendaraan listrik – karena pasokan listrik di daerah yang terkena dampak terbentuk lebih cepat daripada pasokan bahan bakar motor (!!). Sebagai badan amal, Nissan bahkan menawarkan 66 "daun listrik" ke prefektur yang paling terpukul untuk pergerakan tenaga medis dan pegawai negeri sipil yang mobilnya kehabisan bahan bakar. Menurut Watanabe, kendaraan listrik telah diterima dengan sangat baik. Seperti GM dengan Chevrolet Volt hybrid, Nissan berharap untuk memperluas penjualan Leaf ke seluruh Amerika pada tahun 2012. Menariknya, Leaf secara signifikan lebih murah daripada Volt: $ 32.780 versus $ 40.995. Kedua model tersebut "memenuhi syarat" untuk diskon pemerintah $7.500.