repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Sekarang bahwa Sergio Marchionne telah berhasil bergabung Fiat dan Chrysler bersama-sama, untuk selanjutnya bertindak hes berencana pindah Fiats markas dari Italia. Sementara tindakan memiliki keuntungan pajak, itu akan memberikan tantangan politik dan Humas Fiat dan Marchionne di negara asal mereka. Entitas baru, dijuluki Fiat Mobil Chrysler, akan menjadi sebuah perusahaan berbasis di Belanda dengan UK pajak domisili, sementara saham yang terdaftar pada NYSE dengan daftar sekunder di Milan.
Marchionne menyadari bahwa menemukan markas di luar Italia, di mana Fiat telah beroperasi selama tahun dan telah menerima dana pemerintah, atau di luar Amerika Serikat, dimana Chrysler adalah ditebus keluar oleh pemerintah federal, bisa membuat gelombang dan ada kemungkinan bahwa pemerintah Italia ikut campur. Ive melihat hal-hal aneh terjadi, Marchionne mengatakan kepada wartawan di hari Detroit auto show. Jadi saya sangat berharap mereka tidak menciptakan hambatan.
Kesepakatan untuk Fiat untuk mengambil kendali penuh Chrysler setelah membeli pensiunan UAW manfaat kesehatan percaya saham di Auburn Hills berbasis mobil selesai minggu, dan hasilnya adalah dunia 7 mobil terbesar, memegang merek yang meliputi, Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep dan Maserati bersama dengan dua merek perusahaan.
Marchionne adalah meniru apa yang dia lakukan ketika ia berputar off CNH industri dari Fiat: daftar Grup di Belanda dengan domisili pajak UK. Marchionne sebelumnya mengatakan bahwa industri CNH akan digunakan sebagai salah satu teknik cetak biru untuk Fiat-Chrysler. CNH terdaftar di Belanda, pajak-penduduk di Britain dan diperdagangkan terutama pada New York Stock Exchange, dengan daftar sekunder di Milan.
Chris Morgan, kepala kebijakan pajak di KPMG, menjelaskan alasan. Mana produksi aktual mobil tidak dilakukan di Inggris, alasan untuk datang ke sini akan sebagian besar pajak satu. Britania telah memiliki serangkaian pemotongan untuk tingkat pajak pendapatan perusahaan, dan pemerintah tidak mengusulkan untuk mengurangi ke 20% tahun depan. Inggris juga telah mengurangi beban pajak keuntungan yang didapat oleh anak perusahaan asing di yurisdiksi pajak rendah. Juga, tidak seperti Italia, Inggris tidak pajak dividen dari operasi luar negeri.
Marchionne, yang dilatih sebagai seorang akuntan pajak sebelum menghadiri sekolah hukum oleh pelatihan, akan hadir rencananya untuk Fiat Dewan Direksi hari ini. Secara umum ia telah menegaskan bahwa bergerak HQ dan daftar di NYSE mencerminkan akses ke dana lebih dari pertimbangan pajak, mengatakan bahwa keuntungan dikenai pajak mana mereka dibuat dengan tidak berdampak pada pendapatan pajak pemerintah Italia. Karena kredit pajak untuk kerugian tahun-tahun sebelumnya, Fiat tidak akan membayar domestik Italia pajak untuk tahun untuk datang. Namun, untuk mengurangi beban pajak, produsen dapat menyesuaikan jumlah total keuntungan dikaitkan dengan produksi, ekspor, atau penjualan setiap kendaraan di negara yang berbeda.
Untuk produksi tinggal di Italia mereka dapat mengatur rantai nilai untuk mengurangi beban pajak domestik, kata Carlo Garbarino, seorang spesialis pajak Milans Bocconi University.
Inggris sekarang adalah tempat yang baik untuk memiliki kantor, kata KPMGs Morgan. Manfaat yang Anda dapatkan dari operasi luar negeri di negara pajak rendah tidak mencakar kembali.