Thread: Cyril Abitebul: sangat penting untuk mulai bekerja pada baru

Cyril Abitebul: sangat penting untuk mulai bekerja pada baru

Pada tahun 2013, Caterham F1 benar-benar mengubah komposisi: sekarang akan terburu-buru Charles dan formula 1 debutant giedo van der garde. Manajer tim Cyril Abitebul, yang telah di pos hanya terakhir jatuh, dalam sebuah wawancara dengan televisi Inggris Stasiun Sky Sports berbicara tentang harapan musim mendatang...
Pertanyaan: apa tentang ST03, mobil baru, Caterham, dibandingkan dengan tahun lalu chassis? Telah mengubah struktural?
Cyril Abitebul: Jika kita berbicara tentang konstruksi mesin, sangatlah penting untuk menyebutkan dua poin. Sebagian besar, evolusi ini model tahun lalu, yang kita tidak menyembunyikan. Pertama-tama, jika Anda melihat di mana bidang awal kami, menjadi jelas bahwa sumber daya kami sangat terbatas. Oleh karena itu, mereka perlu memesan seefisien mungkin.
Kami dievaluasi mobil kami dalam hal efisiensi. Sebagai contoh, kami memutuskan untuk menggunakan tahun lalu monocoque: proses produksi sangat mahal dan memakan waktu. Tim juga baru saja pindah ke tempat baru dan produksi situs tidak namun pada tingkat yang diperlukan.
Segera semuanya akan menjadi sempurna, tetapi sebagai pekerjaan tidak selesai, jadi kami memutuskan untuk menggunakan monocoque lama untuk membebaskan beberapa sumber daya dan fokus mereka pada bidang-bidang lain.
Rincian tubuh, ponton sisi dan diffuser benar-benar baru. Kita sebaliknya yang mengatur aliran udara di sekitar kendaraan, karena banyak tergantung pada hal ini. Selama musim kita akan menjadi aerodinamis kemajuan: kami berkomitmen untuk modernisasi mesin. ST03 adalah buah dari analisis cermat: kami berusaha untuk memaksimalkan penggunaan apa yang telah dilakukan pada tahun lalu, dan menemukan keseimbangan yang tepat dengan apa yang telah mampu mencapai di musim dingin. Tim kecil tidak mampu menangani beberapa program secara bersamaan.
Pertanyaan: Tim ini biasanya set pertama update pada tes terbaru di Barcelona. Caterham memiliki waktu untuk kali ini?
Cyril Abitebul: Kami akan terus memperkenalkan komponen baru pada sesi tes kedua, dan akan terus melakukan ini sampai lomba pertama kejuaraan. Maka selama musim akan hal baru berikutnya. Meskipun ini adalah tahun transisi dan kita sudah mempersiapkan untuk 2014-MU, modernisasi kendaraan akan terus.
Juga kita akan mengikuti yang akan membuat seluruh tim. Anda selalu ingin tahu apa posisi Anda saat ini melawan saingan. Tes di Jerez, terutama dirancang untuk menjalankan mobil dan mengidentifikasi masalah utama. Saya pikir bahwa tes berikutnya kita akan memiliki lebih mewakili apa yang telah orang lain.
Pertanyaan: Anda menyebutkan lawan. Siapa yang Anda pikir saingan Caterham musim ini?
Cyril Abitebul: Pertanyaan bagus, karena jawaban untuk itu masih belum jelas. Kita perlu melihat apa perubahan telah terjadi di musim dingin, dan apa efek itu akan Ban Pirelli baru. Jika semua akan terungkap seperti tahun lalu, mungkin lawan akan berubah. Terakhir musim, Williams dan Toro Rosso adalah kelompok perintah-tengah petani. Tentu saja, Marussia adalah di belakang kami. Kami berharap bahwa situasi akan tetap hampir sama, tetapi tidak dapat dikesampingkan bahwa entah bagaimana berubah.
Pertanyaan: melihat ke depan untuk mendapatkan poin sampai, rupanya, ada gunanya? Di masa lalu, Tony Fernandez, co-pemilik tim, "meletakkan tugas sebelumnya, tetapi tidak selesai. Sekarang ini tidak lagi adalah?
Cyril Abitebul: Kami tidak berbicara dan terus berharap. Saya berpikir, di musim yang akan datang, ketika dalam Caterham akan menjadi dua pilot muda, dapat diharapkan bahwa mereka akan mencoba untuk mengambil keuntungan dari setiap kesempatan. Mari kita hadapi itu: ketika kita tidak berpura-pura untuk gelas, tapi jika selama musim akan menjadi tempat yang bagus untuk bekerja, kemudian di paruh kedua tahun situasi dapat berubah. Namun, kadang-kadang ras yang diadakan oleh sebuah skenario yang aneh dan disertai dengan berbagai Majelis, sehingga tidak dapat dikesampingkan.
Kami memahami bahwa dengan mengundang pengendara muda, beberapa risiko, tetapi juga tahu bahwa mereka memiliki beberapa pengalaman, meskipun itu tidak berafiliasi dengan formula 1. Oleh karena itu, kami berharap bahwa mereka akan mencoba untuk menggunakan setiap kesempatan.
Pertanyaan: Anda mengakui bahwa tim harus memperbaiki sejumlah Front, tetapi mengundang pengendara berpengalaman. Tetapi dua atau tiga tahun yang lalu, ketika tim hanya diciptakan, ada profesional dengan pengalaman kemenangan. Kesan adalah bahwa tingkat harapan di bawah...
Cyril Abitebul: Saya pikir sampai batas tertentu ini benar. Ketika pemegang saham Tony Fernandez dan Caterham mengundang saya untuk pekerjaan ini, mereka menginginkan perubahan. Mungkin apa yang telah dilakukan di masa lalu, telah tidak menghasilkan efek yang diinginkan, karena semua orang mengharapkan bahwa Caterham akan dengan cepat menjadi salah satu perintah-tengah petani. Tapi ini tidak terjadi-kita tahu bahwa formula 1, Anda tidak bisa memotong sudut.
Pembalap adalah salah satu elemen-elemen desain yang terdiri dari banyak bagian. Mungkin paling penting, tetapi dalam kasus "saya tidak berpikir mereka harus menempatkan di garis depan. Dalam kasus kami, mereka tidak dianggap sebagai prioritas: saya pikir situasi akan seimbang dengan unsur-unsur lain. Mungkin di masa lalu, keseimbangan ini adalah tidak. Kami akan mencoba untuk mencapainya.
Perintah tidak dapat dianggap sebagai sempurna, karena pilot kami sedikit pengalaman. Tetapi kita harus jujur, harus memastikan bahwa tim adalah pola pikir yang benar sehingga kita dapat mengembangkan dan meningkatkan keterampilan mereka.
Anda mengatakan bahwa penumpang kami adalah tidak cukup pengalaman. Dalam kasus vis-adalah benar, karena ia hanya memiliki untuk debut di formula 1. Tapi ia memiliki besar pengalaman dalam seri lainnya yang lebih kecil dari hasil di F1. Tidak tahu, beruntung atau tidak, tetapi rekan setimnya Lewis Hamilton dan Sebastian Vettel dan Nico Rosberg.
Charles musim terakhir berkompetisi di formula 1 Marussia. Tim ini, Anda tidak bisa mengatakan hal yang buruk, namun, saya pikir, benar menekankan itu terfokus pada Timo Glock, dan Charles Rush terdorong untuk nomor dua. Tim kami terdiri dari kedua pilot memiliki status sama.
Pembalap harus belajar banyak, dan kami sedang menunggu untuk ini.
Pertanyaan: Marussia jujur mengatakan bahwa Glock menolak layanan dari pertimbangan-pertimbangan keuangan. Dalam Caterham mengubah komposisi untuk alasan yang sama?
Cyril Abitebul: Saya pikir akan adil untuk mengatakan bahwa pembalap kami memiliki nilai komersial. Mereka didukung oleh perusahaan, dan saya tidak berpikir negatif. Dalam kasus giedo van der garde adalah perusahaan McGregor, yang mendukungnya pada tahun 2007. McGregor juga sponsor dari tim Williams dan telah bekerja sama dengan tim lain Formula 1. Mereka memahami bisnis dan tahu bagaimana bekerja di F1.
Yang sama dapat dikatakan tentang puncak Šarle, didukung oleh Renault. Ketika tim Anda masih muda, dan sulit untuk menarik sponsor, Semua ini sangat penting. Nilai komersial setiap pembalap harus memadai ditimbang terhadap nilai komersial tim. Dan kami tidak takut untuk mengakui bahwa perlu menggunakannya. Tapi aku tidak berpikir bahwa aspek dominan atas keuntungan lain pilot kami.
T: begitu, alasan mengapa tim putus dengan Heikki Kovalainen, lain? Adalah tidak sama dengan satu yang Timo Glock meninggalkan Marussia?
Cyril Abitebul: Kami terus bernegosiasi dengan Heikki, untuk melihat apakah Anda bisa membawanya ke proyek lain. Jujur: kami ingin menjaga profesional yang berpengalaman dalam tim, dan jika keadaan menguntungkan, kami akan tertarik untuk melanjutkan kerjasama. Aku tidak akan mengecilkan nilai pengalaman yang dalam formula 1. Hal ini berlaku sama untuk mekanik dan insinyur, dan manajer tim... Walaupun saya memiliki sedikit pengalaman!



Pertanyaan: Apakah Anda pikir Heikki mendekati akhir dari karir?
Cyril Abitebul: Saya tidak berpikir bahwa yang karier Vitaly Petrov selesai atau Heikki, tetapi jangan menilai saya ini. Tapi saya pikir Heikki dan Caterham harus mengubah format hubungan. Dan sekarang kita menganalisa situasi, mencoba untuk memahami Apakah hal ini mungkin. Format yang digunakan dalam tahun terakhir, belum bekerja.
Pertanyaan: apa maksudmu?
Cyril Abitebul: Untuk menjadi jujur, menurut pendapat saya, kedua belah pihak harus disalahkan. Mari kita jujur: saya pikir kami kecewa penumpang kami gagal mereka dalam arti bahwa kami tidak mampu memenuhi janji-janji yang mereka dibuat. Anda dapat melakukan ini satu kali, maksimum dua... Hubungan kita dengan Heikki berlangsung selama tiga tahun, dan semua ini telah berdampak pada mereka.
Saya pikir di beberapa titik di ujung musim lalu, mungkin kurang saling mempercayai. Dan sekarang kita harus melihat apakah kita bisa pergi pada tingkat tertentu hubungan, tapi mulai membangun dari awal dengan dua penunggang baru.
T: Jadi, Heikki adalah puas dengan kecepatan kemajuan tim?
Cyril Abitebul: Tentu saja. Tingkat kemajuan tidak dipentaskan, termasuk pemegang saham Caterham. Sarana untuk bekerja lebih baik. Tapi kami mengubah tim, mengubah budaya produksi. Hal ini penting untuk mulai bekerja dengan cara yang baru.