Bagaimana banyak udara harus aku memompa Ban?

Oke, sehingga bahkan lebih harus lebih baik, kan? Ini mungkin benar ketika datang ke makanan penutup, dan lotere winnings, tapi itu tidak terjadi dengan ban. Tekanan udara tambahan dapat sebagai berbahaya dan merusak.


Beberapa minggu yang lalu untuk menjelaskan semua seluk-beluk dari sisi luar ban Ban seperti tanda-tanda. Dan ternyata Anda tidak perlu batu Rosetta untuk memecahkan semua angka dan huruf; sedikit penjelasan pergi jauh.

Titik dibesarkan dalam artikel ini, dan salah satu layak disebutkan lagi harus berurusan dengan inflasi. Bersama dengan aspek rasio diameter rim, kapasitas beban dan salah satu tokoh yang paling penting, diterbitkan pada sisi luar ban Ban, adalah tekanan. Tapi sebelum Anda bust keluar udara kompresor dan ban gauge tekanan nuansa penting. Jumlah ditampilkan adalah bukan apa yang tampak.

Ini adalah hanya tekanan tekanan maksimum Ban ditujukan untuk menjalankan, kata Kurt Berger, Direktur Teknik, barang-barang konsumen perusahaan Bridgestone. Jangan menaruh banyak udara dalam ban mobil. Selalu mengikuti doorjamb, katanya.

Poster informasi mobil paling sering ditemukan pada atau dekat pintu pengemudi. Namun, lokasi mungkin berbeda tergantung pada produsen. Kadang-kadang decals penting ini dapat ditemukan di daerah pengisi bahan bakar atau bahkan dalam manual, tetapi sebagian besar waktu Anda akan menemukannya pada Kusen pintu, kata Berger.

Poster ini biasanya daftar sejumlah tokoh-tokoh penting yang termasuk jumlah kendaraan berat (GVWR), nomor identifikasi kendaraan (VIN) serta penumpang dan Bagasi. Tapi produsen direkomendasikan tekanan ban untuk depan dan belakang juga disertakan.

Tekanan maksimum inflasi yang ditulis pada sisi luar Ban adalah tekanan yang diperlukan untuk mencapai maksimum nilai beban untuk bus ini, Berger mengatakan, menambahkan: [itu] adalah untuk tujuan informasi saja. Dia juga mengatakan bahwa tekanan pompa yang benar adalah apa yang membedakan para pembuat mobil. Sekali lagi, ikuti poster atau melihat dalam instruksi manual.

Menurut Berger, Max tekanan inflasi untuk ban modern yang umumnya antara 44 dan 51 PSI (pon per inci persegi). Jika pengandar sengaja menempatkan terlalu banyak udara dalam Ban ini belum tentu menyebabkan kerugian, tetapi hal itu akan mempengaruhi aspek-aspek lain dari kendaraan. Kita berbicara tentang integritas struktural Ban, "katanya.

Menurut Berger, pengendalian dan stabilitas dapat benar-benar dikurangi. Dia mengatakan inflasi mengurangi ukuran patch kontak, secara signifikan mempengaruhi kualitas perjalanan, kenyamanan bagi penumpang dan karakteristik dari keausan Ban.

Ada kesalahpahaman bahwa tekanan inflasi yang lebih tinggi memberikan ekonomi bahan bakar yang lebih baik, penanganan, dan keausan Ban, tetapi hal ini tidak selalu benar di salah satu dari mereka, "katanya. Mobil telah mengoptimalkan parameter untuk memberikan keseimbangan terbaik dari semua atribut. Mobil perusahaan datang ke peringkat mereka setelah pengujian menyeluruh, yang dapat mengambil tahun untuk menyelesaikan. Karena itu, lebih baik mengikuti rekomendasi khusus mereka.



Menurut Berger, "ketika Anda membeli mobil baru, itu adalah ide yang baik untuk memeriksa tekanan inflasi. Dia mengatakan mobil sering datang dengan tanaman dengan tinggi tekanan inflasi. Hal ini mencegah ban dari distorsi sebagai kendaraan kekurangan turun selama transportasi. Dealer sering lupa untuk meringankan tekanan sebelum mobil dikapalkan ke pelanggan.

Mengkonfirmasikan titik ini, Berger berkata: beberapa hal lebih penting bahwa mendapatkan hak tekanan inflasi dalam Ban. Selain itu, ia juga menyarankan untuk memeriksa tekanan ban kendaraan Anda setidaknya sebulan sekali, karena mereka biasanya kehilangan tentang 1 PSI setiap 30 hari. Langkah-langkah sederhana dapat pergi jauh untuk memaksimalkan umur ban dan membuat Anda tetap aman di jalan.