Tampilan cetak
Aku mulai bulan di belakang kemudi Jeep Kompas dan kemudian lulus untuk Jeep Cherokee akhirnya berakhir di shuddery, keras, canggih kabin kakek dari mereka semua, Jeep Wrangler. Unapologetically mentah, Wrangler adalah benar Jeep saat ini tersedia dalam buku saya, dan saya menyukai setiap menitnya. Apa itu Jeep Wrangler? Apakah itu CJ, YJ, TJ atau JK terbaru-gen, Jeep Wrangler adalah klasik four-wheel off-road SUV dari Chrysler. Sementara beberapa sejarawan pemberita Wrangler sebagai keturunan langsung Jeep Willys perang sipil, orang lain kredit Chrysler dengan memiliki dicuri desain dan terlihat. Entah cara Anda melihat itu, ini adalah kendaraan rough-and-tumble, dan selalu telah. Pada tahun 2007, Jeep Wrangler melihat desain ulang lengkap, dan untuk pertama kalinya menawarkan dengan empat pintu dalam model wheelbase panjang. Bersumbu pendek, versi dua pintu masih tersedia. Tentu saja, Semua wheelbases menawarkan pilihan untuk menghapus semua pintu dan atap. Setelah semua, itu adalah sebuah jip. 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 harga dan spesifikasi Tampaknya bahwa Jeep suka untuk menawarkan pelanggan pilihan, karena menawarkan tujuh model yang berbeda untuk memilih dari dalam barisan Wrangler. Mulai di hanya $20k, starter Jeep Wrangler olahraga menawarkan segala sesuatu yang Anda ingin dalam dasar off-antek dengan atap kain yang dapat dilepas. Di sisi lain, atas-trim Jeep Wrangler Unlimited Rubicon datang pada $34,595 sebelum Anda mulai menambahkan semua mewah jejak-rated tambahan. Di suatu tempat di tengah-tengah duduk saya tertentu tester, 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4. Dengan harga dasar $33,795, ekstra seperti kursi kulit, atap diperkuat dan 5-speed otomatis mendorong harga ke $45,360. Tidak peduli apa model yang Anda pilih, 3.6 L Pentastar V6 baik untuk tenaga kuda 285 dan 260 lb-ft torsi. Ada tersedia 6-percepatan manual yang saya telah didorong dalam Rubicon, dan bisa membuktikan bahwa itu tidak membuat Wrangler apapun lebih cepat, tetapi lebih menghibur untuk mendorong daripada slushbox 5-kecepatan saya Unlimited Sahara. Mengemudi 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 Ini bukanlah sejenis minggu-drive empuk, nyaman, mobil oleh imajinasi. Jika Anda ingin itu, melihat ke Cherokee atau bahkan Grand Cherokee, tetapi tidak pernah Wrangler. Keras, menjengkelkan, shuddery, tegar; ini semua kualitas yang memiliki Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 di sekop--dan itu baik karena itu seharusnya. Pengikut media sosial mengomentari foto saya diposting Wrangler dan menyebutkan sesuatu tentang tidak pernah tahu arah mana roda menunjuk pada, dan bisa saya lakukan adalah tertawa dan setuju. Kemudi adalah berkat yang sangat samar-samar dan terputus ada sebagian kecil untuk setup bola sirkulasi koreksi saat mengemudi bahkan di garis lurus yang sering hampir lucu. Transmisi lamban dan bekerja keras, dan penjemputan 3.6L hampir tidak ada. Sering merasa seperti Wrangler beratnya sekitar 2.000 lbs lebih dari yang sebenarnya. Ini bukanlah kendaraan blazingly cepat oleh. Ini dimaksudkan untuk merangkak di batu, menuruni tanggul-tanggul ditepi berlumpur, dan menyeberangi pasir dengan mudah. Highway jaunts elemen, dan tingkat konyol road dan suara berisik angin kecepatan adalah bukti. Ekonomi bahan bakar tidak sepenuhnya mengerikan di 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4, dengan saya melayang rata-rata di 13.5 kisaran L/100 km, yang kira-kira apa yang saya dicapai dalam Jeep Cherokee minggu sebelumnya. Di dalam dan keluar dari 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 Seperti sudah saya katakan di atas, ini adalah Jeep. Kelihatannya jantan. Kelihatannya mentah. Kelihatannya belum selesai, dan seharusnya. Kendaraan ini dimaksudkan untuk dibahas hidung untuk ekor di Lumpur dan daun dan kemudian bertahan lengkap selang di dalam dan luar. Dan dapat. Perbaikan? Tidak ada. Tumpul, besar tombol dan tombol-tombol menangani kokoh dan sejenisnya dibuat untuk terakhir dan menahan sedikit pukulan. Mungkin adalah bagian favorit saya tentang semua Jeep & ldquo; easter telur & rdquo; tambahan di setiap kendaraan. Dari decal Willy tua yang bersembunyi di balik tweeter kanan depan di kaca depan, untuk siluet Willy sama pada roda rims, saya suka Jeep mengangguk dengan warisan melalui terus melihat dan ini sedikit & ldquo; harta & rdquo; pemilik dapat menemukan sepanjang jalan. Ruang di dalam 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 layak, meskipun ruang untuk kaki di belakang tampaknya seperti itu bisa lebih baik. Anakku kaki yang tegas ditekan terhadap kursi penumpang depan ketika seseorang duduk di sana, nyaman. Pintu berengsel belakang kargo adalah selalu bonus untuk mudah loading. Membandingkan 2014 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4 x 4 Menurut pendapat saya, kompetisi yang hanya benar Jeep Wrangler adalah Toyota FJ Cruiser. Dalam hal mentah, murni off-Road-road-ness, FJ adalah pada par. melemparkan dalam suka LR2 dan itu terlalu mewah untuk serius menyaingi Wrangler. Jika Anda ingin menghabiskan akhir pekan Anda menjelajahi belum dipetakan backroads, atau winching dengan teman-teman Anda, Wrangler adalah cara untuk pergi.
