Télen az autósok többsége szemben Drift a kocsit havas úton. Nézd meg néhány ways-hoz segít az ilyen helyzet elkerülése, és leküzdeni a külseje.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

A drift autó az első parancsolat az egy felejtsd el a fékpedál! Amikor a járművezető fékezés fennáll a kockázata, végül elveszíti a kocsija kezelése feletti ellenőrzést. Írni-olvasni tudó és helyes a gázpedált a kormánykerék lehetővé teszi, hogy "gyeplő-ban" az autó, befejezése után.



Mindig emlékezni az ellenőrzési autó jellemzői a hátsó kerekek drive és a gép vezető első kerekek. A gépkocsi van alapvetően különbözik, továbbá ellentéte teljesen.

A vezető az autó, a meghajtó, a hátsó kerekek, amikor a vezetés nyomni a gázpedált, tekintettel Reset gáz. Míg a jeges úton, a motor és az érzés ellátás "kakilt", hogy megszüntesse ezt a jelenséget lassítja a botlás segít hozzá egy szalag, vagy magasabb sebességbe kapcsol. Azonban a két esetben, viszont a kormánykerék kell abba az irányba, a csúszás. Ezek az eljárások célja, hogy az útfelület tapadási visszaállítása.

Ha a "vas ló"-az elsőkerék - hajtás, az illesztőprogram, amely tekintetben azonnal kell "megfullad" a gázpedált. Ez tanácsos-hoz kapcsol-hoz egy alacsonyabb sebességfokozatba. És persze, a kormánykerék kell forgatni a csúszás irányát. Ezek az intézkedések ebben az esetben irányítani kilök» autó a keletkező Skid vezető "Chuck." Ha van ideje és kapcsol-hoz egy alacsonyabb sebességfokozatba és lendület hozzáadása a motor előtt skidding körülbelül 60°-kal, az esélye, hogy foglalkoznak a kezelése, a gép nagyon nagy. de...

Amikor igazítása egy autó, és nem elég világos, és gyorsan fut, a kormánykerék vagy a gázpedált, üzemzavar, lehet, hogy az ellenkező irányba csúszás. Meg kell érezni a sort, amely után meg szeretné minimálisra csökkenti a mennyiségét befolyásolja, hogy ez a helyzet vezetett, és kész arra, hogy fordított a drift.

Kell szilárdan felfogni az oka a csúszás autó, csak egy! Ez a rossz gazdálkodás. leggyakrabban fordul elő a gazdasági szereplő hibák miatt, és sokkal ritkábban, technikai problémák miatt.

Legfőbb provokáló csúszás, hibákat.

A gépek hátsókerék-hajtású:

  • [] erős megnyomja a gázpedált, ami csúszik a hátsó kerekek;
    [] egy éles viszont operatív;
    [] túl sok a motor fékezés.
A gépek elsőkerék - hajtás:

  • [] egy erősen földgáz;
    [] egy éles viszont operatív;
    [] a motor fékezés.
A jelzőket"éles» и «erős"ezek a hibák válik kevésbé kategorikus mikor ott gyenge és hibás felfüggesztés az autó (lengéscsillapítók "ne" és a konvergencia törött). Ezen túlmenően, a valószínűség-ból skidding jelentősen növekszik amikor ott a kerekek, a fékberendezés-üzemzavarjelző és operatív különböző gumi. Ezek a tényezők a vezetés teljesen kiszámíthatatlan "indukciós" algoritmus, a nagyon nagy veszélyt jelent. Megjósolni a viselkedését az autó ilyen formában tényezők a havas úton nem veszi olyan profi versenyző.

Közlekedésbiztonsági akarat beszerez egy működőképes autó és pontos (a vezetési stílus) driver, megy az autó csúszós úton simán, ésszerű sebességgel, és miután elég idő-hoz válaszol-hoz akármi helyzet az úton.