Téma: Kivágott rajzok jelölje ki a Porsche Cayman tech

Egy sor Porsche által kibocsátott cutaway illusztrációk kiemelni a fejlett technológia, amely alátámasztja az új Kajmán. Emelje a kivágott rajzok fel néhány, a műszaki tulajdonság, amelyek alátámasztják az új Porsche Cayman, amely általunk vezérelt, először ezen a héten.
Húgom autót a Porsche Boxster, az új Kajmán kap kissé eltérő arányban a lépés, amely arra szolgál, hogy nyúlik a sziluett, és megfelelő alapot biztosít a nagyobb kabin.
Porsche hangsúly a súly megtakarítás részeként a test Kajmán a jelenleg túlnyomórészt alumínium, magnézium és forró alakult nagy szilárdságú acél kombinációja, a hangszertest többi.
Porsche azt állítja, a 25 kg-os megtakarítás a test szerkezetét, mint az első generációs Kajmán, bár a hozzáadott méretei és a nagyobb belső átlagos teljes tömeg kúszott lapszéli 1350kg-ig.
A kezdeti tartomány-topping-S modell, hogy mi mintában található a első az új Porsche Cayman fut egy felülvizsgált változatát a régi modellek 3. 4 literes lapos hat motor-használt a legújabb 911 Carrera, bár a magasabb állapotban dallamot.
Csakúgy, mint a Boxster, az alap változat az új Kajmán kínált új 2. 7 literes lapos hat. Vásárlók tud is választ között két sebességváltók: egy szabványos hat sebességes manuális vagy egy hét sebesség kettős kuplung egység, amely idle a motort, és kiszabadít a tengelykapcsoló, a záró fojtószelep a tüzelőanyag-megtakarítást.
A rövid löketű egység, folyamatosan változó szelepvezérléssel és szelepemelés és egy második indukciós rendszer lehetővé teszi, hogy lélegzik, révén mind a légcsatornák építeni a karosszéria, az ajtók mögött egyaránt rúgások ki egy további 5bhp nyilvánított 320bhp 7400 fordulatszámon. Nyomaték 5lb-ft, 270lb-ft 5800 ford/perc vagy nagyobb, mint előtt 1300 rpm duzzanat van.
A teljesítmény adatok szándékosan el van tiltva, hogy ne hagyjuk a Cayman S túl sok csorbítaná a jövedelmezőbb 911 Carrera. De a Porsche erőfeszítéseinek köszönhetően súlya 1350 kg elnyomja, az új Kajmán büszkélkedhet egy erő-súly arány-ból 237bhp / tonna.
A Cayman, a motorral szerelt hosszirányban alacsony le előtt a hátsó tengely egy klasszikus középmotoros elrendezés rejlő fegyvernél tapadást elősegítő. Még így Porsche keményen dolgozott, hogy fejlessze tovább, funkciók, mint például a szabványos menetstabilizáló és egy opcionális nyomaték rávezetés függvény, amely magában foglalja a hátsó differenciálzár nyújt.
Is egy új választható aktív felfüggesztési rendszer, gyorsabb és intuitív változások adaptív csillapítás csillapítás ellenőrzése.
A Cayman eladó most a első szállítások miatt kezdeni a jövő hónapban. Az alap autó van-áru a 39,694, a Cayman s kezdődő 48,783.