Téma: Top 12 autók 2012: Chevrolet Volt

A Chevrolet Volt a leghitelesebb elektromos autót láttunk már ebben a korban. Nem volt jobb a készítmény egy évig vezette a Chevrolet Volt, mint a kiadások egy évben a Nissan Leaf. A legnagyobb hátránya a Levél volt a tiltott tartomány, illetve hosszabb töltési idő. Ellentétben a Levél, amely kizárólag teljesen az akkumulátor, az elektromos meghajtású Volt előnye, hogy egy -, benzin-hajtott generátor. A stroke-ot, a Volt legyőzi a probléma a tartomány szorongás, valamint egy esetleges generátor körű 270 km / (kicsi) tank üzemanyag.
Bár az akkumulátor kisebb, kevésbé erős, mint a Levelek, a Voltos kell (kivéve, ha a tél közepén) szállít egy 35 km-es tartományban az akkumulátort, elég a napi oda-vissza ingázás. De azt akarom, hogy az Voltos távolabbi, fut boldogan csak a benzin motor/generátor, ezért ez az első igazán életképes autó hajtott elsősorban a villamos energia.
Alapján egy erősen módosított és kibővült változata a GM Delta platform (amely szintén használható alatt az Astra), a Volt már egy öt és fél láb, 198kg, T-alakú elem, amit fut le a központ alagút, és a hátsó ülések alatt. Elöl keresztben szerelt, 1 van. 4 literes benzines motorral, jó 85bhp, egy 72bhp-generátor, amely lehet a kínálat egy elektromos töltés egyenesen az elektromos motor, ami hajtja az első kerekek vezetés.
Tekintve le-a-road teljesítmény, ami igazán számít, az a kimenet az elektromos motor. Ez biztosítja 149bhp egy nagyon egészséges 273lb ft nyomaték attól a pillanattól, amikor futni kezd. Az elektromos motorok kombinációja csend, simaság -, zsír-nyomaték görbe fokozza a single-átviteli arány. Nem simább gearchanges, mint nem változik.
Mint a Levél előtt, a V könnyed tempóban, hajtáslánc finomítás, akkumulátor mód lenne, kár, hogy egy komoly luxus autó, bár az nem Volt elég a rendkívüli városi út, finomítása, amely jelzi ki a Levél. Amikor a Volt a generátor mód, a béke, a kunyhó néha közbe-e a motor. Összehasonlítva egy tipikus dízel, azonban a Volt majdnem ügyvezető-autó néma.
És ez az egyik a váratlan dolog egy autó, amely elsősorban tervezték a környezeti teljesítmény: a meglepő luxus. A Volt a egy rendkívül kényelmes hely-hoz kiad vágyódik óra. A vezetőhelyet az első osztály. Az út a jó, a városban, és nagyon jó máshol. A boot nagy, és jelentős terhelés bay, hogy a fold lapos hátsó ülések.
Ez nem egy autó vetette körül, de a futómű tuning teszi érzem, lenyűgözően feszes és ellenőrzött, nagyon pontos kormányzási és nagy sebességű stabilitást. Összességében a v-os egyenlege egy szép, nyesett, ellenőrzött, és nagyon boldog, nagyobb autópálya sebességgel – ellentétben a levél.
Úgy alakult, míg a GM volt, csődbe ment, így kisebb csoda, hogy a Volt egyáltalán létezik. De keverésével mindennapi elektromos ingázás, az egyébként korlátlan fosszilis üzemanyag-tartományra, az Volt a leginkább életképes mainstream EV a 110 éve, hogy a koncepció már körül. Persze, még mindig nincs igazi válasz, hogy a költség, valamint a komplexitás, az elektromos autók akkumulátor csomag. A Voltot a fosszilis üzemanyag gazdaság még mindig szegény képest hasonló árú termelés hibridek, dízel, nagyon drága, amikor láttam, kizárólag, mint a zéró-emissziós ingázó autó.
De a Chevrolet Volt az egyik eredeti, átgondolt, innovatív, mainstream autók, hogy már láttam évtizedek óta, nem csak az elmúlt 12 hónapban.