Téma: Először hajt Áttekintés: Ford Fiesta Ecoboost 1.0T 125PS

A Fiesta Ecoboost jelek a legkisebb autó Ford apró három-pot motor van beiktatott-ban. Logika azt sugallja, hogy legyen jó. Függetlenül a rosszabb állapotban Ford európai mérleg – legjobb dokumentum kerülni könyvelők ideges rendelkezési – az új autók viselt kék ovális jelvények áramlását továbbra is változatlan. Ezután, az év végén jön egy frissítő Fiesta, amely lesz sokkal több, mint a szokásos félidős Luc fel. Az államháztartási törvény a Fordok 1 bevezetésével. 0-literes Ecoboost motor 99 vagy 123bhp képében. Ez a három-pot, közvetlen befecskendezéses turbómotor is felbukkanó, az a hely, mivel Ford sorolni azt a fókusz tavaly, és a szánt-hoz talál egy haza egy sokkal modellek még. A Fiesta az a legkisebb és legkönnyebb autó ez szerepelt eddig. Az erősebb a két hajtómű van egy erő-súly arány a majdnem 113bhp fogyatkozás mi kínál mást, a Fiesta tartományban – legalább addig, amíg a 180bhp ST érkezik a jövő tavasszal tonnánként.

The Fiesta Ecoboost marks the smallest car Ford's tiny three-pot engine has been installed in. Logic suggests it should be good. Whatever the parlous state of Fords European balance sheet – a document best avoided by accountants of a nervous disposition – the flow of new cars wearing Blue Oval badges continues unabated. Next up, at the end of the year, comes a refreshed Fiesta, which gets far more than the usual mid-term spruce-up. The headline act is the introduction of Fords 1. 0-litre Ecoboost engine in 99 or 123bhp guise. This three-pot, direct-injection turbo engine has been cropping up all over the place since Ford slotted it into the Focus last year, and its destined to find a home in a lot more models yet. The Fiesta is the smallest and lightest car it has appeared in so far. With the more powerful of the two engines you have a power-to-weight ratio of almost 113bhp per tonne, which eclipses whats on offer in anything else in the Fiesta range – at least until the 180bhp ST arrives next spring.