A vállalat Ferrari nem fog építeni egy haszonelvű modell. Break FF lövés az esetek többségében haszonelvű a Ferrari, a mai napig. Ez teszi dvuhob″emnyj három test, hosszú tengelytáv (299 cm), 450 literes csomagtartó és meghajtó rendszer nemrégiben, neves gyártók, a drága autók általában a piaci feltételek barlang elárulta elmúlt eszmények. A Porsche, például megjelent a Cayenne, és Panamera és tervezett kimenet kompakt analógjai, Aston Martin rapide modellben, Bentley liftbek épített hamarosan megmutatja egy erős költségvetés, Lamborghini is a kísértés, gyakorlati autók felé. Még Maserati 2013-ban fog létrehozni a termelés crossover Cinqueporte, egy prototípus volt látható, a Frankfurti Autószalonon. Azonban a Ferrari marad, igaz, hogy a hagyományok: nem "con férfiak" és a többi négy- és pâtidverok, a garcuûŝim a mén, a logó. 2011-Ferrari reméli, hogy észre a rekord 7 millió gépek végéig ez a kiadvány Automotive News Europe vezetője a Szövetség a FIAT-Chrysler Sergio Marchionne azt mondta. Azt is mondta, hogy a túlzott növekedés részére a parázs veszélyes. Tavaly, az olaszok forgalmazott 6573 szuperautó, de ésszerű maximum, ami azok Vágyakozik, "évi tízezer járművek. Túl sok fontos kizárólagosságot. De "nem készpénz" lesz a márka Maserati, amely 2010-ben az úton szerzett egy nyamvadt 5675. Célja, hogy 2014-45000-55000, a középtávú terv-60000. "Klón", szemben a Ferrari Maserati crossover nem is segít elérni az új szedán, e- és F-osztályok, valamint a polnoprivodnik, az "Amerikai" Jeep Grand Cherokee alapján készíti el. By the way, Mr Marchionne úgy véli, nem Ferrari, Maserati Bentley és Porsche rivális. Nos, hogy hangos, a nyilatkozat mert míg Modena a vállalat nem tartott lépést a brit és a német ellenfelek a minőségét. Még a közgyűlés az utolsó Gran Turimso Gran Cabrio szinten, és hagy sok kívánnivalót, nem is beszélve a korábbi modellek. De hamarosan változik a dolog?