A csoport befektetni 1,4 milliárd euró az építőiparban a két növény a termelés öt új modellek alapján a B-osztály. Visszaszerezni a vezetést a világpiacon a luxus autókat a BMW-t, majd elszakadni szorosan közelgő Audi Daimler elvárja erősödése miatt a pozíciókat az aggodalom, a kompakt osztályban. Végtére is, a növekedés, az értékesítés, az aggodalom, az utóbbi időben észrevehetően rosszabb, mint a versenytársak. A tartomány a Mercedes-Benz hagyományosan erős a nagyobb modellek üzleti luxus, de egy nagyobb tömeg piaci helyzete, a márka gyenge. A fejlesztés kompakt műfaj, a cég reméli, hogy várható egy új verzió, a B-osztály lehetővé teszi, hogy visszanyerje a vezetést a Suite 2020-ig. Alapján a közelmúltban mutatták be a Frankfurti kompakten majd egy vonalba, kezdve azzal, ferdehátú, egészen a crossover. Tíz évvel ezelőtt, a Mercedes-Benz eladott 233 000 több autó, mint a BMW, 390 000-rel több, mint az Audi. Azóta, a Bajorok pedig Ingolstadt növelte értékesítési ötször gyorsabb, mint a nyugodt vezetője. Gyorsan reagált az egyre növekvő szegmens kompakt crossover, erőteljesen egyre gyors jövedelmező piacok-Kína, más Ázsiai országokban. Összefoglaló: az első nyolc hónapjában, a globális értékesítése Mercedes veszíteni 95 BMW 200 autó, Audi - 54 700. Egyik oka, hogy a Mercedes rosszabb, mint a versenytársak fiatalabb vásárlók számára. Például, az usa-ban az átlagos életkor a vevő az autó 54 év vs 49 éve a BMW-nél, 48 Audi. Ez a feladat a fiatalító a márka jött Gorden Wagener, ki lett a legfiatalabb vezető tervező vállalat a 125 éves történetében.