A Frankfurt am Main-i nemzetközi kiállításon a szokásos ötajtós BMW 1-es F20-as modell mellett a kompakt újdonságon alapuló sportkoncepciót is kiállítják. Pontosan három héttel ezelőtt arról beszéltünk, hogy a BMW 1-es Performance koncepció képei, amelyeket egy magánkereskedői kiállításon mutattak be, véletlenül kerültek az internetre. Most a bajorok hivatalos információkat és fotókat tettek közzé a prototípusról az interneten, hozzátéve, hogy a jövő keddi (sajtó) németországi autószalon megnyitóján lesz jelen. Már leírtuk a szokatlan "fillér" megjelenését, így nincs értelme megismételni magam. Koncentráljunk arra, ami korábban ismeretlen volt. Így vált ismertté, hogy a koncepcióautó az agresszív vezetésre összpontosító felfüggesztéssel, hatalmas, 457 mm-es féktárcsákkal, sárga féknyergekkel és 19 hüvelyk átmérőjű könnyűfém keréktárcsákkal büszkélkedhet. Belül is van elég sportos jegy: Alcantara, szénszálas betétek, alul lapított versenykormány is nulla zóna jelzővel és más kialakítású, egész évszakos padlószőnyegek Performance felirattal. Most egy kompozit első lökhárító elosztó, a hamis hűtőrács fekete "orrlyukai", az új formájú 21 hüvelykes öntött kerekek és az M Performance "kormánykerék" kifejezett "nullával" lesz elérhető a BMW X5 / X6 M M SUV-khoz Furcsa módon a müncheni csapat valamilyen oknál fogva nem utalt az erőforrásra, bár hátul látható a 120d adattábla, ami egy kétliteres dízelmotor jelenlétét jelzi a motorháztető alatt. De a németek beszéltek egy bálnáról, amely növeli az összes 335i modell, kupé és kabrió háromliteres soros turbófeltöltős "hatos" teljesítményét. Az új firmware 20 lóerővel - 326-ig, a nyomatékot pedig - 430 Nm-ig növeli a "mechanikával" történő módosításoknál, és 450 Nm-ig a két tengelykapcsolóval ellátott "automata" vagy "robot" változatoknál. Ezen kívül van egy másik alumínium hűtőborda hatékonyabb ventilátorral a jobb hűtés érdekében. A BMW egyébként már kínált hasonló chiphangolást az X6 crossoverhez és a 135i kétajtóshoz, de az Egyesült Államokban.