Versenyző Audi Mercedes járművezető vezet vissza az első helyen a DTM, Chevrolet teszi ki a győzelmet a csapat esetén a WTCC-ben, és a szakadékot az Indy Car series vezetőinek a lehető legkisebbre csökkenteni.
A DTM Brands Hatch versenyt tartottak alatt doždemOsen′û azokat, akik szorosan követi a avtogonočnymi torna, hagyományosan állattartási fel a sör és a pattogatott kukorica, abban a reményben, egy világos és harcot a célba a győzelemhez. A versenyeken, amely tartottak múlt hétvégén, a cselszövés, nincs probléma. Vasárnap versenyek nem gyengül, és ez általában késik még. A következő szakaszban a német DTM bajnokság karosszéria, (ami került megrendezésre az angol áramkör Brands Hatch) vált hírhedtté az Audi márka képviselői volt a dobogó. És a győztes a verseny, Martin Tomczyk, és vissza a vezetést a bajnokságban, szegély ki Bruno Spengler, a Mercedes és a vezető brit összetettben racing. A sorsa a DTM race győzelmét a pályán-úgy döntöttem, az időzítés a pit-stop vezetők eredményei komolyan nem povliâlTomčik a fő rendbontó ebben az évben. Audi hagyomány feltűnő fô lett a svéd Mattias Ekström Timo Scheider, és mindkettőt megnyerte a DTM már kétszer volt és csapat Abt, ami a gyári állapotú. TOMCZYK is utazott a múltban Abt, de nem érte el a sok sikert, és ennek következtében volt "lefokozták". Pontosabban át egy privát csapat Phoenix, amelynek utolsó győzelem a DTM-ben került sor 10 évvel ezelőtt. De valami váratlan történt: még a tavalyi verzió a versenyautó, az Audi R14 "kegyvesztett" lovas ment gyorsabb, mint a korábbi partner, amelyek a frissített gépek R14 plusz. Versenyen Brands Hatch a győzelem volt a Tomčika a harmadik évre, és a verseny során belső harc a pályán előtt a két pilóta a Abt, beleértve a finiširovavgšego, és végül a második szélsőséges. Az utolsó három szakaszban megígérte DTM teljes csata között a csapatok, az Audi és a Mercedes." Úgy néz ki, különösen lenyűgöző, ellen, a hátteret, a tavalyi év vége, amikor harcolnak a cím volt, mersedesovskim meždusobojčikom. A következő fázisban kerül sor szeptember 17-én a DTM-Valencia. Valós esélye a címet, a DTM-ben voltak, csak két lovas, de Martin Tomczyk (balra), Bruno Spengler csak egy pont a világbajnoki futam előtt a WTCC autók ilyen intrika gróf. Az egyetlen hangszóró itt gyári csapat-Chevrolet-van egy egyértelmű kedvence a bajnokságban, és az utolsó szakaszban a Valencia vált elérhetetlenné a rivális. A válogatott esetben függő hiánya azonban személy kap egy izgalmas küzdelem. Világ bajnok Gabriele Tarquini előtt, a Sunred Lukoil-csapat megnyerte az első futam kezdete, de a vezetők tartott csak két körrel, és akkor teljesen sošelBor′bu könnyű kitalálni, a két lovas Chevrolet-a jelenlegi bajnok, tapasztalt francia Ivan Müller és viszonylag fiatal angol Robert Huff. A bajnokság Huff kezdetén volt képes-hoz teremt egy tisztességes vezető, de nyáron Mueller fokozatosan csökkenni kezdett a lag-fázisban és Valencia gyártott egy áttörés, a győztes a két versenyen, és vezette az összetettben a bajnokságot. Robert Haffu, ismét a szerencse: az első érkezés jött ki a pálya poslestratovoj barátait odavan, amely után ő tudta befejezni csak az ötödik. Másrészt, sikeres teljesítmény minősítése a navernâko kíván csökkenti annak kockázatát, események-, de a harc a pole pozíciót Huff elvesztett valakit, a csapat, mint fél másodperc. . Röviden, az angol tud akármi panaszkodnak a "bodlivyh" az ellenzék (ami valójában egy párszor egy elkényeztetett szezon Haffu faj)-, de ha igazán akar egy bajnok, Önnek kellene inkább keres tartalékok. Az angol ebben az időben, mint a legközelebbi a három utolsó szakaszában a WTCC-ben kerül megrendezésre október 23 Suzuka circuit, Japán. Az akciódús kifejlet jön Indy Car bajnokság-a legrangosabb versenyen az Egyesült Államok formul′nom. Fiatal amerikai versenyző a hatalom a csapat Penske szinte felzárkózott a tapasztalt skót Dario Franchitti nyerte két, a Ganassi csapat támogatja. Miután a pályán, a Baltimore-i verseny tartottak ezen a hétvégén, a szakadékot az öt ponttal. Azért nem csak kevés, nagyon kevés, mert a szabályokban a bajnokság győztes versenyautó hoz legalább ötven pontot. Franchitti volt egy jó verseny, befejező negyedik, de első Power megnyerte a pole pozíciót, és majd nyert elsöprő győzelem. Desâtisekundnyj különbség a végén ne legyen félrevezető: amíg az utolsó pit stop, Franchitti volt egy jó esélyt, hogy mászni második helyen, és előírni a vezérlő Pauèru, az elmúlt néhány körrel. Az amerikai tudott lélegezni néhány körrel a cél, amikor kilép a pit stop a Scotsman találta magát egy szűk csoport több gépen, és elvesztette minden esélye a győzelemre. A földesúrnak, a verseny, hogy egy elzáródás, az egyik az újraindítás. Során általában gát versenyautók racing repülni része az út, itt a harmadik viszont a baltimorskoj útvonal van a leg--bb természetes parafa. A célba a versenyzők bajnokság Indy autó ot″ezdit′ három szakaszban maradt a legközelebbi kerül megrendezésre szeptember 17-én Motegi-Japán.