Az új MG6 szedán júliusban gördül le a futószalagról az Egyesült Királyságban, Goodwoodban. Az értékesítés megkezdéséhez a "származási országban" kezdődik, de jövőre azt tervezik, hogy "kimegy" az európai piacokra. Az új termék vásárlóinak várható közönsége azok a járművezetők, akik most a használt BMW 3-as sorozatot, a Jaguar X-Type-ot és a Rover 75-öt választják. A szedán lesz a második modell a hasonló indexű ferdehátú után, amelynek segítségével a kínai SAIC gyártó - a híres angol MG Motor cég jelenlegi tulajdonosa - első kísérleteket tesz az európai piacra való terjeszkedésre. A kínai aggodalom a szedánra összpontosít, mivel a vásárlók körében tekintélyesebb, "prémiumabb" módosításnak tekintik. Az autó méretei majdnem megegyeznek a BMW 3-as sorozatéval, és Angliában a legnépszerűbb online weboldalakon hirdetik majd a használt autók adásvételét. Látogatóik, amint azt az elemzés mutatja, aktívan keresik a bajor "hármasokat". Az MG6 szedánt két változatban kínálják - SE és TSE. Az alapkonfiguráció tartalmaz egy elektronikus menetstabilizáló rendszert, egy elektronikus "asszisztenst", amikor felfelé indul, légkondicionálót, központi zárat távirányítóval. A drágább verziók műholdas navigációt kapnak. A szedán felszerelésének listája meghaladja a ferdehátúét, de a motor még mindig csak egy lesz - egy 1, 8 literes benzinfeltöltős a K sorozatú MG Rover modellből. A tápegység jó hatékonyságot ígér az autónak: az üzemanyag-fogyasztásnak átlagosan 7, 9 liternek kell lennie 100 km-enként. A jövőben a vállalat azt tervezi, hogy a modellt saját tervezésű 1, 9 literes dízelmotorral és 6 fokozatú kézi vezérléssel látja el, de ez 2012 vége - 2013 eleje. Az "automatikus" verziók várhatóan nem jelennek meg. Az autót az angliai Longbridge-ben, Birmingham közelében szerelik össze. Ugyanakkor a testeket és az erőműveket Kínából szállítják. Ebben az évben a SAIC körülbelül 1000 MG6-ot, 500 szedánt és ferdehátút kíván eladni. A cég reméli, hogy a hajtáslánc-kínálat bővítésével növekszik az érdeklődés a modell iránt. Független szakértők megjegyzik, hogy az angol-kínai modell jó csomagtartó-térfogattal, tisztességes felszereléssel, jó kezelhetőséggel és elfogadható árral rendelkezik (kb. 18 200 euró). A hátrányok közé tartozik az 1, 8 literes motor szerény teljesítménye, a belső minőség és a maradványértékA SAIC számos új modellt tartalmaz a "portfólióban", amelyek a gyártás előkészítésének különböző szakaszaiban vannak. Ezek közé tartozik az MG3 ferdehátú, valamint az MG5 kompakt crossover, a Nissan Qashqai feltételezett versenytársa.