Az elektromos autók azon tulajdonosai számára, akik otthon alultöltötték járművüket, vagy útközben lemerültek, a Nissan Motor Co. mobil segítségnyújtó szolgáltatást hoz létre. A lemerült akkumulátorokat egy öt tonnás teherautó hátuljába telepített 29 kilowattos dízelgenerátorból lehet táplálni, amelynek tesztelését a vállalat a Japán Autószövetség és a Környezetvédelmi Minisztérium képviselőivel együtt kezdi meg. A Nissan, amely a Leaf ferdehátú lítium-ion akkumulátorával vezető szerepet kíván betölteni az elektromos járművek gyártásában, ragaszkodik ahhoz, hogy ez a nem túl zöld teherautó csak egy extra védelmi réteg az elektromos járművek vezetői számára, akik aggódhatnak akkumulátoraik egészsége miatt. Azonban egy ilyen szolgáltatás Japánban történő létrehozásának híre sok nyugtalanságot váltott ki az elektromos járművek tulajdonosai körében: mivel a szolgáltatást létrehozzák, ez azt jelenti, hogy az elektromos járművek megbízhatósága nem túl magas... A Japán Autószövetség képviselői megnyugtatják: 2010 nyarától 2011 áprilisáig az elektromos autók tulajdonosai csak 86 alkalommal kértek technikai segítséget. 73 esetben a "mentőszolgálat" hívásának oka teljesen lemerült akkumulátorok voltak. A mentők, akik tűzoltóknak öltözött, egyenruhában, védőszemüveggel, keménysapkával és gumikesztyűvel, hogy megvédjék az áramütést, 20 percre csatlakoztatják a "hervadt" Leafet egy dízelgenerátorhoz, feltöltve az akkumulátort egy következő nagyjából 25 mérföldes futáshoz a helyhez kötött töltőpontig. Sőt, nemcsak a Leafeket és nem csak a Nissanokat tudják megmenteni: a berendezés egy olyan protokoll szerint működik, amelyet más japán elektromos járműgyártók, köztük a Mitsubishi és a Subaru is támogattak. A Nissan tulajdonosok számára azonban ez a szolgáltatás ingyenes lesz – azonban csak a vállalat "otthoni" prefektúrájában, Kanagawában, Tokiótól délre, és csak 2011 decemberéig. Még nem jelentették be tevékenységének más országokra való kiterjesztésének lehetőségét