A kínai Chery cég szerződést írt alá az izraeli Quantum LLC céggel, hogy 225 millió dollárt fektessen be egy új autócsalád gyártására irányuló projektbe egy új Quoros almárka alatt (a külföldi piacon a hazai kínai nevek Guan Zhi és Ka Rui Si lesznek). Chery QuorosA stilizált Q betűt a Qoros márka logójaként fogják használni. 2008-ban azonban a közelmúltban új információk jelentek meg erről a projektről. Mint kiderült, a közös vállalat (rövidítve CQAC) már teljes gázzal dolgozik. A Chery készen áll arra, hogy megkezdje egy új üzem működtetését Changshuban, egy Sanghajtól nyugatra fekvő városban, mindössze néhány órányira Chery szülővárosától, Wuhutól. Az új létesítmény elhelyezkedése ideális kiindulópontot biztosít az export számára. A kezdeti szakaszban az új üzemet 150 ezer autó éves gyártására tervezik, de többre képes. A gyártott autók 40 százalékát exportálni kell. Ha kezdetben a sportszedánok gyártásáról beszéltünk, akkor a közelmúltban vált ismertté, hogy a CF11 és CF14 kódnevű modellek a C méretű osztály szedánja és ferdehátú lesz (ebben az osztályban Chery éppen bemutatta az E5 modellt a Shanghai Motor Show-n - a jól ismert Chery Fora új változata Oroszországban), és a C16 SUV - egy crossover sportelfogultsággal. Az új termékeket a Chery tulajdonában lévő Riich prémium márkánál magasabb bárban helyezik el. Továbbra sem világos, hogy Chery hogyan tervezi meghódítani a kínai piacot egy új, meglehetősen triviális jellemzőkkel rendelkező autósorozattal, mert sokan közülük az Égi Birodalomban készülnek. Meg kell lenyűgözni a piacot valamivel, például egy eredeti "hibrid" vagy egy elektromos autó legtisztább formájában. Érdekes módon a Quantum LLC-t a Renault-val együttműködve "észrevették" a Better Place elektromos jármű projektben. Másrészt a Chery nem szabványos fejlesztései még nem tették a kínai piacon a box office-t - nyereségének oroszlánrésze a standard költségvetési modellekből, különösen a QQ-ból származik, amely már a húsz legnépszerűbb autó között van Kínában.