Kicsit több, mint egy évvel ezelőtt az Audi németjei megmutatták az R8 szuperautó - a GT speciális változatának - felső módosítását. A modell, amely 333 példányra korlátozódott, szívó 560 lóerős V10 5 motorral rendelkezett. 2 FSI (540 Nm) közvetlen befecskendezéssel, aerodinamikailag pontos megjelenéssel és könnyű kialakítással. És mi van, ha az ügyfél a fentiek mindegyikét akarja, de a napozás képességével kombinálva? Az ilyen eredetiekhez az Ingolschadtok elkészítették az Audi R8 GT Spydert. Az azonos nevű zárt pályás autó ultimátuma azonban már nincs ott. Bár a saját tömeg 85 kg-mal csökkent az R8 V10 roadsterhez képest, de csak 1640 kg-ra. Az újdonság első százra történő gyorsulása legalább 3,8 másodpercet vesz igénybe, a maximális sebesség pedig 317 km / h. Az R8 GT kupéban ezek a számok 3,6 másodperc, illetve 320 km / h. A külsőben és a hajtásláncban nincs semmi ismeretlen: kompozit osztó, az első lökhárító oldalsó burkolatai, amelyek a motorsport világából származnak, diffúzor, álló szárny. Csak a szélvédő kerete, amely szénszállal erősített matt műanyagból készülhet, meglepetést okozhat. Az átvitel nem változott. A nyomatékot a motor és a négy kerék között egy hatfokozatú R-tronic robotváltó továbbítja. A viszkózus tengelykapcsoló normál körülmények között még mindig a tolóerő 85% -át küldi a hátsó tengelyre, amely részleges differenciálzárral van felszerelve. Ami a felfüggesztést illeti, áthangolták, és a rövidebb rugók miatt 10 mm-t loptak el a hasmagasságból. Ezek súlya 31,5 kg-nál kisebb, mint a szokásosak. A belső tér Alcantara és bőr kárpitozott, és az ügyfél kérésére Bang & Olufsen sztereó rendszerrel lesz felszerelve. De az alkotók nem említették a versenyzési tulajdonságokat, mint például a bukókeretet, a négypontos öveket és a tűzoltó készüléket - újabb megerősítés, hogy ez csak egy nagyon gyorsan sétáló autó. Csak 333 autó látja meg a napvilágot. A kikiáltási ár Németországban 207 800 euró. Például a szövet kabrió tetejű G-Techek, amelyek 19 másodperc alatt összecsukódnak / emelkednek 50 km / h sebességig, 14 800 euróval drágábbak, mint a hasonló fémtetős sportkocsik.