Téma: Fa kerékpárok által

Amikor megkaptam a sajtóközlemény utolsó csütörtök délután az Audi bejelentette, ez volt bevezetésével fakeretes kerékpárok azt hittem, egy Aprils bolond svindli, mivel volt már április 1-én a világ számos részén. Online ellenőrzése után rájöttem, ez jogos, de úgy döntött ellen írt ez múlt péntekig, senki nem venné komolyan.

Igen, Audi összeállt Renovo keményfa kerékpárok, Portland, Oregon termelni az új duo kerékpár amit jellegét meghatározza egy monocoque fémkeret keményfa.

Audi és Renovo fa kínál a legsimább ride bike keret anyagot köszönhetően a kiváló képessége, hogy elnyelik sokk és vibráció ellen. Továbbá mivel a tömeg a fa köbcenti alumínium tömege körülbelül egynegyede, a duó is könnyebb, mint a legtöbb kerékpárváz, amellett, hogy egyenlő vagy felettes merevség, tartósság, és a szívósság. Persze-a ' is újrahasznosítható és biológiailag lebontható.

Audi azt mondja, hogy az első autógyártó kínál egy kerékpár, nemhogy egy fa az egyik, hogy nem csak a tervezési gyakorlat, vagy egy meglévő kerékpárkölcsönző a rebadging. Ehelyett Audi indít a duó, mint egy megtestesült annak alapvető elvének progresszív újítás, amit szintén ötvözi a kivitelezés, és stílus, a teljesítmény és a technológia.

A valóban lenyűgöző, hogy olvassa el, ezeket a Renovo kerékpár - Renovo keményfából kerékpár kerékpár építéséről, ha te vagy a lényeges technológiák.

A duo kerékpár is vonás innovatív hajtáslánc alkatrészek, mint a szíjhajtás, alumínium és szénszálas alkatrészek, féktárcsa és LED-es világítás, valamint az erdők kiválasztott megegyezőre Audi járművek belső.

A kivitelezés szükséges, hogy a keretek miatt a duo kerékpár nem olcsók. A duó város költségek $6,530, a duo Sport $7,350, és a duó Road $7,460. Azonban az ár tartalmazza, kezelés és a szállítás. És nem, nem összkerék-meghajtású változat.

Talán Audi alkatrészek a jövőben autók fából készült bemutatni. Az első fa keretek és Marcos hozzászokott csinál néhány kiváló fakeretes sportautók Morgan felhasználásként nem lennének. Ha fa autók Audi vállalat, volt jobb nem küldenek ki a bejelentését, április 1-én mégis.

When I received a press release last Thursday afternoon from Audi announcing it was introducing wooden-framed bicycles I thought it was an Aprils Fool spoof since it was already April 1 in many parts of the world. After checking online I discovered it was legitimate but decided against writing about it last Friday as nobody would take it seriously.

Yes, Audi has teamed up with Renovo Hardwood Bikes in Portland, Oregon to produce the all-new duo bicycle that features a monocoque frame made of hardwood.

According to Audi and Renovo, wood offers the smoothest ride of any bike frame material thanks to its superior ability to absorb shock and vibration. Furthermore since the weight per cubic inch of wood is about one-fourth the weight of aluminum, the duo is lighter than most bicycle frames, while offering equal or superior stiffness, durability, and toughness. Of course, it is also recyclable and biodegradable.

Audi says it is the first automaker to offer a bicycle, let alone a wooden one, that is not just a design exercise or rebadging of an existing bicycle. Instead, Audi is launching the duo as an embodiment of its core principles of progressive innovation that also blends craftsmanship and styling with performance and technology.

Its actually fascinating to read about the construction of these bikes on The Renovo Bicycle - Renovo Hardwood Bicycles if youre into material technologies.

The duo bicycles also feature innovative drive train components such as a belt drive, aluminum and carbon fiber components, disk brakes and LED lighting, as well as woods selected to match the look of Audi vehicle interiors.

Due to the craftsmanship required to fabricate the frames the duo bikes are not cheap. The duo City costs $6,530, the duo Sport $7,350 and the duo Road $7,460. However, the price does include handling and shipping. And no, there are no all-wheel-drive versions.

Perhaps Audi will introduce parts in future cars made out of wood. They would not be the first as Morgan uses wood in its frames and Marcos used to make some excellent wooden-framed sports cars. If Audi does venture into wooden cars, they had better not send out the announcement on April 1 though.