Téma: Japán cunami tésztát egy Auto Industry még mindig nem heverte ki recesszió

Meghatározni a pontos emberáldozatok okozott a szökőár, hogy elpusztított hatalmas rend észak-keleti japán hetekbe telhet. Néhány régióban továbbra is, több ezer ember eltünt, és hogy ügyekben még rosszabb, a fenyegető nukleáris zúdult le a Fukushima Daiichi növény váltott félelmek további környezeti katasztrófa a láthatáron.

Japán autóipar, még mindig nem heverte ki a világméretű recesszió is érintette. Számos növény van zárva, vagy miatt kárt okozott, közvetlenül a 8-as. 9-es erősségű földrengés, majd azt követő cunami, vagy azért, mert áramszünet, hiányzik az infrastruktúra, mint a mentési munkálatokat küzd, hogy megbirkózzon a katasztrófa.

Míg sok Japán autógyárak gyárak a U. s., egyes modellek, (mint például a Toyota Prius és a Honda Fit) épülnek, csak Japánban. Márkakereskedések, Észak-Amerikában és az egész világon is komoly hiány léphet fel az új járművek és alkatrészek hetekig vagy hónapokig, hogy jöjjön.

Toyota zárta 12 növények március 16-ig szerint Bloomberg hírek. A cég nyereség fog vágni 72 millió dollárt minden nap elveszett műveletek Japánban, bár a pénzügyi veszteségek jelenleg úgy tűnik triviális, a közepén egy hatalmas tragédia.

Beszél A New York TimesCordy Cerami, Infiniti Montclair, kívül a Los Angeles-i kereskedés általános menedzsere azt mondta, a helyzet tisztázatlan maradt, hogy autó növények, és a szállítók továbbra is működőképes.

Míg a katasztrófa is nagy hatást gyakorol az üzleti, Mr. Cerami azt mondta, hogy aggodalom továbbra is a Japán emberek elsősorban.