repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Idén az egyik leghíresebb és kívánatos autó ötvenedik évfordulóján az automotive története – Jaguar E-Type.

Jaguar Autó lesz ünnepli ezt a különleges jubileumi évben a cégek szenvedélyes követői a nagy horderejű autós események 2011 folyamán.

A társaság az évforduló megünneplését, a 2011-es Genfi autószalonon, majd a 2011-es New York International Auto Show, ahol az első E-type, illetve a világ MINKET debütál. Ez a globális ünnep továbbra is a tevékenységek a Goodwood Revival, a Goodwood Festival of Speed, a Pebble Beach Concours dElegance, a Nürburgringi Old Timer Grand Prix, a Monterey Historics, valamint a megrendelő, klub, kereskedő, életmód események világszerte.

Amikor indult 1961-ben, a fellebbezés E-Type túllépett az autós világ. Szóval nagy tekintélynek voltak a benne rejlő helyesség a részét, állás, tisztasága sorban, ez volt telepítve, mint egy kiállítás, a Museum of Modern Art, New York City. Továbbra is az állandó gyűjtemény, hogy ez a nap.

A legendás E-Type új mércét állított a automotive design, mind teljesítményét, amikor vezették be 1961-ben. A befolyása még mindig látható a Jaguars modern tartomány: kocsikat kínálnak páratlan keverék teljesítmény, kényelmes, élenjáró technológia, valamint a díjnyertes design.

Fél évszázados fejlődés nem csökkent a jelentősége, hogy az E-Type-mondta Mike ODriscoll, Ügyvezető Igazgató Jaguar Cars Elnöke, valamint a Jaguar Örökség. Volt egy érzés, mikor indult, s továbbra is Jaguars legmaradandóbb ikonikus szimbólum. Az E-Type egyszerűen az egyik legizgalmasabb autó, amit valaha készítettek, majd örökül, hogy a zseni a Jaguars alapítója, Sir William Lyons.

E-típusú tulajdonosok benne hírességek, mint Steve McQueen, Brigitte Bardot, és Tony Curtis. Ez a sport autó lett a Swinging hatvanas években, mint a Beatles és a mini szoknya szinonimájának.

Lehetetlen eltúlozni a hatás az E-Típus volt, amikor bemutatta 1961-ben, azt mondta Ian Callum, Jaguar Tervezési Igazgató. Itt volt egy autó, hogy tokozott a szellem a forradalmi korszak jött szimbolizálja. Az E-Type design, hogy még ma is folyamatosan tájékoztatja a munka, amit mi a stílus a Jaguars a jövőben.

Bemutatta a Genfi autószalonon Márciusban 1961, Jaguars E-Type szenzációt keltett. Elérésére képes 150mph, de olcsóbb ár töredékéért a riválisok hasonló teljesítményt, ez volt a megfizethető szuperautó lett egy pillanat alatt ikon – a fennmaradó eladó 14 éve.

E-típusú tények a szerkesztők:

  • [ ][ ]Az E-Type először bemutatták a világ nyomja meg a restaurant du Parc des Eaux Vives. Genfben Március 15-i 1961. Ilyen volt a média, az izgalom pedig várta bemutató fut fel egy közeli hillclimb, hogy a Jaguár alapító Sir William Lyons utasította a főnök vizsgálat vezető Norman Dewis, hogy menjen át az éjszakát a Coventry, hogy hozzon egy másik modell Svájcba.
  • [] [] Az E-Type is ismert volt az XK-E az Egyesült Államokban.
  • [] [] Az észak-amerikai debütálása került sor a New York-i Auto Show április 1961-ben.
    • [] [] Biztosítékról szóló anyag rendelkezésre ebben a kiadásban:
      • [] [] Jaguar autók New York Press Release-1961
        [] Fényképe az 1961-es New York-i Auto Show Jaguar kijelző
        [1961] hirdetést, hogy megjelent a New Yorker ™
  • [] [] Összesen 72,520 E-típusú állították elő, amelyek 83 %-át exportálták az Egyesült Királyságban. 43,765 szállított az USA-ban, és értékesítik a XK-E.
  • [ ][ ]Még Enzo Ferrari elismerte, hogy ez a legszebb autó a világon.
  • [ ][ ]Az E-típusok egyenes-hat motor volt powered Jaguar-öt Le Mans-i győzelem az 1950-es években, amelyet 1961-ben 3. 8 literes formában előállított 265bhp, 260lb ft nyomaték, így az autó egy valódi 150mph ajánlat, mint az XK120 elődje, a leggyorsabb autó a világon.
  • [ ][ ]Dob a E-Type dollár 5595 a Roadster vagy a OTS (Nyitott kétüléses), $5895 a Kupé vagy FHC (Rögzített fej coupe) ez tartalmazza a szabványos vezeték kerekek. Korrigált az infláció 2011-ben dollárt, az E-type költsége körülbelül $41,000 a roadster $43,000 a kupé.
  • [ ][ ]Az E-Típusok tökéletesen arányos, karosszéria munka volt Malcolm Sayer, egy repülőgép mérnök képzése, akik szintén alkalmazzák a aerodinamikai szakértelem alakításában, a korábban Le Mans-győztes C-D-Típusú versenyzők.
  • [ ][ ]Az E-típus maradt a termelés a 14 évvel, eladás több mint 70.000 egységek, így Európa első sorozatgyártású sportkocsi.