Téma: Dugattyú pofon: Égett gumi Sienna szálláshelyén?

Mike azt írja: Gál,
Eretnekségek egy forró téma, és a B & B. Van egy 2006-os Sienna LE (elsőkerék-hajtás), amely tökéletesen golyóálló és megbízható az elmúlt 140 k mérföld, kivéve a gumik. Én fuss minden évszakban a nyári és téli gumiabroncsok a kerekek külön télen. Meghajtó körülbelül 10 k mérföldre a nyáron, és másik 5-7k a tél. Élünk, a Finger Lakes region, NY.
Ez a dolog eszik a gumiabroncs, hogy tettem rá.
Én csak elvitt egy pár Cooper CS4s ki az első, hogy kevesebb, mint 11 k mérföld őket, és teljesen elhasználódtak. Tud kap három szezont ki egy sor 4 téli gumik, de a nyár soha nem tart több mint egy szezon elején. Kapok 20k, vagy így mérföld egy sor 4. Az igazítás a jó és a kopás is nagyon. Forgó a gumik nem változik a gumikopás, ez csak késlelteti. Szinte az összes a kopás akkor jelentkezik, ha a gumiabroncs a fronton.
Ive fuss Firestone FR710, Yokohama lelkes természetjárás, Dunlop SP, Cooper Lifeliner; és Cooper CS4. Minden ezek a terhelési index 98. Ezek nem a legdrágább fárad ki a rack, viszont ezt az ultra drága magas mérföldes gumik tényleg múlt, hogy sokkal hosszabb ideig? Minden, a gumiabroncsok, Ive vásárolt volna 60 k mérföld, vagy ha a garancia. A CS4 80k.
Nehéz jármű (semmi mini körülbelül ez van); a bátyám viccelődött, hogy talán kell futtatni LT gumik rajta. Így Im csodálkozó, érdemes áttérni a gumik, hogy forgalmazzák a SUV-ok? Az azonos méretű gumikat van egy terhelési index 102, így talán theyd kezelni a súlya jobban és hosszabb ideig? Ők is ár 50 %-kal több; fognak tartani 50 %-kal hosszabb?
Tudom, hogy mindenkinek van véleménye a gumikat, talán egy, a B & B a rög-Im keres.
kösz
Mike

Zsombor válaszok:
A fenébe is, ha az én-m 3200-ish lb Ford Ranger LT gumik, (hogy viselnek, mint a vas, mindig keres új után 20.000 km) miért ne tedd egy kisbuszt, amit mérlegel 1000 + lbs több??? Ha van vontató, magánál sok áru, stb, akkor talán LT gumik is jó ötlet.
Dugta körül TireRack.com, és talált LTs hasonló mennyiségű készpénz 16″ vagy 17″ alkalmazások mint a személygépkocsi testvérek.
De egy kérdés marad: gumiabroncs nyomása. Ön megemelve, tulajdonosok kézi előírásoknak? Használta már a mindig azonos nyomtáv? Ön 100 % biztos, hogy ami még pontos? Megtanultam, hogy nem bízik régi mérőeszközöket, a nehezebb utat, amikor egy rossz voltmérő (20 + éves), és a generátor problémák Fordok (és élettartam garancia alkatrészek) az 1990-es évek ganged fel hazugság nekem a legmeggyőzőbb módon.
Akkor újra, Ive esett ostobább, sokkal inkább nyilvánvaló hazugság. Könnyen temperöntvény életem félre – és még TPMS tartva – ez lenne a probléma?
Új mérőműszert vesz, az olcsó is (a szuper praktikus mágneses vége) nél szolgáltatás pult, a Wal-Mart/Autozone is elegendő. Ha a mérő nem hazudik, akkor kap néhány LT gumik.
Ki, legjobb és legokosabb.