Mindannyian használják, hogy mondjuk a Bugatti Veyron kizárólag a szuperlatívuszok. A leggyorsabb termelési autó a bolygón, technológiailag legfejlettebb, egyike a leg--bb drága a föld, és határozottan a legnagyobb veszteség a történelem. Azonban a közös-elfogadható áron, a halom vyperečislennyh tiszteletbeli címek.
Azonban semmi sem tart örökké. Kiadás Vejrona már befejezett és a világon az a várakozás, várakozás a megjelenése a bejelentett örököse. És minél közelebb a bemutatkozó napon válik, több érdekes információ szivárog kifelé. Így vált ismertté, hogy a Bugatti Chiron, nevezetesen az úgynevezett váltó Veyron mindig lesz felfegyverez-val 8 literes, 16 hengeres motor, erő, amely azonban növeli a 1500 HP együtt mutató legfeljebb 1500 Nm nyomaték ez ad Šironu a dinamika a modern F1-es autót. Közel sem, mint a Grand Prix-n, és természetesen mind a Grand Prix-n. És talán még gyorsabb.
Elég annyit mondani, az első több száz mega-Bugatti-ig lesz egyéb 2 másodpercre pontosan. Végsebesség és belül a 460 km/h ilyen verseny kagyló a F1 világa van nem is álmodott! Míg a hibrid technológia túlzott használata csökkenti a tüzelőanyag-fogyasztás, a giperkara arra a szintre, 20 l / 100 km. Bár a vevő nem ilyen autók nem érdekel, hogy utántöltő számlák?