Téma: Érdekes megoldás első kerék vezet Williams

Érdekes megoldás első kerék vezet Williams

A vizsgálat Barcelonában, ahol az új Williams első alkalommal képviseltette magát, magára vonta a figyelmet a szakemberek FW35 szokatlan első kerék hajtás kialakítása. Kiderült, hogy a csapat mérnökök voltak képes-hoz talál egy érdekes oldat körül az első kerekek áramló levegő területén.
Általában a rendszer hasonló-hoz egy hasonló oldalt, a Red Bull Racing, bemutatta a Kanadai Nagydíjon tavaly. Levegő, belépő a hűtési rendszer speciális csatornákon keresztül, a kerékagy, jelennek meg a külső korong. Ez a megoldás jelentősen csökkenti a légellenállási ebben a témában, a tervezők.
Azonban a Red Bull volt, hogy felhagynak a design, mint a FIA úgy neki megfelelő rendeletek. Hétvégén nyílások, forog a kerék, kezelni, tilos a szabályozásban "mozgatható aerodinamikai elemeket.
Konstruktorok Williams vette ezt a kérdést egy másik végrehajtását javasolja. A levegő nem a FW35 hajt, és keresztül kerékagy-rögzített speciális csatorna, és akkor, természetesen, bemegy a lyukak a gumiabroncsok. Ezért minden olyan elemeket, amelyek arra szolgálnak, hogy csatornát az áramlást, nem mozog, de a hatás majdnem ugyanaz, mint a Red Bull-autó, Kanada.

Azonban a mérnökök kellett teljesen újra a design kapcsolódó kerekek Williams FIA biztonsági szabványoknak (kerék kell tartani egy tengelyen még akkor is, ha az anya nem is rögzítve). Azonban sikerült megbirkózni a feladattal.
Ebből a célból hogy módosította az egész szerkezet csomópont. A retesz csap fel közvetlenül az anyát, és a hatása a készülék be van kapcsolva. Persze ez ahhoz vezetett, hogy szükség van egy felszentelt berendezés.