Yon fwa ke, 3 fòmil la te ale sou gaz ki te kreye de pwodiksyon krèm chokola tounen yon dezè, Ford te enspire pa plezi ak tèm pou kreye yon ultra-léger plastik. Réduire enjenyè otomobil machin poids-maltèt, yonn nan kle a questions a sou zafè pou diminye Des émissions malfezan nan atmosfè a. Isit la, se plis pwoblèm ak plastik, tankou nenpòt sou zafè pou diminye nan dansite ak poids, respektivman, Et kondwi a pèdi une ak fòs li genyen. Espesyalis Ford, kreyativite, idée, sòti nan yon etid chokola. Sekrè li une Et légèreté se nan bulles. Apwè yo te ekzamine èstrikti li, fordovcy te vini ak konklizyon: w ap itilize cellulaire konpozisyon plastik, ou, sa kapab redui peze san compromettre une. Yo rele MuCell teknoloji (entegre nanosoty) pi vit Et senplifye pwosesis pou pwodiksyon poutèt anba pwesyon lè Sur. Efficacité de fabrication gen: pa è ka yo ki sou panneaux 33% plis. Kòm yon rezilta, redwi pwi enèji yo, Et, en, prix de pwodwi. La primée achtè? Réduire machin poids gen yon enpak pozitif sou la gestion, ogmante efikasite pa éliminer mwens enèji ki mande pou Akselerasyon, osibyen ke amelyore sekirite, tankou yon machin léger pi fasil pou yo sispann. Premye detay sou teknoloji-plastik enveloppes de motè yo, ki pwal parèt anba ke Hood, Texas modèl se, C-Max Et Grand C-Max, S-Max, Mondeo ak galaksi nan lanne k'ap vini yo. E pa 2020, pa itilize nanosot, konpayi an espere pou redwi poids machin lan pou 100-300 kg.