Tesla D – auto budućnost danas

Dakle, neprimjetno za mnoge, odjednom mi se dogoditi da se na sljedećem витке untwining spirale razvoja svijeta – s drugim prijevozom, a sasvim drugi red stvari u gradovima i na autocestama.



To se događa tako evolucijski razvoj, dolaze polako, a ponekad tako da dolaze svijetle inovatori, koji imaju upečatljiv viziju o tome kako će svijet, i jak namjerom da ostvare tu viziju. I strašan način oni počinju stvarati promjene na razini etabliranih svjetskih sustava.
U petak sam gledao opušten posipati podnošenje Tesla D u Kaliforniji i doživio skala osjećaja od radosti do divljenja. I ne radi se o novom proizvodu inovativni lider industrije, je u svim konceptualni i inženjerske ljepoti onoga što se događa i prikazu dalekosežne posljedice.
Илон Маск opet pomaknuti granicu izvan očekivanog.




Sljedeći post će biti malo tehnički. Ali фабула ovdje nije u tehničkim detaljima, nego u tome da je budućnost već ovdje, a predanost je velika ideji, s vremena na vrijeme daje nevjerojatne rezultate.

Time to unveil the D – Dva Motora
Što se dogodilo? Malo detalja.
Najbolji automobil na svijetu Tesla Model S je dobio svoj prvi upgrade hardverske platforme i sufiks D u naslovu. D – označava Dual Motor. Da, tako se Tesla rješava pitanja: Želite kompletan pogon? – Dodajmo drugi motor!
Motor je kompaktan, jednostavan, gotovo бесшумен i ne zahtijeva вороха dodatni agregata, kao i benzinski motor – što čini mogućim instalaciju prema drugom motoru na osovini. Radikalno odricanje od nasljeđa prošlosti daje mogućnosti za primjenu neočekivanih rješenja.




Na kraju:

• 
  []Maksimalna brzina je porasla na 155 mph (249 km/h)
  []Stroj postao pogonom na sve kotače. Putno računalo upravlja motorima: prednji i stražnji.
  []A potrošnja energije u tom... pala. Stroj putuje dalje na istom punjenju.

Mnogi na posljednjem stavku pitaju – kako-tako potrošnja pala?
Svaka normalna stroj, pri dodavanju pogona na sve kotače počinje trošiti više goriva i često сбавляет u поворачиваемости. U Тесле isti, sve komplikovane i nepotrebne elemente uparivanja nedostaju (mjenjač, раздатка, vratila se..), motori upravljani-by-wire, snaga svakog regulirano миллисекундной preciznošću. Mehanički gubitka i kašnjenja su zanemarive. Na kraju, računalo raspodjeljuje opterećenje na моторам tako da oni uvijek rade u optimalnom stanju, štede energiju, a upravljivost je poboljšana.
Teško je ukratko i popularno objasniti sve inženjerske ljepotu onoga što se događa. Nije stvar u brzini takta, činjenica prekrasnih mogućnosti koje bi se mogle pojaviti zbog радикальности i бескомпромиссности u stvaranju nove vrste prijevoza.

Аnd something else... – Autopilot
Ali i to još nije sve. Dobro se sjećam, kako je nerealno zvučalo je prije godinu i pol dana, kada Маск govorio do 2015 ćemo autopilot ...I to napravili!




U Тесле штатно ima radar, sonar i hires kamkorder. I sada sve to koristi kao sustav autopilota i savršen aktivne sigurnosti.
Tesla je sada:

• []Pokazuje opasnosti na ploči s instrumentima (strojevi se približavaju).
  []Uzima u obzir izgled i pokazuje joj na ploči s instrumentima.
  []Sama putuje okretanje na stazi,
  []Uzima u obzir ograničenja brzine (сбавляет-stjecanje распознавая znakove),
  []Daje audio i taktilnog upozorenja.

Stroj analizira opasno približavaju predmete i pokušava da izbjegne sudar. Ako želite, vozač može da ide joj u bilo kojem smjeru, ali po default-stroj će izabrati siguran put.




Sve to se dodaje onome što je Model S već je i tako, o svim крэштестам – najsigurnije легковая stroj na svijetu.
I uostalom, na ovom čari autopilota tek počinje:

• []Stroj sama čini paralelno parkiranje.
  []Sama vozi u garaži.
  []Ona može izaći iz garaže i naići na domaćina na vratima.
  []Ne samo stroj može orijentirati na sastanke koje ste dodali u kalendar, i odlaze s parkirališta unaprijed. Odlazak na sastanak, da отстается samo izaći iz kuće i sjesti u auto kod vrata.

Ono na što se od iskusnih, ali konzervativne auto-brige odlazi deset godina (dovođenju novosti od obećanja i prototipa do serije), Тесле, tvrtke-novak, nedostaje godine. Štoviše, paralelno s uvođenjem desetak drugih inovacija.


Platforma Tesla
Neki ljudi kažu: parking-asistent sada stavljaju i na Ravnicama. Važno je shvatiti da je ovdje govor o stvarima drugog reda. Tesla – to nije skup функцинальных obilježja. To je holistički radikalno-inovativna platforma i snaga u integraciju svih njegovih elemenata. U trenutku dodavanja mogućnosti kalendaru, svi postojeći parking-ассисты odmah postali zastarjeli. I tako se javlja na svakom području koje razvija Tesla.





Tesla Model S to nije stroj, to je platforma potpuno novu vrstu prijevoza.

• []Čineći autopilot oni nude upgrade za prethodni Model S.
  []Tako što električni puni pogon, oni mijenja tijelo i dobiti prostran crossover Model X.
  []Čineći тачскрин-panel, oni mogu koliko god žele poboljšati sučelje stroja.
  []Tako što u početku radikalno novu karoseriju, oni su dobili niska težina (visoka kilometraža) i potpuno novu razinu sigurnosti za sve strojeve serije.
  []Čineći je jednom ažuriranje i dijagnostiku na mreži, oni su dobili statistiku, obnove i неугоняемость za sve naknadne strojeva.
  []...
  Ovaj popis je prilično velik već sada. Neću ovdje govoriti o elektromehanički kočnicama i druge tehničke magije.

Sa svakim ažuriranjem platforma postaje sve jači i sve недостижимее s pozicije tehnologije prošlog stoljeća. Jaz raste.
I kada pogledate sljedeći korak razvoja platforma – raspaljuje znatiželju: što визионерские trikove iz budućnosti Илон приберег za sljedeću godinu.





Bonusi
Test drive na prezentaciji D, demonstracije je rastjerala i rada autopilota



Prezentacija Tesla D u Kaliforniji (na engleskom)