Thread: Ako je prestao raditi pranje vjetrobranskog stakla

 
Čistoća vjetrobrana igra daleko važnu ulogu u sigurnosti cestovnog prometa. Leti ispod kotača voze ispred automobila sprej, rješavanje na staklu, znatno narušavaju pregled, pogotovo u mraku u kasnu jesen ili u rano proljeće, kada se na cestama puna blato i bljuzgavica.

Vozači su navikli na udobnost. Sve u ovom životu dugo navikli s idejom da se automobili su dizajnirani do najsitnijih detalja i jednostavnim pritiskom na gumb ili polugu možete osloboditi sebe od većine случающихся u pokretu problema, ali ponekad se sustav ne uspije i može barem tisuću puta s osvetom da kliknete magnezijem, ali nikakve promjene neće dogoditi. I ako je još pola sata prije tekućina perača poslušno растекалась na vjetrobransko staklo, to ne znači da će pri sljedećem pokušaju sprati prljavštinu дворникам uspjeli to učiniti.
Razloga prestane vršiti tekućinu za pranje, ne tako mnogo. Najčešće, problem se lako riješi прочищением mlaznica, koje s vremenom postaju začepljen попавшим u njih sitnim smećem. Za čišćenje kanala, možete koristiti tankom žicom, engleske iglom ili čvrsto niz od gitare. Izbor чистящего "alat" u potpunosti i u potpunosti ovisi od promjera otvora mlaznice perača, koji može značajno varirati, u zavisnosti od marke automobila. Usput, uz pomoć tih istih "alata" se može podesiti protok tekućine za vjetrobransko staklo, blago mijenja smjer joj prskanje.
Malo strašnije, kada je nakon čišćenje mlaznica ispirati staklo vodom i nije uspio. U tom slučaju treba poslušati, radi li моторчик, zadužen za dovod tekućine. Sve vozače znak karakterističan slabo jak zvuk koji se pojavljuje nakon pritiska na polugu, uključujući стеклоомыватель. I ako odjednom on se ne javlja, znači da je došlo vrijeme da se upoznaju s njim bliže.
Sasvim je moguće da моторчик razvio svoj izvor i zahtijeva zamjenu. Montira on je, kao i obično, na vanjskoj strani posude za pranje, odozdo. Usput, vrlo često ga možete začiniti, зачистив окислившиеся imenik, ili na njemu samom ili na žicama, na njega povezuju. Postoje slučajevi kada je od vibracije nastale prilikom vožnje na našim cestama, nožica izlazi iz gnijezda i водрузить ga na mjesto ispada da je dovoljno za nastavak starog režima rada.
S dolaskom hladnog vremena залитая u spremnik ljetna tekućina može jednostavno zamrznuti. Ako joj broj nije velik, ništa strašno se neće dogoditi, potpuno može se razrijediti zimskim izbor ili jednostavno otopiti na отапливаемой parkiralištu ili u garaži. Istina, nakon odmrzavanja moraju se odmah potrošiti, ili razrijeđen s tekućinom koja sadrži alkohol. Ali ako je spremnik bio pun do vrha, je smrznuta voda jednostavno prekinuti ga, stavljajući vas pred velikim troškovima uzrokovanih potrebom da ga zamjene.
Tako da je neuspjeh моторчика dovod tekućine i забившиеся mlaznice - to je sitnica u usporedbi s onim što se može dogoditi, ako se na vrijeme ne odustati od korištenja godišnjeg tečnosti perača. Tako je u našim uvjetima preporuča ulijevanja u spremnik zimska varijanta je već od početka studenog, ako je, naravno, prijetnja заморозок nije nastao prije.