Zimi većina vozača se suočavaju s заносом automobila na cesti i na snijegu. Razmotrimo nekoliko načina kako izbjeći takvu situaciju i da savlada svoju pojavu.

Зимний дрифт. Занос автомобиля — как справиться?-zimniy-drift-zanos-avtomobilya-jpg

Prva zapovijed kada заносе vozila — zaboravite na papučicu kočnice! Prilikom kočenja, vozač riskira trajno izgubiti kontrolu nad ponašanjem svoje strojeve. Pismen i prave akcije točak upravljača zajedno sa pedalom gasa omogućuju "obuzdati" automobil, čak i nakon što je savršen im punog okretaja.



Valja imati na umu o mogućnosti upravljanja vozilom s pogon na stražnje kotače i po dogovoru s vodećim prednje kotače. Tehnika vožnje ove vrste automobila drastično se razlikuje, i više od toga — potpuno suprotno.

Vozaču automobila s pogonom na stražnjim kotačima prilikom vožnje uz pritisnutu papučicu gasa, pri заносе treba izgubiti plin. Kada je silazno na zaleđenoj cesti, тормозя motora i osjećaj care "zagrabiti" u stranu, popravite ovaj fenomen pomoći će dodavanje gasa ili prebacivanje u višu brzinu. Pri tome, u dva navrata, zakretanje upravljača treba biti u smjeru proklizavanja. Cilj tih manipulacija služi oporavak prianjanje kotača s ceste površine.

Ako je "iron horse" — s pogonom na prednje kotače, nešto vozaču, pri početku заносе, treba odmah "utopiti" papučicu kočnice. Poželjno je, prije toga prebaciti na niže prijenos. I naravno, volan treba skrenuti u smjeru proklizavanja. Ove akcije, u tom slučaju, usmjerena na "izvlačenje vozila" je nastala iz proklizavanja zbog vodeći "s instrumentima". Ako uhvatiti s prelaskom na niže prijenos i dodati okretaja motora do proklizavanja oko 60°, šanse nositi se s ponašanjem dogovoru prilično velik. Ali...

Kad usklađivanja automobila, sa nedovoljno jasnim i brzim sustavom točak upravljača ili nepravilnog rada papučicu gasa, može nastati skliznuti u drugu stranu. Potrebno je osjetiti tu granicu, nakon čega treba smanjiti vrijednost utjecaja koji su doveli do toga, i biti spreman na situaciju preokrenuti proklizavanja.

Treba čvrsto da shvatite — razlog proklizavanja vozila samo jedna! To je pogrešno upravljanje.Najčešće se javlja zbog pogreške vozača i znatno manje — zbog tehničkih problema.

Osnovne, izazivanja skliznuti, pogreške vozača.

Za strojeve s stražnji pogon:

  • []jak pritisak na papučicu gasa, što je dovelo do пробуксовке stražnjih kotača;
    []oštar zaokret upravljača;
    []previše jaka kočenja motora.
Za strojeve s prednji pogon:

  • [i]oštro сброшенный plin;
    []oštar zaokret upravljača;
    []kočenje motorom.
Epiteti "oštar"i "jaki"u svim tim pogreškama, postat će manje категоричными raspoloživosti loše i neispravne ovjes na automobilu (amortizeri ne "drže", krivina i palac slomljen). Osim toga, vjerojatnost proklizavanja značajno raste ako imate različite gume na kotačima, prekide kočnica i upravljača. Ovi faktori, вносящие u algoritam upravljanja motornim vozilom potpuno nepredvidive "uvodne", predstavljaju vrlo veliku opasnost. Predvidjeti ponašanje automobila s takvim oblicima-faktori na snijegom cesti ne će ni jedan profesionalni vozač.

Sigurnost prometa osigurat će samo tehnički upotrebljiv automobil i uredno (u smislu stila vožnje), vozač koji se kreće u svoj auto na skliskim cestama glatko, s razumnom brzinom i ima dovoljnu količinu vremena za odgovor na bilo koji situaciju na cesti.