Thread: Prva recenzija pogona: Lexus je 300h

Lexuss Njemački-baiting hibrid obećava izvanredne dizel-premlaćivanje CO2 figure u kompaktnom, agilnom, stražnjem pogonu formatu Ovo je rani prototip sve-novi Lexus IS. IS se pokreće tek sredinom siječnja u Detroitu, toliko detalja o automobilu, uključujući unutarnji i vanjski stil, bilo je u tajnosti za ovu vožnju. Velika Britanija će dobiti dva modela: V6 IS250 na benzinski pogon (koji je uglavnom za privatne kupce modela u Velikoj Britaniji) i novi IS300h koji se vozi ovdje, koji kombinira 2. 5-litreni, četverocilindrični benzinski motor s elektromotorom i baterijskim paketom. Ovaj potonji automobil namijenjen je lexuss velikom napretku na tržištu flote pogonjene UKS CO2. Začudo, Lexus namjerava dobiti IS300h certifikat ispod 100g / km. Novi automobil temelji se na istoj novoj platformi sa stražnjim pogonom kao i nedavno lansirani GS, iako je međuosovinski razmak skraćen, a staza je također nešto uža. Lexusovi inženjeri kažu kako je struktura ekstra kruta, koristeći 25 metara šahesivea, dodatne zavarene točkice i novu tehniku nazvanu lasersko zavarivanje vijaka u svojoj konstrukciji. Postavljanje prednjeg ovjesa s dvostrukom željom dobiva čvršće anti-roll šipke i mekše proljetne cijene (kako bi se pokušala poboljšati vožnja bez žrtvovanja rukovanja), a stražnji ovjes s više veza je nov. Najveći napredak je redizajnirani CVT mjenjač, koji konačno eliminira široko nesklonu neusklađenost između brzine motora i brzine vozila tako tipičnu za prethodne CVT kutije. Unutarnji stil je blizu onom CT kompaktnog hatchbacka. Postoje dva brojčanika središnje konzole, jedan za multimedijski sustav i jedan za prebacivanje šasije između Eco, Normal, Sport i Sport+ načina rada.