Mi i dalje uvesti vas s najboljima, po mišljenju stručnjaka "Kupi auto", strojeva raznih klasa i cjenovnim kategorijama. Danas će se raspravljati o automobilima u vrijednosti od 400 tisuća do pola milijuna kuna.
"RENAULT-SANDERO-STEPWAY-1,6MT"Glavna intriga bio je sukob između automobila Moskve i Sankt Peterburga, ali Renault je na kraju prevladao: ruski Francuz "Sandero" još uvijek nije podlegao pridošlici - ruskom korejskom "Solarisu". Kao i obično, nismo ograničeni na naziv modela, već naznačimo koja verzija, uključujući motor i opremu, zaslužuje najveću pozornost. Među jeftinim limuzinama klase "golf" u Rusiji, ljubav kupaca je "Almera-Classic", koja nije pala u broj pobjednika naše hit parade. I evo o kojoj se stvari radi. Unatoč povoljnoj cijeni za sada - verzija s motorom od 107 konjskih snaga i klima uređajem košta samo 489 tisuća - "Almera-Classic" (nee "Samsung-SM3") inferiorna je sličnoj cijeni supermini iz "Škode", "Kia" i "Hyundai" u kvaliteti kabine, razini sigurnosti i voznih kvaliteta. U isto vrijeme, najpovoljniji Nisan je mnogo skuplji od Logana i Sandera. Vruće ili hladno?Limuzina "Polo", koja se pojavila u prodaji prošlog ljeta, nije dugo trajala unutar deklarirane početne cijene (od 399 000 rubalja). Međutim, 424 700 rubalja. ne čini se pretjeranim iznosom za modernu limuzinu, koja samo formalno ne doseže klasu "golfa". Čini se da ako dodate klima uređaj na osnovnu "Trendline", možete dobiti sjajan automobil! Međutim, kvaka je u tome što se AC stavlja samo na skuplji "Comfortline", koji sam po sebi košta 484 600 rubalja Ali ako mu dodate "hladnoću" za 34 140 cjelinu, onda se "Polo" s pravom pojavljuje po cijeni od pola milijuna. I to je vrlo iritantno. 1 "RENAULT-SANDERO-STEPWAY-1,6MT"Pet vrata "Sandero" debitirao je kasnije od "Logana", ali je odmah postao roba povećane potražnje. Ispostavilo se da je auto bio iznenađujuće uspješan. Prednostima "Logana" dodao je moderan izgled i sklopivi kauč. I premda je hatchback malo skuplji od limuzine, definitivno zaslužuje preplatu.. Ali među ostalima, Sandero ima potpuno jedinstven karakter. Modifikacija "Stepway" odlikuje se praktičnim kompletom tijela u stilufroida i povećava se za 20 mm razmak od tla. Međutim, ovaj pseudocrossover nije samo najslađi i najfunkcionalniji od svih ruskih Renaulta, već i najprofitabilniji: dva jastuka, ABS, klima uređaj, svjetla za maglu, grijanje sjedala, 15-inčni kotači od legure i metalik uključeni su u jedinu moguću konfiguraciju. Ostaje samo platiti 9000 rubalja za MP3-radio i - voil! – savršen automobil za svaki dan je spreman. Usput, ako je uobičajeni "Sandero" na taj način punjen, bit će skuplji od "Stepwaya". 2 "HYUNDAI-SOLARIS-HATCHBACK-1,4MT-ACTIVE"Čim se pojavio, "Solaris" je postao najprodavaniji automobil strane marke na ruskom tržištu. Hatchback je počeo kasnije, ali je uspio postati gotovo jednako popularan kao i limuzina. I premda je prtljažnik otvora manji, može se pakirati pod sam krov, osim što velika peta vrata otvaraju mnogo šire mogućnosti za utovar velike prtljage. Hatchback je prikladniji s gledišta putnika kauča: strop je nešto viši. Konačno, petero vrata su kraća, što olakšava parkiranje u skučenim uvjetima. 3 "KIA-RIO-1,4MT-COMFORT"Najnoviji "Rio" proizvodi se u istoj tvornici u blizini Sankt Peterburga, gdje je bestseler "Solaris". Već u osnovnom automobilu nalaze se prednji jastuci, ABS i klima uređaj. Usput, punjenje "Hyundai" i "Kia" točno se ponavljaju: oba automobila opremljena su motorima od 1,4 i 1,6 litara i ručnim ili automatskim mjenjačem. Međutim, za razliku od "Solarisa", novi "Rio" do sada postoji isključivo u obliku limuzine. Osim toga, "Kia" je 6000 rubalja. 4 "RENAULT-LOGAN-1,6MT-PRESTIGE"Nakon restilinga, "Logan" je osjetno ljepši, ali to nije mnogo uljepšalo njegovu utilitarnu bit. Salon po standardima klase je ogroman - na kauču lako mogu stati dvije odrasle osobe u zimsku odjeću. Suspenzija se ne boji jama, a dovoljno visok razmak od tla bit će koristan i pri jurišu na rubnjake i na slomljenoj seoskoj cesti. Međutim, čak iu najbogatijoj konfiguraciji postoji samo jedan jastuk i nema ABS-a. Sve to dobro, naravno, može se naručiti dodatno, ali cijena takvog "Logana" približit će se modernijem "Solarisu". 5 "ŠKODA-FABIA-1,4MT-AMBIENT"Ruski sklop pomogao je zaštititi "Fabiju" od ozbiljnog porasta cijene, a "Čeh" je bio među profitabilnim kupnjama: za 464 tisuće dobivate prostrana peterovratna vrata s 1,4-litrenim motorom u izvedbi "Ambienta", gdje postoji sve što vam treba - osim možda klima uređaja. Ali to je popravljivo - čak i ako ga dodate, upoznat ćete pola milijuna. Međutim, možete žrtvovati dinamiku, odabrati 1,2-litreni motor i uštedjeti 40 tisuća. No, u svakom slučaju, to će biti moderan, kvalitetan i zgodan supermini bez ikakvih popusta. ZABAVNO NOTFORMAT Punjenje "Prskanja" nije previše popularno među našim sunarodnjacima, iako su u Europi takvi automobili u ludoj potražnji. Pa, ne razumijemo automobile ovog formata - i sve ovdje! U međuvremenu, talenti malog "Suzukija" lako će skočiti i mnogo veći automobil. Unatoč skromnim dimenzijama, ima prilično prostran interijer i uopće se ne čini skučenim. Mali motor od 1,2 litre je vrlo snažan: 94 sile mali "Splash" je dovoljan za oči. Osim toga, automobil je velikodušan s opremom: 6 jastuka, ABS, klima uređaj, MP3-audio sustav, opsežan električni paket plus grijana sjedala i ogledala - sve u bazi. Jednom je "Chevrolet-Aveo" bio u prvih pet naših hit parada, ali već drugu godinu vegetira na dnu desetaka.. Što možete učiniti, vrijeme uzima svoj danak: na pozadini konkurenata, mali "križar" izgleda prilično zastarjelo i ne tako dostupno da mu oprosti sve slabosti. Međutim, sadašnji "Aveo" već ima zamjenu: model nove generacije je spreman i čak je uspio posjetiti ruke naših novinara. Međutim, automobil još nije stigao u Rusiju: u našoj regiji pojavit će se tek početkom sljedeće godine. Pa, pričekajmo!OLD GUARDEare unatoč rastu cijena, Chevrolet Lacetti voljen u Rusiji još uvijek se može kupiti za manje od 500 tisuća. Istina, automobil će biti opremljen ne najveselijim 1,4-litrenim motorom, ali pošteno vrijedi napomenuti da su za urbani rad mogućnosti takvog agregata sasvim dovoljne. "Lachetti" je jedan od rijetkih dostupnih predstavnika klase "golf": većina njegovih konkurenata odavno je u mirovini. A Chevrolet ima modernijeg Cruza, što, međutim, nije prisililo lacettijevog veterana da napusti svoje mjesto. ŠTO JE SIMBOL"Simbol", koji se pojavio u salonima "Renaulta" 2008. godine, očito ne tvrdi popularnost svog prethodnika. I prvenstveno se radi o cijeni. Novi vanjski dizajn u cjelini ugodan je oku. Ali tehnički, "Simbol" kakav je bio i ostao skromna supermini limuzina, čiji dizajn seže do sredine 90-ih, do druge generacije modela "Clio". I uopće nije jasno zašto za takvu rijetkost s 1,4-litrenim motorom u osnovnoj, vrlo asketskoj konfiguraciji "Otentik" traže gotovo 500 tisuća. Talentiraniji Logan i Sandero su znatno jeftiniji. RABLJENOAko mislite da se na novim automobilima svjetlo nije konvergiralo s klinom, okušajte sreću na tržištu rabljenih automobila. Za 400-500 tisuća rubalja, možete sigurno pokupiti rabljeni i odabrati čistokrvni europski ili japanski automobil klase "golf" s malom kilometražom. U pravilu se unutar tog iznosa proširuju apetiti vlasnika Peugeot-308, Citroën-S4 i Ford-Focus koji su izašli iz jamstva.